主題：上汽東風(fēng)卷入沃爾沃出售懸案

7月17日，據(jù)英國媒體報(bào)道，福特汽車正在考慮出售旗下的沃爾沃汽車(Volvo)業(yè)務(wù)，此舉將標(biāo)志其北美市場以外的高檔車業(yè)務(wù)徹底解體。但是福特7月16日表示，未與其他任何公司就出售沃爾沃進(jìn)行談判，出售沃爾沃只是媒體的猜測，對于媒體的猜測福特不作評(píng)論。中新社發(fā)井韋 攝

　　
　　
　　 上汽東風(fēng)曝出收購傳聞

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　　 6月25日，瑞典商業(yè)日報(bào)的一篇報(bào)道稱，福特正在與中國和俄羅斯的潛在買家進(jìn)行協(xié)商，考慮出售旗下的沃爾沃品牌。而美國媒體則暗示上海汽車(600104)就是這家中國企業(yè)。但是這個(gè)消息當(dāng)即得到了當(dāng)事雙方的堅(jiān)決否認(rèn)。

　　
　　 福特中國副總裁許國禎也對本報(bào)記者表示，有關(guān)中國汽車企業(yè)和福特談收購沃爾沃的事情純屬傳聞，沒有任何事實(shí)根據(jù)。

　　
　　 這個(gè)消息僅過了幾天，英國的一家媒體又發(fā)出一篇報(bào)道稱，福特汽車正在和中國第三大汽車制造商?hào)|風(fēng)汽車(600006)商談并購事宜，其已將東風(fēng)汽車作為沃爾沃轎車的潛在伙伴。這使得中國企業(yè)將收購沃爾沃的傳聞再度升溫。

　　
　　 記者日前采訪到東風(fēng)汽車宣傳部的張方晶，他表示不清楚此事，也沒有得到公司任何的官方說法。而據(jù)記者前不久在東風(fēng)有限公司的中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)上了解到的消息，東風(fēng)汽車目前正在和沃爾沃卡車公司商談?dòng)嘘P(guān)商用車合作的事宜，而沃爾沃卡車并不屬于福特公司，只有沃爾沃轎車公司才是福特的全資子公司，因此記者猜測東風(fēng)將收購沃爾沃的消息有可能是外國記者張冠李戴。

　　
　　 多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，目前中國的汽車企業(yè)還不具備收購沃爾沃品牌的實(shí)力。1999年福特從瑞典AP集團(tuán)收購沃爾沃轎車時(shí)花費(fèi)了64.5億美元，經(jīng)過十幾年的經(jīng)營，美國的投資分析師認(rèn)為現(xiàn)在沃爾沃的售價(jià)應(yīng)該在80億美元以上，這個(gè)數(shù)字即使是對于國內(nèi)實(shí)力最雄厚的上汽集團(tuán)來說，也是一個(gè)難以對付的巨大障礙。

　　
　　 沃爾沃出現(xiàn)經(jīng)營困難

　　
　　 雖然福特方面極力否認(rèn)，但是有關(guān)沃爾沃要出售的傳聞，自從福特汽車陷入百億虧損、不斷出售其豪華車業(yè)務(wù)后，即甚囂塵上。在過去的一年，福特先后出售了阿斯頓馬丁、捷豹、路虎，福特首席汽車集團(tuán)里的豪華車品牌只剩下沃爾沃碩果僅存。

　　
　　 去年5月，曾有消息說寶馬將收購沃爾沃，但此后再無下文。近日，又有消息稱，福特汽車還與雷諾汽車就出售沃爾沃事宜進(jìn)行試探性談判，但是由于在價(jià)格問題上談不攏，這場自去年秋天便開始的商談已經(jīng)宣告破裂。

　　
　　 福特旗下的沃爾沃轎車，近年來成了名副其實(shí)的唐僧肉，先后有寶馬、雷諾都傳出要收購沃爾沃的消息，而近日外電更是稱中國的上汽或是東風(fēng)

　　
　　 有可能成為沃爾沃的新買家。中國企業(yè)有能力收購沃爾沃嗎？經(jīng)營出現(xiàn)困難的沃爾沃，何時(shí)能走出被出售的陰影？

　　
　　 美國分析師瑞特認(rèn)為，福特對沃爾沃的態(tài)度相當(dāng)矛盾。一方面福特堅(jiān)稱不會(huì)出售沃爾沃，但是有傳言說，現(xiàn)在福特汽車公司CEO穆拉利私下里表示贊成出沃爾沃品牌。同時(shí)，福特汽車的大股東科克里安也明確表示，福特將會(huì)在

　　
　　 2010年前出售沃爾沃品牌。

　　
　　 美國分析師認(rèn)為，福特汽車現(xiàn)在進(jìn)行戰(zhàn)略收縮，發(fā)展豪華車品牌的雄心已經(jīng)被扭轉(zhuǎn)虧損的急迫所代替，所以未來一兩年內(nèi)福特出售沃爾沃的可能性極大。

　　
　　 福特在2006年巨虧127億美元之后，在2007年再虧27億美元。今年不僅沒有好轉(zhuǎn)的跡象，而且每況愈下。今年6月份，福特汽車在北美市場的銷量下降28%，其中最暢銷的F系列皮卡銷量更是下降了40%，為10年來最低。分析師普遍認(rèn)為糟糕的經(jīng)營狀況極有可能迫使福特采取出售沃爾沃的辦法來獲取它最急需的現(xiàn)金流。而且，一直經(jīng)營不錯(cuò)的沃爾沃在今年也出現(xiàn)了困難。原來沃爾沃計(jì)劃到2010年在北美的銷量要達(dá)到20萬輛，今年預(yù)計(jì)只能達(dá)到9萬輛。同時(shí)，沃爾沃在歐洲的銷量也不佳。6月25日，沃爾沃轎車宣布，將在瑞典裁員2000人，主要是白領(lǐng)工人，同時(shí)有300個(gè)職位將移至海外，同時(shí)它還將終止500個(gè)咨詢師的合同。

　　
　　 即使出售也困難重重

　　
　　 美國分析師瑞特認(rèn)為，對于沃爾沃的出售要遠(yuǎn)比出售阿斯頓馬丁和捷豹、路虎更加復(fù)雜。沃爾沃的產(chǎn)品比其他英國品牌更深地融入福特的全球產(chǎn)品線中，并且在昂貴的車型平臺(tái)開發(fā)成本中分?jǐn)偟慕痤~也非常龐大。沃爾沃現(xiàn)在已經(jīng)被福特確定為其全球性的安全與環(huán)保技術(shù)的研發(fā)中心，福特對混合動(dòng)力、氫動(dòng)力等新能源汽車的研發(fā)主要依靠沃爾沃轎車，因此這種密不可分的關(guān)系將使得品牌的拆分變得異常困難而且這個(gè)過程成本也很巨大。

　　
　　 另外，現(xiàn)在出售沃爾沃時(shí)機(jī)也不佳?，F(xiàn)在由于證券市場低迷，使其他想收購的公司很難找到足夠的資金來收購，這樣買家也就不可避免地非常稀少。



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