主題：中海集運預(yù)虧：航運股重挫

　港股昨日低開后盤中低位震蕩，尾盤一度轉(zhuǎn)升，截至收盤，恒生指數(shù)報22570.74點，上漲29.05點，漲幅為0.13%，尾盤一度沖擊60日均線；全日大市成交656.52億港元。受中海集運（02866.HK）中期預(yù)計虧損影響，航運股大跌。

　　耀才證券市務(wù)總監(jiān)郭思治表示，就市場整體而言，相信最壞一刻已經(jīng)過去，不過現(xiàn)在市場缺少刺激因素，如果美國國會通過國債上限提升的話，許多問題就可以逐漸明朗。

　　郭思治也認為，近來內(nèi)地動車事故令鐵路相關(guān)個股全面受壓，而當(dāng)安全系統(tǒng)測試未能滿足乘客要求時，陰影料將持續(xù)存在。不過對乘客而言，不可能因為一次事故而完全拒絕高鐵。

　　因中海集運（02866.HK）發(fā)布盈利預(yù)警消息，引發(fā)市場對航運業(yè)未來即將公布半年業(yè)績的憂慮，拖累航運股集體下挫，中海集運、中國遠洋（01919.HK）、中海發(fā)展（01138.HK）、中外運航運（00368.HK）、勝獅貨柜（00716.HK）昨日分別下跌6.87%、3.68%、4.81%、3.1%、4.93%。中海集運7月27日晚間發(fā)布公告稱，面對環(huán)球經(jīng)濟、歐洲債務(wù)危機、日本地震、油價上升及新增運力打擊，預(yù)計公司2011財年中期業(yè)績將出現(xiàn)虧損。

　　匯盈證券董事謝明光認為，波羅的海干散貨指數(shù)近日走勢低迷，在全球經(jīng)濟放緩的情況下，多家航運公司逆勢推出造船計劃，加上油價持續(xù)高企，運力過剩也造成運費下滑，導(dǎo)致航運企業(yè)盈利受壓。另一方面，由于內(nèi)地宏觀調(diào)控政策，或?qū)е履承┥唐愤M出口減少，使得市場產(chǎn)生航運業(yè)需求下滑的預(yù)期。

　　謝明光也認為，航運業(yè)存在季節(jié)性因素，一般每年7、8月份才會迎來貨運高峰，因此航運股前景在未來一段時間未必差，不過這依然會受制于歐美經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢的因素。


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