主題：上港集團(tuán)：上海港集裝箱吞吐量首破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

與航運(yùn)企業(yè)普遍面臨的低迷和虧損窘境相比，今年港口行業(yè)的表現(xiàn)要好得多，不過(guò)，港口吞吐增幅放緩，已經(jīng)促使港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型的步伐。

　　記者昨天從上港集團(tuán)(600018.SH)獲悉，公司截至目前的集裝箱吞吐量已經(jīng)突破了3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。


　　上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)透露，整個(gè)上海港今年的集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可以達(dá)到3170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量將達(dá)到7億噸。

　　上海港今年全年的集裝箱吞吐量，預(yù)計(jì)比去年的2907萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)約9%，而另一大港口寧波港今年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)也將達(dá)到1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年的1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)約11%。

　　航運(yùn)專(zhuān)家陳弋指出，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，出口阻力加大的背景下，港口集裝箱吞吐量還能有所上升，這比業(yè)界預(yù)期的要好，比如今年11月份，部分港口集裝箱依舊保持較快增長(zhǎng)，其中大連、天津、廈門(mén)、廣州等港口增速均保持在10%以上。

　　上港集團(tuán)另一位高層分析，盡管目前港口的客戶(hù)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)較困難，但主要是由于運(yùn)力增長(zhǎng)過(guò)快，而對(duì)港口運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，全球貿(mào)易仍在增長(zhǎng)，因此吞吐量也在增長(zhǎng)。而對(duì)上海港來(lái)說(shuō)，影響更大的可能還是人力資源、能源等成本的上升。

　　不過(guò)，陳戌源也坦陳，對(duì)于港口運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，未來(lái)要再達(dá)到以前航運(yùn)高峰時(shí)期持續(xù)的兩位數(shù)增長(zhǎng)也比較難，因此上海港也希望在發(fā)展港口裝卸吞吐、提高水水中轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，拓展港口物流產(chǎn)業(yè)。

　　與港口集裝箱吞吐相比，港口貨物吞吐量的增速則放緩得更加明顯。交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)規(guī)模以上港口的貨物吞吐量完成7.7億噸，同比增長(zhǎng)6.2%，

　　貨物吞吐量較上月下降了2100萬(wàn)噸，同比增速放緩了6.4個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上月有所擴(kuò)大，并創(chuàng)下年內(nèi)新低。

　　對(duì)此，陳弋分析，增速放緩的主要原因是來(lái)自?xún)?nèi)貿(mào)吞吐量下降。受內(nèi)外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格倒掛影響，吞吐量中權(quán)重最大的內(nèi)貿(mào)煤炭需求萎縮，北方主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量接近零增長(zhǎng)，即使外貿(mào)貨物吞吐量表現(xiàn)尚可也無(wú)法挽回港口貨物吞吐量的大幅下滑。受此影響，一些主要煤炭發(fā)運(yùn)港貨物吞吐量均出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)大受影響。


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