主題：日照港借力中信破浪遠(yuǎn)航

日照港借力中信破浪遠(yuǎn)航　　一個(gè)年吞吐量為3000萬(wàn)噸的港口，一個(gè)全國(guó)“億噸港口俱樂(lè)部”的成員，兩者之間的距離有多遠(yuǎn)？

　　3年，這是日照港(600017,股吧)親身書(shū)寫(xiě)的答案，在世界港航史上堪為一個(gè)奇跡。

　　從區(qū)位情況看，日照港本身既無(wú)大城市作依托，又面臨相鄰港口的激烈競(jìng)爭(zhēng)，生存環(huán)境可謂嚴(yán)酷?？蔀槭裁慈照崭劬拖裥旭傇谕粞笾械囊粭l船，忽的就破浪遠(yuǎn)航，奮進(jìn)萬(wàn)里？

　“大智者不若乘大勢(shì)者”，日照港的獨(dú)到之處，就是做到了“乘勢(shì)而為”?！俺藙?shì)”可以看作全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響、看作國(guó)家產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、看作區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、看作港口企業(yè)與現(xiàn)代金融體系的“產(chǎn)融”結(jié)合，而其中對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)最重要的就是可靠便利、高效快捷的資金支持。

　　與日照港合作的第一家股份制銀行

　　作為山東省唯一的天然深水良港，日照港可以直接輻射到江蘇省、安徽省和山東省各地。在我國(guó) 揮發(fā)著重要的“北煤南運(yùn)”作用，北方盛產(chǎn)的煤炭通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)饺照崭?，然后水運(yùn)到南方的各大港口，再?gòu)母鞔蟾劭谕ㄟ^(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)狡渌鞘?它不。僅是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的沿海 個(gè)主樞20紐港之一，還被譽(yù)為“新 歐大陸橋亞?wèn)|方橋頭堡”。

　　2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團(tuán)）有限公司。在中信銀行(601998,股吧)看來(lái)，雖然當(dāng)時(shí)日照港的吞吐量?jī)H為3000萬(wàn)噸，但良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，日照市“以港興市”的愿景規(guī)劃，都決定了日照港發(fā)展?jié)摿o(wú)限。在十分看好日照港發(fā)展前景的前提下，中信銀行青島城陽(yáng)支行成為第一家與日照港聯(lián)系合作的股份制銀行。

　　2003年7月11日，日照港集團(tuán)成立當(dāng)年，中信銀行為日照港辦理了高達(dá)2億元人民幣的第一筆貸款。通過(guò)最初的合作，日照港認(rèn)可了中信銀行對(duì)企業(yè)的判斷能力、支持能力和辦事效率，雙方的合作由此展開(kāi)。

　　合作凝聚力量

　　合作，對(duì)銀企雙方都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。在初次合作后，日照港對(duì)中信銀行這樣一個(gè)股份制銀行，還處在探索和了解的過(guò)程。而對(duì)中信銀行來(lái)講，作為一個(gè)當(dāng)年吞吐量比較小的港口，日照港也是一個(gè)新課題。

　　人們常說(shuō)患難見(jiàn)真情，當(dāng)日照港遇到困難時(shí)，中信銀行所付出的真情實(shí)意，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打動(dòng)了日照港。

　　故事發(fā)生在2004年，當(dāng)年日照港準(zhǔn)備為昱橋鐵礦石碼頭項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家立項(xiàng)，其中有一項(xiàng)文件需要銀行的貸款承諾。對(duì)日照港集團(tuán)來(lái)說(shuō)，本身拿到一個(gè)國(guó)家項(xiàng)目就相當(dāng)不容易，要求的時(shí)間又緊張。日照港急忙聯(lián)系所有的合作銀行，期待哪個(gè)能救急，大多數(shù)銀行給的答復(fù)幾乎一樣“最快一周”，日照港幾乎心灰意冷。

　　當(dāng)陳秋實(shí)得知此事后，立即趕到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，把項(xiàng)目情況摸底調(diào)查后趕回支行，連夜趕出項(xiàng)目申請(qǐng)。第二天一早青島分行就召開(kāi)緊急信審會(huì)討論通過(guò)該項(xiàng)目后，立即趕赴中信銀行總行。總分支三方聯(lián)動(dòng)，僅用了2個(gè)工作日的時(shí)間，就為昱橋鐵礦石碼頭項(xiàng)目解決了2.4億元的貸款承諾，而且一次性批復(fù)了貸款額度。

　　這個(gè)項(xiàng)目是日照港第一個(gè)國(guó)家級(jí)碼頭項(xiàng)目的批復(fù)。中信效率在日照港傳開(kāi)了。

　　日照港集團(tuán)的貨物吞吐量2004年突破了5000萬(wàn)噸；2006年突破1億噸，進(jìn)入億噸大港的行列；2008年突破1.5億噸；2010更是快速突破2億噸。

　　與之配套的，是中信銀行的鼎力支持，從最初的2億元，增加到20億元，日照港的建設(shè)中凝聚著銀行的充分理解和高度信任，從而成就了企業(yè)的高速發(fā)展。

　　創(chuàng)新成就雙贏

　　“中信港口金融”是中信銀行青島分行結(jié)合山東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，圍繞港口經(jīng)濟(jì)的主要產(chǎn)業(yè)、進(jìn)出港口的物流和資金流，為滿足港口經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)客戶業(yè)務(wù)需求而創(chuàng)新推出的公司金融系列個(gè)性化、差異化和綜合化的金融服務(wù)方案?！案劭诮鹑凇碧厣a(chǎn)品的研發(fā)，正契合了日照港高速發(fā)展對(duì)金融產(chǎn)品的個(gè)性化需求，不僅滿足 日了照港集團(tuán)對(duì)流動(dòng)資金、項(xiàng)目 款的貸需求，更是根據(jù)其港口運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，充分發(fā)揮其港口物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為港口通關(guān)企業(yè)提供金融支持，提高了港口的延伸服務(wù)能力， 港口積為聚了穩(wěn)定的客戶資源， 現(xiàn)了銀企實(shí)雙贏。

　　中信銀行結(jié)合日照港鐵礦石、木材、煤炭等大宗原材 進(jìn)出口的特料點(diǎn)，推出了“現(xiàn)貨及未來(lái)貨權(quán)質(zhì)押”的融資模式，解決了進(jìn)出口貿(mào)易型企業(yè)無(wú)強(qiáng)擔(dān)保條件的融資瓶頸，為港口的大宗貨物進(jìn)出口企業(yè)提供了融資保障。此項(xiàng)產(chǎn)品的推出，贏得了大批煤炭、木材等大宗散貨業(yè)主的青睞，為日照港獲取大宗優(yōu)質(zhì)客戶增加了籌碼。

　　合作九年以來(lái)，中信銀行一直致力于結(jié)合日照港港口經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，為其度身定制產(chǎn)品服務(wù)方案。日元外債匯率風(fēng)險(xiǎn)管理方案、直融渠道的投資銀行顧問(wèn)、資本市場(chǎng)融資建議……每一項(xiàng)都凝聚著中信銀行為客戶創(chuàng)造財(cái)富的理念。

　　借助“港口金融”的創(chuàng)新金融支持，銀港進(jìn)入了全面、深化的雙贏合作局面。善借東風(fēng)疾行舟，借著中信銀行的資本“東風(fēng)”，日照港如噴薄而出的朝陽(yáng)，活力四射，冉冉上升。

　　吳佳記者手記

　　結(jié)束采訪后，我問(wèn)了陳秋實(shí)行長(zhǎng)幾句題外話。一般的銀企合作中，企業(yè)需要銀行提供貸款，而銀行也需要企業(yè)相應(yīng)的存款。那日照港與中信銀行合作時(shí)是否也是這樣呢？

　　陳行長(zhǎng)的答復(fù)與我預(yù)想的截然不同。中信銀行開(kāi)拓市場(chǎng)期間，一直堅(jiān)持“雙優(yōu)雙主”的客戶開(kāi)發(fā)理念。雙優(yōu)，指的是優(yōu)質(zhì)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶；雙主，指的是主流市場(chǎng)的主流客戶。無(wú)論是日照港這樣的大客戶還是中信銀行近兩年著力的另一翼小微企業(yè)，“雙優(yōu)雙主”都是其開(kāi)拓市場(chǎng)的著眼點(diǎn)。港口經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，依托“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”近遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略，中信銀行看中的是港口經(jīng)濟(jì)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與中信銀行的廣闊合作空間，也看中中信銀行在山東省“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”發(fā)展中必將發(fā)揮重要金融支點(diǎn)的愿景。

　　就像弘一法師說(shuō)的，舍得舍得，有舍才能有得。不但是做人，做企業(yè)也是一樣，目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，才能在更廣闊的舞臺(tái)上揮灑自如、游刃有余


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