主題：上港集團(tuán)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào) 全年凈利增43.6%

　今日，上港集團(tuán)（600018）發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，受益于集裝箱板塊的恢復(fù)性增長(zhǎng)，2010年上港集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入189.7億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)54億元，比上年同期分別增長(zhǎng)14.6％和43.6％，基本每股收益為0.2572元。

　　根據(jù)公告顯示，2010年全年上港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量為2906.9萬標(biāo)箱，貨物吞吐量4.28億噸，同比增長(zhǎng)16.27％和17.26％。其中，2010年下半年完成1521.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過上半年完成的1385.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2010年上港集團(tuán)貨物吞吐量的穩(wěn)步上升保證了全年凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的實(shí)現(xiàn)。隨著外高橋六期竣工，公司的集裝箱吞吐能力預(yù)計(jì)可達(dá)到3400萬箱，可滿足未來幾年貨物增長(zhǎng)的需求。

　　長(zhǎng)期來看，上港集團(tuán)主業(yè)有望穩(wěn)健增長(zhǎng)。首先得益于公司與長(zhǎng)江腹地各港口之間的合作接連不斷，已成功獲得長(zhǎng)江流域關(guān)鍵性戰(zhàn)略資源，長(zhǎng)江各投資港口發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。金融危機(jī)以來，珠三角地區(qū)的出口加工業(yè)出現(xiàn)了向長(zhǎng)江腹地轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。此外，去年成立的長(zhǎng)江公司將形成集航運(yùn)、物流、碼頭資源為一體的網(wǎng)絡(luò)體系和業(yè)務(wù)模式，打造物流服務(wù)品牌，致力于發(fā)展成為卓越的物流運(yùn)營(yíng)商。與此同時(shí)，航運(yùn)中心政策繼續(xù)推進(jìn)，例如沿海捎帶一旦放開，也有可能給公司帶來額外的箱量增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，上港集團(tuán)未來利潤(rùn)增速會(huì)高于收入和箱量的增速，預(yù)計(jì)上港的箱量增速有望與全國(guó)持平，一旦沿海捎帶等航運(yùn)中心政策放開，箱量增長(zhǎng)則有望超預(yù)期。由于我國(guó)對(duì)于外籍船只和方便旗船只的“沿海捎帶”政策沒有放開，天津大連等北方港口起航的外籍集裝箱船無法在上海卸貨后再換大船運(yùn)往國(guó)外，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)的中轉(zhuǎn)，所以這些貨物通常運(yùn)往韓國(guó)釜山、新加坡等地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。如果該政策放開，上港集團(tuán)有望吸引到部分北方港口的中轉(zhuǎn)箱量，那么上海港的箱量增長(zhǎng)也將超越全國(guó)水平。


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