主題：周吉昌制定標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)

周吉昌制定標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)
2010/12/31 03:17 來(lái)源：YNET.com 北青網(wǎng) 北京青年報(bào)

　　由北京青年報(bào)社、英才雜志社、新浪網(wǎng)等主流媒體聯(lián)合主辦的第十屆“中國(guó)年度管理大會(huì)”共同推出了2010年度“具價(jià)值管理榜樣”。作為年會(huì)成果的沉淀，此次，本報(bào)選擇十家各具特色的“榜樣”企業(yè)，就其管理“絕活”或獨(dú)特的企業(yè)發(fā)展之道，作出深入、全面的采訪報(bào)道。本屆年會(huì)主題為“融合智道”，我們也希望此次系列專題報(bào)道，可以匯聚榜樣企業(yè)的智慧，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)，貢獻(xiàn)一份力量。 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司董事長(zhǎng)周紀(jì)昌的辦公室墻上，掛著這樣一幅字——“讓世界更暢通”。在這位來(lái)自江蘇的農(nóng)家子弟心中，把中交股份發(fā)展成世界一流的跨國(guó)公司，是他的夢(mèng)想。他說(shuō)：“中國(guó)的企業(yè)不能總是關(guān)起門來(lái)稱大王，要到國(guó)際上去賺外國(guó)人的錢，才是最牛的?！?作為中國(guó)公路、橋梁、港口建設(shè)的主力軍，周紀(jì)昌掛帥的中交股份正朝著世界交通建設(shè)市場(chǎng)上的“王牌軍”邁進(jìn)。

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)崛起

　　12月21、22日，中交集團(tuán)與港珠澳大橋管理局正式簽署港珠澳大橋島隧工程設(shè)計(jì)施工總承包合同，中標(biāo)價(jià)131億元。該工程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)，是迄今世界橋梁建設(shè)要求最高的。

　　周紀(jì)昌很自信，“中交在某些領(lǐng)域的實(shí)力，不僅在中國(guó)排第一，在世界都是第一名?！比澜缃ㄔ祀y度排名前十位的橋梁，中交股份承建了其中55%的工程。此外，旗下振華重工的岸邊集裝箱起重機(jī)，已進(jìn)入全世界75個(gè)國(guó)家，占全球市場(chǎng)的75%，在這個(gè)過(guò)程中，振華重工一一擊敗了日本、德國(guó)的著名工程裝備制造企業(yè)。

　　周紀(jì)昌說(shuō)，“重組為我們?cè)诟蠓秶鷥?nèi)配置資源提供了平臺(tái)。”除了建設(shè)領(lǐng)域外，中交股份開(kāi)始進(jìn)入了投資領(lǐng)域，高速公路、港口甚至地產(chǎn)都開(kāi)始進(jìn)入中交的視野。2007年，中交股份昂首進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)榜。走到今天的中交股份資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)2724億元，凈賺了98億元真金白銀的利潤(rùn)。中交股份重組上市被國(guó)資委稱為“中交模式”。

　　一流的企業(yè)賣的是標(biāo)準(zhǔn)

　　“我們之所以能占領(lǐng)世界同行制高點(diǎn)，勝出的奧妙在于瞄準(zhǔn)世界科技前沿，不斷創(chuàng)新，并且推出自己的標(biāo)準(zhǔn)?！敝芗o(jì)昌對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視從他的講述中可以清晰地呈現(xiàn)，任何一項(xiàng)中交獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)都被他視作驕傲。他在向記者講述“航測(cè)及遙感專業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)集成技術(shù)”時(shí)開(kāi)心地說(shuō)，“這個(gè)設(shè)計(jì)軟件可以把地球搬回家，坐在家里搞交通設(shè)計(jì)。”

　　周紀(jì)昌說(shuō)，“一流的企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流的企業(yè)賣技術(shù)，三流的企業(yè)才賣產(chǎn)品。”他以印度尼西亞的馬杜拉大橋?yàn)槔?，“這個(gè)橋是中交設(shè)計(jì)的，采取了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。今年我們把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文和法文，讓它逐漸走向世界。”業(yè)內(nèi)專家對(duì)中交股份的努力評(píng)價(jià)說(shuō)，“制定標(biāo)準(zhǔn)是自主創(chuàng)新的制高點(diǎn)。中交的成績(jī)是中國(guó)企業(yè)的一個(gè)突破?！?br />
　　對(duì)標(biāo)世界最好企業(yè)讓我們進(jìn)步

　　《美國(guó)工程新聞紀(jì)錄》（ENR）近期公布的2010年各項(xiàng)排名，全球最大225家國(guó)際承包商排名中，中交股份連續(xù)第四年穩(wěn)居中國(guó)企業(yè)第一名。這個(gè)世界工程建筑界的權(quán)威排名以企業(yè)在所在國(guó)以外的工程承包業(yè)務(wù)總額為依據(jù)來(lái)衡量企業(yè)的國(guó)際化水平。這是對(duì)中交股份大力發(fā)展海外業(yè)務(wù)的一個(gè)素描。

　　在多個(gè)場(chǎng)合，周紀(jì)昌都在說(shuō)，“中國(guó)的企業(yè)不能總是關(guān)起門來(lái)稱大王，要到國(guó)際上去賺外國(guó)人的錢，才是最牛的。”作為中國(guó)公路、橋梁、港口建設(shè)的主力軍，他所帶領(lǐng)的中交股份正朝著世界交通建設(shè)市場(chǎng)上的“王牌軍”邁進(jìn)。2008年中交股份便名列全球最大國(guó)際承包商第18名，在中國(guó)公司中名列第一。

　　周紀(jì)昌會(huì)拿著中交的各項(xiàng)數(shù)據(jù)跟世界建設(shè)領(lǐng)域排名第一的法國(guó)萬(wàn)喜股份“對(duì)標(biāo)”。“這已經(jīng)成為我的習(xí)慣。”他說(shuō)，營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、毛利潤(rùn)這些數(shù)據(jù)我們都會(huì)逐一“對(duì)標(biāo)”，并從其中找出差距?！拔覀儸F(xiàn)在凈利潤(rùn)在全球建設(shè)企業(yè)中排第四，平均毛利潤(rùn)排名第三?！?br />
　　“中交可持續(xù)發(fā)展的后勁在國(guó)際市場(chǎng)上?！敝芗o(jì)昌說(shuō)，中交股份2006年提出海外業(yè)務(wù)要占總業(yè)務(wù)40%比例的目標(biāo)，目前已經(jīng)接近30%?！?008年，中交股份的規(guī)模是萬(wàn)喜的一半，利潤(rùn)是萬(wàn)喜的37%?！彼f(shuō)，這意味著中交在國(guó)際市場(chǎng)上可以大有作為。

　　在國(guó)際化的過(guò)程中，這位央企的負(fù)責(zé)人始終沒(méi)有忘記自己的責(zé)任。“企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)反映了一個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。中國(guó)企業(yè)如果在國(guó)際市場(chǎng)上不能稱雄，很難說(shuō)真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)的真正復(fù)興?！?br />
　　“中國(guó)企業(yè)如果在國(guó)際市場(chǎng)上不能稱雄，很難說(shuō)真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)的真正復(fù)興?！?br />
　　“貧窮的增長(zhǎng)”會(huì)給企業(yè)帶來(lái)致命危險(xiǎn)

　　記者：整合上市之后的中交股份一直在轉(zhuǎn)型，是怎么轉(zhuǎn)的？

　　周紀(jì)昌：轉(zhuǎn)型是必須的。我們的思路是從單一的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)到把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，到資本市場(chǎng)上去募集資金，2006年中交在香港上市募集了24億美元。同時(shí)，我們把所有業(yè)務(wù)都分成板塊，每個(gè)板塊都有發(fā)展戰(zhàn)略，哪個(gè)板塊的收益水平高、盈利狀況好，集團(tuán)的投資就往哪個(gè)板塊投，通過(guò)良好的管理體系，確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　記者：現(xiàn)在幾乎所有的企業(yè)都在談轉(zhuǎn)型、往產(chǎn)業(yè)鏈的上端走，大家都在轉(zhuǎn)，中交怎么在轉(zhuǎn)型中勝出？

　　周紀(jì)昌：4年多來(lái)的實(shí)踐證明，調(diào)整結(jié)構(gòu)是對(duì)的。中交股份的整合上市為我們的轉(zhuǎn)型提供了資本和平臺(tái)。調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。中交集團(tuán)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是公路、橋梁、港口。我們計(jì)劃通過(guò)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整使新興業(yè)務(wù)比重達(dá)到30％，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)占70％。去年，我們新興業(yè)務(wù)比重已經(jīng)占到20％。

　　以前，我們的業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占90％以上，國(guó)外的份額很少。2006年，我們提出調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)是海外占40％，國(guó)內(nèi)占60％。去年，我們海外市場(chǎng)已經(jīng)占到業(yè)務(wù)總量的30％以上。

　　記者：聽(tīng)您同事講，您特別有思路，遇到問(wèn)題馬上就有解決的辦法，是什么讓您具備這樣的能力？

　　周紀(jì)昌：每天我都能從不同的渠道獲得很多資訊。比如，跟客戶見(jiàn)面或者是聽(tīng)同事匯報(bào)工作，這些資訊匯總到腦子里，我常常會(huì)多想想。晚上在家，有時(shí)我會(huì)一個(gè)人在廚房安靜的角落里抽上一支煙，愛(ài)人每次見(jiàn)到都會(huì)說(shuō)，“你又在想心事”。這個(gè)時(shí)候，我正在分析白天收集到的信息。比如，今天一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家跟我討論CPI、PPI的問(wèn)題，我馬上就能想到的是，所有東西都漲價(jià)了，我們明年怎樣應(yīng)對(duì)成本上升帶來(lái)的系列問(wèn)題。很快，我也會(huì)就這個(gè)問(wèn)題拿出應(yīng)對(duì)措施。

　　記者：您今年已經(jīng)60歲了，距離國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)退休年齡也不遠(yuǎn)了，有一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在退休前可能會(huì)選擇比較平穩(wěn)的過(guò)渡，而我剛才聽(tīng)您談了很多大的計(jì)劃和舉措，這是為什么？

　　周紀(jì)昌：這么大的企業(yè)一天都耽誤不起，更不要說(shuō)耽誤好幾年。的確，中交股份現(xiàn)在力推的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，要看到成果需要5年、10年甚至更多的時(shí)間。但如果我只考慮眼前的利益采取不作為的辦法，那么會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的災(zāi)難。因?yàn)楝F(xiàn)在的調(diào)整都是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度為中交股份的更大發(fā)展作鋪墊。

　　我一天都不敢停下來(lái)

　　謙和的周紀(jì)昌給記者留下學(xué)者的印象，說(shuō)話不溫不火，邏輯能力相當(dāng)強(qiáng)。對(duì)于自己帶領(lǐng)中交取得的成就，他說(shuō)，“我要感謝機(jī)遇。人家是三分機(jī)遇七分努力，在我卻是七分機(jī)遇三分努力。”年輕時(shí)的周紀(jì)昌在農(nóng)村為生存什么都干過(guò)，甚至包括在別人的葬禮上拉二胡?！澳莻€(gè)時(shí)候怎么敢想今天的機(jī)會(huì)？機(jī)會(huì)來(lái)了怎么能不努力？”

　　在同事們眼中，周紀(jì)昌是個(gè)有責(zé)任、有思路、有激情的領(lǐng)導(dǎo)人。對(duì)這種評(píng)價(jià)他有自己的理解，“責(zé)任是國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人需要具備的第一要素，比如說(shuō)，中交現(xiàn)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的成果可能要5年、10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能體現(xiàn)，如果沒(méi)有責(zé)任感，只考慮眼前利益，什么都不干那怎么行？”有思路指的是解決問(wèn)題有辦法。對(duì)于企業(yè)的規(guī)劃、轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，周紀(jì)昌的點(diǎn)子特別多。“幾乎所有的講話稿都是周總自己寫，洋洋灑灑，把問(wèn)題說(shuō)得特清楚?！庇盟磉吶说脑捳f(shuō)，每一天都能見(jiàn)到充滿工作激情的周紀(jì)昌，“這種堅(jiān)韌不拔的熱情令人敬佩?！?br />
　　“我一天都不敢停下來(lái)?！币呀?jīng)60歲的周紀(jì)昌距離退休年齡已不遠(yuǎn)，他向記者透露，中交明年在產(chǎn)值和盈利空間上都還會(huì)有更大的增長(zhǎng)，“我喜歡挑戰(zhàn)，并且不斷地給自己、給企業(yè)設(shè)定具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。”

　　一個(gè)一個(gè)看似不易的目標(biāo)在他手里實(shí)現(xiàn)。他說(shuō)，“我經(jīng)常在心里對(duì)自己說(shuō)，看看這個(gè)目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)，如果能，下次再去夠一個(gè)更高的目標(biāo)?！?br />
　　周紀(jì)昌，江蘇省丹陽(yáng)市人，畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)公路與橋梁專業(yè)。

　　職位：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記暨中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。同時(shí)兼任中交股份上市子公司上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)。

　　經(jīng)歷： 早期任交通部第一公路勘察設(shè)計(jì)院技術(shù)員、工程師。1992年破格晉升為高級(jí)工程師，1994年被國(guó)務(wù)院授予有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。2009年被授予“全國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　■本版撰文/本報(bào)記者　陸純



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