主題：美的集團(tuán)進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)！

有消息稱，美的集團(tuán)正積極布局，準(zhǔn)備向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。

實(shí)際上，這已經(jīng)不是美的第一次涉足汽車產(chǎn)業(yè)。

在進(jìn)入21世紀(jì)的前些年，我國的汽車產(chǎn)業(yè)開始飛速發(fā)展。作為當(dāng)時(shí)實(shí)力雄厚的家電巨頭，美的也想從中搶到一杯羹。2004年前后幾年，美的集團(tuán)先后收購了“云南客車廠”和“云南航天神州汽車有限公司”，正是進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。

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(美的三湘客車)

隨后幾年，美的客車順利研發(fā)并成功下線。但好景不長，隨著2008年次貸危機(jī)的爆發(fā)，美的客車的產(chǎn)銷也受到了影響。到2009年，美的客車已經(jīng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后被比亞迪接手。比亞迪收購美的三湘客車廠后，獲得了生產(chǎn)巴士和客車的資質(zhì)。

而對于美的集團(tuán)來說，首次的汽車夢破滅。

多年之后，美的集團(tuán)開啟了自己的第二次汽車產(chǎn)業(yè)的征途。

如果說美的集團(tuán)首次試水汽車是小打小鬧，那么此番進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)則是有備而來。

2020年3月，美的集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于收購北京合康新能科技股份有限公司（簡稱合康新能）控股權(quán)的提示性公告》，公司擬通過下屬子公司美的暖通收購合康新能控股權(quán)，收購價(jià)7.4億元人民幣。交易完成后，美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權(quán)。

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屆時(shí)，美的將成為合康新能的間接控股股東，美的集團(tuán)何享健也將成為實(shí)際控制人，公司業(yè)務(wù)正式延伸至新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

美的集團(tuán)在《公告》中表示，合康新能的高、低壓變頻器項(xiàng)目將有助于加速美的大型中央空調(diào)的變頻化進(jìn)程。提升自身的競爭力。實(shí)際上，美的集團(tuán)除了在看中合康新能在空調(diào)領(lǐng)域的優(yōu)勢外，更凱覦其在新能源產(chǎn)業(yè)的布局。

要知道在新能源汽車領(lǐng)域，合康新能主要提供新能源汽車動(dòng)力總成、電機(jī)控制器、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)汽車智能充電樁及新能源汽車租賃平臺建設(shè)等產(chǎn)品及服務(wù)。目前，在新能源汽車動(dòng)力總成及關(guān)鍵零部件上，合康新能相關(guān)產(chǎn)品已與一汽、江淮等國內(nèi)多家主流車廠形成配套關(guān)系。

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此外，在汽車部件領(lǐng)域，美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品，產(chǎn)品線涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，美的集團(tuán)已經(jīng)與全球5家汽車品牌建立車家互聯(lián)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制智能家電。美的集團(tuán)高級副總裁兼智能家居事業(yè)群中國區(qū)域總裁殷必彤透露，“美的將會進(jìn)一步踏入新能源汽車的能源管理系統(tǒng)，以應(yīng)對未來可能存在的挑戰(zhàn)?！?br />
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可見，美的集團(tuán)進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是板上釘釘。相比多年前的直接造車，此次美的集團(tuán)的入局則更為慎重?；蛟S在與格力董明珠的較量中，美的集團(tuán)選擇了與華為類似的道路，至少目前如此。

在不久的將來，我們或許能看到美的汽車在神州大陸奔馳的英姿。

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