主題：中國(guó)遠(yuǎn)洋和中海集運(yùn)表示集裝箱市場(chǎng)景氣度改善

　　由于集裝箱市場(chǎng)的不景氣，中國(guó)遠(yuǎn)洋和中海集運(yùn)2009年出現(xiàn)巨虧。中國(guó)遠(yuǎn)洋虧損75.4億元，中海集運(yùn)虧損64.89億元，在已經(jīng)公布年報(bào)的上市公司中，兩者的虧損額度分別占據(jù)前兩名位置。

　　不過(guò)，中國(guó)遠(yuǎn)洋認(rèn)為，公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)單元2010年有望扭虧。根據(jù)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Drewy預(yù)測(cè)，2010年全球集運(yùn)價(jià)格有望上漲30％，班輪業(yè)整體將出現(xiàn)盈利。由于今年宏觀經(jīng)濟(jì)止跌回升，退役及延期交付力度有所加大，行業(yè)自律行為明顯加強(qiáng)，因此公司對(duì)2010年集運(yùn)業(yè)務(wù)今年扭虧較有信心。

　　2009年，中國(guó)遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入557.3億元，同比下降51.9％；利潤(rùn)總額-61.3億元，同比下降142.5％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-74.5億元，同比下降169.9％。從業(yè)務(wù)單元來(lái)看，集裝箱業(yè)務(wù)對(duì)公司整體業(yè)務(wù)利潤(rùn)的拖累尤為顯著。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋總經(jīng)理張良表示，“2009年集裝箱市場(chǎng)供大于求，量?jī)r(jià)持續(xù)下跌，中國(guó)出口集裝箱指數(shù)相比2008年同期下降了21.6％。”

　　中海集運(yùn)年報(bào)也顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.38億元，同比減少43.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-64.89億元，同比大幅下滑4917.73%；每股收益為-0.56元，同比減少4929.57%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-22.78%。


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