主題：中國中車2020營收利潤均下滑，鐵路裝備收入大幅下降

中國中車（601766.SH）今日發(fā)布2020年年度報(bào)告，營業(yè)收入和凈利潤均有所下滑。

去年中車營業(yè)收入2276.56億元，同比下降0.59%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤113.31億元，同比下降3.93%。

2020年，公司新簽訂單約2421億元，其中國際業(yè)務(wù)新簽訂單約421億元；期末在手訂單約2527億元，其中國際業(yè)務(wù)在手訂單約874億元。

中國中車是全球最大的軌道交通集團(tuán)，其業(yè)務(wù)主要分為五大板塊，分別是鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)實(shí)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)。


來源：中國中車
鐵路裝備是中車最大的收入來源，不過去年大幅下滑。2020年鐵路裝備收入904.90億元，同比下降26.54%。中車稱，這主要是機(jī)車、客車、動(dòng)車組及貨車等主要產(chǎn)品銷量下降所致。

城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施最近兩年均有較大增長。2020年這部分收入為580.47億元，同比上升32.12%；2019年該板塊收入增速為26.39%。

新產(chǎn)業(yè)方面，去年收入717.24億元，同比上升33.88%，主要是風(fēng)電業(yè)務(wù)的收入增加所致。

國際業(yè)務(wù)去年收入170.64億元，同比下降14.11%。中車表示，2020年公司出口市場加快由亞非拉傳統(tǒng)市場向歐美澳高端市場轉(zhuǎn)變，斬獲新西蘭、土耳其、俄羅斯、印度、韓國、智利、阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)新訂單，簽訂中老鐵路動(dòng)車組合同，獨(dú)立組建聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化PPP項(xiàng)目。

今年1月29日，阿爾斯通正式完成對(duì)龐巴迪鐵路的收購，成為全球第二大軌道交通企業(yè)，僅次于中國中車。這意味著中車在海外面臨更激烈的競爭。

總體而言，中車處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)。去年中車銷售機(jī)車569臺(tái)、客車246輛、動(dòng)車組1897輛、貨車3.39萬輛、城軌地鐵9541輛，而相應(yīng)的年產(chǎn)能為機(jī)車1530 臺(tái)、客車2300輛、動(dòng)車組547組（一組為8輛）、貨車5.15萬輛、城軌地鐵11840輛。所有裝備產(chǎn)品的產(chǎn)能均高于實(shí)際銷量。



具體來看，客車的銷量只有產(chǎn)能的10%左右，機(jī)車銷量不及產(chǎn)能四成，貨車銷量約為產(chǎn)能的65%。

得益于中國城軌行業(yè)的快速發(fā)展，城軌地鐵列車的產(chǎn)能利用率最高，達(dá)到了80%。最近兩年中車城軌地鐵業(yè)務(wù)維持在26%-32%的增速。

由于目前鐵路仍基本是國鐵集團(tuán)獨(dú)家運(yùn)營，動(dòng)車組銷量必須依賴國鐵集團(tuán)購買。去年中車賣出動(dòng)車組1897輛，相當(dāng)于產(chǎn)能的43%。

3月29日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，對(duì)高鐵速度標(biāo)準(zhǔn)提出前置條件，并要求國鐵集團(tuán)防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，防止盲目和重復(fù)建設(shè)。北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)表示，這是中國鐵路建設(shè)史上非常大的轉(zhuǎn)折，“高鐵大躍進(jìn)剎車了”。而隨著中國高鐵建設(shè)速度放緩，未來中車的動(dòng)車組銷售壓力將更大。

3月24日，國資委官網(wǎng)發(fā)布企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)任免公告，原中車集團(tuán)總經(jīng)理孫永才升任集團(tuán)董事長。

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