主題：上港集團發(fā)布業(yè)績快報 全年凈利增43.6%

　今日，上港集團（600018）發(fā)布業(yè)績快報，受益于集裝箱板塊的恢復性增長，2010年上港集團全年實現(xiàn)營業(yè)收入189.7億元，實現(xiàn)凈利潤54億元，比上年同期分別增長14.6％和43.6％，基本每股收益為0.2572元。

　　根據(jù)公告顯示，2010年全年上港集團完成集裝箱吞吐量為2906.9萬標箱，貨物吞吐量4.28億噸，同比增長16.27％和17.26％。其中，2010年下半年完成1521.2萬標準箱，超過上半年完成的1385.7萬標準箱。2010年上港集團貨物吞吐量的穩(wěn)步上升保證了全年凈利潤大幅增長的實現(xiàn)。隨著外高橋六期竣工，公司的集裝箱吞吐能力預計可達到3400萬箱，可滿足未來幾年貨物增長的需求。

　　長期來看，上港集團主業(yè)有望穩(wěn)健增長。首先得益于公司與長江腹地各港口之間的合作接連不斷，已成功獲得長江流域關鍵性戰(zhàn)略資源，長江各投資港口發(fā)展態(tài)勢較好。金融危機以來，珠三角地區(qū)的出口加工業(yè)出現(xiàn)了向長江腹地轉移的趨勢。此外，去年成立的長江公司將形成集航運、物流、碼頭資源為一體的網(wǎng)絡體系和業(yè)務模式，打造物流服務品牌，致力于發(fā)展成為卓越的物流運營商。與此同時，航運中心政策繼續(xù)推進，例如沿海捎帶一旦放開，也有可能給公司帶來額外的箱量增長。

　　業(yè)內人士分析認為，上港集團未來利潤增速會高于收入和箱量的增速，預計上港的箱量增速有望與全國持平，一旦沿海捎帶等航運中心政策放開，箱量增長則有望超預期。由于我國對于外籍船只和方便旗船只的“沿海捎帶”政策沒有放開，天津大連等北方港口起航的外籍集裝箱船無法在上海卸貨后再換大船運往國外，實現(xiàn)境內的中轉，所以這些貨物通常運往韓國釜山、新加坡等地進行中轉。如果該政策放開，上港集團有望吸引到部分北方港口的中轉箱量，那么上海港的箱量增長也將超越全國水平。


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