主題：濰柴動(dòng)力成績(jī)單：動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

2021年3月31日，濰柴動(dòng)力發(fā)布年報(bào)，2020年?duì)I業(yè)收入為1974.91億元，同比增長(zhǎng)13.27%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為92.07億元，同比增長(zhǎng)1.12%?；久抗墒找鏋?.16元。

濰柴動(dòng)力成績(jī)單：動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

● 動(dòng)力系統(tǒng)再創(chuàng)歷史新高 海外出口依然嚴(yán)峻

具體來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高，銷售發(fā)動(dòng)機(jī)98.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.2%；銷售變速箱118.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.4%；銷售車橋109.0萬(wàn)根，同比增長(zhǎng)39.7%。同時(shí)，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)收入9.5億元，同比增長(zhǎng)21.7%；高端液壓實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)收入5.0億元，同比增長(zhǎng)53.8%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)重卡行業(yè)銷量為161.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%。從公告來(lái)看，濰柴動(dòng)力子公司陜西重汽2020年累計(jì)銷售重型客車18.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，低于行業(yè)平均增幅。

公司另一大智能物流板塊也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，公告顯示，濰柴海外控股子公司（凱傲），2020年總訂單金額94.4億歐元，同比增長(zhǎng)3.6%，其中供應(yīng)鏈解決方案訂單36.5億歐元，同比增長(zhǎng)31.9%。

不過(guò)，濰柴動(dòng)力2020年境外地區(qū)產(chǎn)量同比下降39.21%，銷量同比下降58.27%。該公司表示，這主要受海外疫情影響，出口需求量下降。

對(duì)于2021年預(yù)測(cè)，濰柴動(dòng)力在公告中表示，本公司將毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控， 以2020-2030戰(zhàn)略為指引，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，全面提速科技創(chuàng)新步伐，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)態(tài)勢(shì)，公司2021年預(yù)計(jì)銷售收入約2270億元人民幣，比2020年整體增長(zhǎng)約15%。

濰柴動(dòng)力成績(jī)單：動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

● 積極布局新能源 明確兩個(gè)堅(jiān)定不移

對(duì)于2020年的業(yè)績(jī)，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光表示，海外業(yè)務(wù)受疫情影響比較大，但從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)還是很可觀的。

從2020年開始，重卡行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)期，不過(guò)2018、2019年卻是經(jīng)歷過(guò)較大的困難，濰柴如何應(yīng)對(duì)下一輪危機(jī)？對(duì)此，譚旭光表示，上一次行業(yè)下滑周期是自卸車導(dǎo)致的，如今自卸車占比下降。重卡會(huì)有一個(gè)調(diào)整期，但時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)。到2025年前，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以下的重卡會(huì)被完全淘汰，會(huì)為行業(yè)帶來(lái)增量。濰柴對(duì)于重卡行業(yè)的依賴度不斷降低，利潤(rùn)占比也在下降。未來(lái)，濰柴的新能源、智能駕駛等技術(shù)將為公司在十四五階段帶來(lái)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

從濰柴動(dòng)力公告中可以發(fā)現(xiàn)，該公司在其中明確了“兩個(gè)堅(jiān)定不移”。首先，公司將堅(jiān)定不移推動(dòng)整車整機(jī)龍頭帶動(dòng)戰(zhàn)略，加速資源協(xié)同和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級(jí)，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其次，2021年，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入、完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)、加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，全面對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，堅(jiān)定不移邁向高端，在各個(gè)領(lǐng)域全力打造最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

在實(shí)現(xiàn)碳中和的大背景下，濰柴動(dòng)力也將目標(biāo)指向新能源，該公司在年報(bào)中指出，公司以“2030 年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”為戰(zhàn)略目標(biāo)，積極布局新能源動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略投資了巴拉德、錫里斯、歐德思等新能源核心零部件企業(yè)，致力于成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商。

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● 編后語(yǔ)：

作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)龍頭企業(yè)，濰柴動(dòng)力在2020年交出了一份優(yōu)秀的成績(jī)單。未來(lái)如果海外市場(chǎng)也能夠出現(xiàn)復(fù)蘇，那么相信其在年報(bào)中預(yù)測(cè)的今年業(yè)績(jī)也會(huì)兌現(xiàn)。濰柴對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃已經(jīng)十分清晰，新能源能否為其帶來(lái)預(yù)期收益，讓我們拭目以待。

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