主題：上港集團：物流服務整合布點,國際業(yè)務蓄勢待發(fā)

“啟運港退稅政策”將夯實全球第一大集裝箱港口的地位。①“啟運港
退稅”是出口企業(yè)在上海以外的港口報關(guān)裝運后，只需確認離開啟運港
口發(fā)往洋山港中轉(zhuǎn)至境外的，即被視同出口并辦理退稅。這一政策將
使洋山港跟釜山港擁有同樣的競爭力，吸引我國原先通過釜山港進行
中轉(zhuǎn)出口的數(shù)百萬噸貨物到洋山港進行中轉(zhuǎn)出口，提高貨物中轉(zhuǎn)量。
②目前，世界其他集裝箱大港水水中轉(zhuǎn)比例都在 50％以上，國際業(yè)務
中轉(zhuǎn)比例也都在 60%左右，新加坡高達 85％，而集團集裝箱這一比例
分別約為 40%和 10%，遠低于國際水平。預計政策的實施以及內(nèi)河疏運
體系的完善，將使集團水水中轉(zhuǎn)的比例每年提升 2-3 個百分點。
長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略“三步走”戰(zhàn)略助推國際化進程。
①長江戰(zhàn)略旨在擴大國內(nèi)輻射區(qū)域，重在布局。近年來，隨著內(nèi)河航

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