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頭銜:金融分析師 |
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主題:中海集運(yùn):集運(yùn)龍頭逐漸復(fù)蘇
事件: 公司公布了 2010 年半年報(bào)。公司上半年實(shí)現(xiàn)收入 160.41 億,同比上升 77.38%,;凈利潤 11.71 億,去年同期為虧損 34.18 億,實(shí)現(xiàn) EPS 為 0.1 元,扣除非經(jīng)常性損益后為 0.093 元。公司二季度單季度實(shí)現(xiàn) EPS 為 0.12 元。二季度的毛利率和 EPS 都創(chuàng)下了公司 2007 年底上市以來的最高值。 結(jié)論: 我們預(yù)計(jì)公司10-11年的EPS分別為0.26、0.28和0.32元。對(duì)應(yīng)EPS為19.87、 18.37和15.88倍,PB為2.05、1.85和1.65,給予“推薦”評(píng)級(jí)。 正文: 1. 2010年中報(bào)披露,因全球各主要經(jīng)濟(jì)體的復(fù)蘇帶動(dòng)了消費(fèi)的上升,并 直接刺激了運(yùn)輸需求,所以報(bào)告期內(nèi)貨量較去年同期增長11.6%。閑 置運(yùn)力全部得以消化。各航線運(yùn)價(jià)得以恢復(fù):歐洲/地中海航線的單 箱收入同比增長達(dá)183.8%;太平洋(601099 )航線及亞太區(qū)間內(nèi)航線之單箱收入
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