主題：中原高速：股價低估之謎——信息披露或另有隱情

近日，有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了高速公路股行業(yè)整體評估，其中認(rèn)為中原高速(進(jìn)入該股吧，新版行情，資訊)的股價就被低估了44.2%。

　　那么，事實(shí)真相是否如此了？《證券日報》記者就此進(jìn)行了詳盡調(diào)查。但記者在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)中原高速被低估的背后，卻是在信息披露方面另有隱情。

　　為何要為河南省交通廳修建大樓？

　　2008日4月底，中原高速發(fā)布了年度公告，公告顯示：2005年7月27日及2005年8月26日，中原高速與第一大股東河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司（簡稱：發(fā)展公司）以及繞城高速簽訂了《合資建房協(xié)議書》及其補(bǔ)充協(xié)議。擬建的辦公用房項(xiàng)目位于鄭州市鄭東新區(qū)金水公路和太行路交叉口東北角，占地約150畝，建筑面積39000平方米。

　　其中，中原高速出資7100萬元，發(fā)展公司出資13424萬元，信息中心出資3658萬元。而當(dāng)時還未成立的信息中心其出資額是由繞城高速墊付。之后，繞城高速退出了建設(shè)項(xiàng)目，其權(quán)利與義務(wù)全部轉(zhuǎn)由發(fā)展公司享有和承擔(dān)。據(jù)中原高速2007年報顯示截止2007年12月31日，中原高速已預(yù)付建房款6390萬元。

　　然而，“項(xiàng)目計(jì)劃2006年開工建設(shè)，2007年投入使用”的公告預(yù)期并未實(shí)現(xiàn)。

　　記者致電當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)知情人士，問及中原高速辦公樓項(xiàng)目目前的進(jìn)展情況時，對方奇怪道：“那個地方不就是河南省交通廳的新辦公大樓嘛！”

　　2008年4月28日記者致電中原高速證券事務(wù)部，其工作人員向記者介紹：“大樓還在建設(shè)中，具體交通廳是否入住這個還沒有定”。但查閱鄭州電子地圖后卻發(fā)現(xiàn)交通廳如實(shí)地顯現(xiàn)在鄭州市鄭東新區(qū)金水路和太行路交叉東北角。

　　可是，河南省交通廳雖為發(fā)展公司的100%控股股東、中原高速的實(shí)際控制人，但是作為一個上市公司是否有責(zé)任與義務(wù)幫助當(dāng)?shù)卣陆ㄞk公大樓？更何況一個交通系統(tǒng)的辦公樓項(xiàng)目真的就需要天安門廣場四分之一的占地面積嗎？

　　新鄭高速項(xiàng)目是否涉嫌信息披露違規(guī)？

　　2004年10月1日，河南省新鄉(xiāng)至鄭州高速公路通車運(yùn)行。這條北接京珠高速國道主干線，在中原高速鄭州黃河大橋東約14公里處跨越黃河，向南與中原高速鄭漯高速公路在機(jī)場收費(fèi)站附近相接。其部分路段與黃河大橋以及鄭漯高速平行且相距較近，通車以后將對其有所影響。

　　而根據(jù)2002年河南省交通廳出具的《關(guān)于關(guān)聯(lián)交易及避免同業(yè)關(guān)聯(lián)競爭的承諾》顯示，在中原高速經(jīng)營管理的高等級公路、大型、特大型橋梁兩側(cè)各50公里范圍內(nèi)新建、改建或擴(kuò)建任何與之平行或方向相同的公路和橋梁，并可能與公司經(jīng)營管理的上述路橋構(gòu)成競爭的，中原高速對相關(guān)公路、橋梁享有優(yōu)先受讓或投資控股的權(quán)利。河南省交通廳如因違反上述承諾給中原高速或其股東造成的損失的，將賠償中原高速及其股東的一切損失。

　　雖然中原高速在2004年9月30日公告中顯示了“河南省交通廳將在（新鄭高速）試運(yùn)行期結(jié)束并完成竣工決算后，積極研究相關(guān)事宜”。但是，在新鄭高速運(yùn)行了4年之久后，卻一直都沒有下文。近期，有投資者在網(wǎng)上詢問鄭新高速為何還沒驗(yàn)收完時，中原高速的答復(fù)只是“高速公路竣工由政府部門統(tǒng)一組織驗(yàn)收”。

　　相關(guān)人員在接受記者采訪時，講到如果一旦驗(yàn)收，新鄭高速就可以注入中原高速，對投資者來說是個極大利好消息。但現(xiàn)在消息未明，讓投資者不知所措，因而希望中原高速按照相關(guān)法規(guī)條例，進(jìn)行完盡的信息披露。

　　但是根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》“第四章收費(fèi)公路的經(jīng)營管理：第二十五條收費(fèi)公路建成后，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；驗(yàn)收合格的，方可收取車輛通行費(fèi)。收費(fèi)公路不得邊建設(shè)邊收費(fèi)?！?br />
　　本報記者4月27日致電新鄭高速公路管理處得到的答復(fù)是：“新鄭高速公路早在2004年便開始收費(fèi)，全程有兩個服務(wù)區(qū)三個收費(fèi)站，每公里收費(fèi)0.55元?！?br />
　　如果新鄭高速沒有驗(yàn)收，現(xiàn)在又為何還在收費(fèi)？既然已經(jīng)收費(fèi)，那么新鄭早在4年前就已驗(yàn)收完畢，而實(shí)際控制人的承諾又在哪里？

　　華稅律師事務(wù)所劉天永律師認(rèn)為：“4年了都沒有履行招股說明書中所承諾的義務(wù)，或者是對投資人的約定。”這種行為違反了大股東或?qū)嶋H控制人同業(yè)禁止的有關(guān)規(guī)定，大股東不得經(jīng)營與上市公司相同或類似的業(yè)務(wù)，它這樣損害了中小股東的利益。




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