中國遠(yuǎn)洋(601919.SH　1919.HK)作為中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(下稱:中遠(yuǎn)集團(tuán))分步整體上市的資本平臺，在被注入集團(tuán)干散貨船隊(duì)后，或?qū)⒃俅潍@注集團(tuán)油輪船隊(duì)資產(chǎn)。

注入方案還在醞釀

昨日，中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁張富生在北京參加全國“兩會”時透露，集團(tuán)擬將旗下油輪船隊(duì)安排上市，或注入其上市子公司中國遠(yuǎn)洋。張富生表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)擬整體上市，現(xiàn)已有70％集團(tuán)的資產(chǎn)注入了中國遠(yuǎn)洋，剩余30％逐步重組后還將注入中國遠(yuǎn)洋，這30％資產(chǎn)價值約500億－600億元人民幣，包括修船和造船業(yè)務(wù)等。

“我們今年還要繼續(xù)推進(jìn)注資工作，目前正在整合油輪船隊(duì)進(jìn)入上市公司，但是具體方案還在醞釀中?！敝袊h(yuǎn)洋內(nèi)部人士昨日表示，關(guān)于油輪船隊(duì)注入的具體時間表暫時不方便透露。

在2007年中國遠(yuǎn)洋登陸上海證券交易所時，中國遠(yuǎn)洋董事長魏家福曾告訴早報(bào)記者，中國遠(yuǎn)洋是集團(tuán)的上市旗艦和資本平臺，中遠(yuǎn)集團(tuán)將逐步注入資產(chǎn)。去年9月，中國遠(yuǎn)洋宣布購買中遠(yuǎn)集團(tuán)的干散貨運(yùn)資產(chǎn)，總作價346.10億元。此后，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，中遠(yuǎn)集團(tuán)的油輪船隊(duì)將作為下一類資產(chǎn)注入中國遠(yuǎn)洋。截至2006年底，中遠(yuǎn)集團(tuán)的油輪船隊(duì)擁有35艘油輪，總載重為320萬噸，運(yùn)力規(guī)模略遜于中海發(fā)展，在五大航運(yùn)公司中處在第二位。該集團(tuán)油輪船隊(duì)擁有6艘30萬噸級的超大型油輪(VLCC)，擁有的VLCC數(shù)量在國內(nèi)航運(yùn)公司中處在第一位。

油輪市場正在回暖

國泰君安分析師指出，根據(jù)訂單，預(yù)計(jì)2010年中遠(yuǎn)集團(tuán)油輪船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到700萬噸，運(yùn)力的年復(fù)合增速為20％。市場運(yùn)價正逐漸趨于好轉(zhuǎn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)未來運(yùn)力大幅增長將能有效轉(zhuǎn)化成利潤，“受到市場運(yùn)力投放過大影響，油輪運(yùn)輸市場在2007年前10個月運(yùn)價逐步走低，平均運(yùn)價較2006年同比下降10％以上。但是從2007年底開始，受到市場需求旺盛影響，市場運(yùn)價水平快速回升。我們判斷油輪運(yùn)輸市場的最壞時期正在過去，預(yù)計(jì)2008年運(yùn)價水平將略高于2007年，而單殼油輪的拆解將會使2009年－2010年油輪市場的運(yùn)價迅速回升。”

中遠(yuǎn)集團(tuán)是大型國有企業(yè)，擁有7家上市公司，包括在香港上市的中遠(yuǎn)太平洋(1199.HK)和中遠(yuǎn)國際(0517.HK)，在新加坡上市的中遠(yuǎn)投資(COSC.SI)，以及在內(nèi)地上市的中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428)、中國遠(yuǎn)洋(601919)、中遠(yuǎn)發(fā)展(600641)和中集集團(tuán)(000039)。