主題：日照港僅用257天貨物吞吐量勁超2009年全年

截至9月14日，山東日照港累計完成貨物吞吐量18165萬噸，同比增長15.4%，僅用257天，勁超2009年全年吞吐量。

貨源開發(fā)是港口生產的龍頭所在。今年，日照港舉辦了更富針對性、更有效率的分貨類座談會，相繼在成都召開礦石、煤炭客戶座談會，在吉林延吉召開油品客戶座談會，在銀川召開鎳礦客戶座談會，進一步拓展貨源腹地。同時，日照港大力挖潛增效，開展鐵礦石、鎳礦"精品工程"和煤炭"零雜質零投訴零損耗三零工程"，優(yōu)化作業(yè)流程，狠抓作業(yè)效率和服務質量，1至8月共打破各類生產紀錄99項。積極推行"一站式、一條龍"服務，為礦石、客戶提供"VIP"待遇和"一對一"上門服務，統(tǒng)籌各物流環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮大碼頭、大型堆場和智能化接卸、運輸系統(tǒng)的功效，支撐起大宗干散貨的繼續(xù)攀升，前8個月完成金屬礦石9239萬噸，同比增長6.7%，牢牢占據全國進口第一港的地位，煤炭完成1915.3萬噸，同比增長10.8%，繼續(xù)保持全國沿海港口前列，同時糧食、木片和鋁礬土等貨種也持續(xù)保持高位增長。

在發(fā)揮大宗干散貨疏運優(yōu)勢的基礎上，日照港"用心"培育，打造新支撐。為加快推動油品運量快速增長，他們依托已建成的10萬噸級原油碼頭和罐區(qū)，積極推進轉水業(yè)務，創(chuàng)新使用裝火車泵裝船，連續(xù)6次刷新月度生產紀錄。1至8月份，累計完成石油吞吐量373.42萬噸，同比增長187%，成為日照港"貨單"上最靚麗的一筆。隨著日照至江蘇儀征、日照至山東東明原油管線工程建成在即，日照港的"油品時代"即將來臨。

與此同時，日照港積極降低物流成本，實行"散改集"，為船公司實現(xiàn)"重去重回"。開展中儲糧由東北向山東的糧食調撥業(yè)務，華南地區(qū)的白糖、陶土等大宗進口貨源，而生鐵、粉煤灰都紛紛"鉆進"集裝箱，成為日照港"散改集"出口貨源。

日照港還積極增開航線，并通過海運直通，實現(xiàn)了腹地外貿箱源的"接轉全球、全球接轉"，內貿箱源的"全國聯(lián)通"，1-8月份，集裝箱完成95.4萬TEU，同比增長40.3%。（完）


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