主題：未來三年實現(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)突破

2008年5月19日上午，上港集團(tuán)（600018）總裁陳戌源在投資者見面會上表示，保持集裝箱產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展是上港集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的核心任務(wù)，未來三年上港集團(tuán)將繼續(xù)通過實施三大戰(zhàn)略，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的突破，確立世界集裝箱第一大港的地位。

　　 提高長江流域市場占有率

　　
　　 陳戌源表示，上海港直接貨源腹地的長江流域，是母港發(fā)展的立足之本，因此，保持并提高長江流域集裝箱市場占有率，是上港集團(tuán)發(fā)展的基石。上港集團(tuán)將基于現(xiàn)有的框架布局，實施差異化功能定位的運(yùn)營策略，對港口投資布局進(jìn)行深層次優(yōu)化。在長江中上游，確立重慶、武漢兩大主喂給樞紐港，輔以長沙、九江等喂給港。在長江中下游，確立南京樞紐港，輔以太倉、江陰港等港，穩(wěn)定對上海港箱源的喂給支持。

　　
　　 上港集團(tuán)原來對2010年長江中轉(zhuǎn)箱吞吐量比例的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)是19%，現(xiàn)在上升為24%，并明確內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)箱吞吐量比例到2010年將達(dá)3.7%。

　　
　　 爭取自由港政策

　　
　　 陳戌源表示，爭取自由港政策是上海建成東北亞集裝箱樞紐港的關(guān)鍵。上海港正積極爭取政府部門的大力支持，尋求突破，盡快實現(xiàn)與國際通行的自由港政策體系對接。同時，繼續(xù)建設(shè)沿海支線班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋大連、天津、青島、寧波等港，促使中轉(zhuǎn)貨源從直行頻率較低的港口流向上海港。同時，發(fā)展以歐洲地中海、西行的美東、中東、澳新、南亞、東南亞等西行航線為主的配套中轉(zhuǎn)。

　　
　　 上港集團(tuán)將2010年國際中轉(zhuǎn)箱吞吐量比例戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)仍定為10%，沿海中轉(zhuǎn)比例從11%調(diào)整到8%。

　　
　　 陳戌源表示，洋山深水港區(qū)是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的核心項目，將確保洋山三期B標(biāo)碼頭于12月順利投入試運(yùn)行。

　　
　　 提升港口產(chǎn)業(yè)能級

　　
　　 陳戌源表示，海外市場拓展是上港集團(tuán)的必然選擇。目前，上港集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略仍面臨幾個制約因素：一是人才短缺，二是合適的投資項目難找，所以上港集團(tuán)今后幾年主要是與相關(guān)公司合作進(jìn)行海外項目的投資，側(cè)重于東南亞、地中海、中東、非洲等新興市場，兼顧歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。

　　
　　 陳戌源表示，2008年，集團(tuán)將繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)整合，推動集裝箱碼頭業(yè)務(wù)、散雜貨碼頭業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和港口服務(wù)業(yè)務(wù)四大板塊的形成，重點培育港口物流業(yè)務(wù)板塊，形成規(guī)模優(yōu)勢，提升港口產(chǎn)業(yè)能級。

　　
　　 此外，陳戌源表示，集團(tuán)一直計劃在香港H股上市，以提升公司的國際化程度，目前沒有具體時間表，關(guān)鍵還是要等待資本市場的合適時機(jī)。


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