主題：海馬汽車(chē)堅(jiān)定主業(yè)發(fā)展，成功扭虧為盈

　2019年是否盈利對(duì)于海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，連虧兩年之后，海馬汽車(chē)將自己從退市邊緣救了回來(lái)。不過(guò)，避免退市的“功臣”并非海馬主營(yíng)的汽車(chē)業(yè)務(wù)，而要?dú)w功于海馬出售了閑置房產(chǎn)和部分子公司資產(chǎn)。


　　3月31日，*ST海馬(1.930,0.01,0.52%)(000572)公布的2019年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司營(yíng)收46.9億元，同比下降7.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.85億元，同比增長(zhǎng)105.2%;相比上兩年分別虧損16.37億和9.94億元，海馬汽車(chē)扭虧為盈。

　　此前，由于2017年、2018年連續(xù)虧損，2019年4月24日海馬汽車(chē)被深交所實(shí)施了退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“*ST海馬”。

　　報(bào)告顯示，海馬汽車(chē)將此次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的原因歸咎于，公司從去年初已提出“優(yōu)化資源配置，盤(pán)活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)，增加公司現(xiàn)金流”等在內(nèi)的多項(xiàng)方案。而且公司在2019年7日8日于鄭州基地正式上市了新產(chǎn)品——海馬8S，并開(kāi)啟了互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式，新產(chǎn)品和新的營(yíng)銷(xiāo)模式均得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的初步認(rèn)可。

　　但在汽車(chē)行業(yè)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)的情況下，連虧兩年的海馬汽車(chē)如今汽車(chē)主業(yè)已經(jīng)逐漸滑向邊緣。讓海馬汽車(chē)?yán)麧?rùn)為正的是2019年做出的一系列出售閑置房產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓其子公司股權(quán)等舉措。

　　從去年4月開(kāi)始，海馬汽車(chē)計(jì)劃出售旗下401套房，外加研發(fā)中心。2019年度最終共處置閑置房產(chǎn)342套，取得不含增值稅處置收入1.61億元，扣除處置成本費(fèi)用共取得閑置房產(chǎn)處置收1.35億元。而其持有的上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給睿之尚實(shí)業(yè)，最終交易確認(rèn)資本公積1100萬(wàn)元、投資收益5.43億元。

　　此外，其持有的河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公 司全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給青風(fēng)置業(yè)有限公司(控股股東全資子公司)。最終交易確認(rèn)資本為公積202萬(wàn)元、投資收益1.23億元。

　　此外，2019年海馬汽車(chē)非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益為8億元，公司計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為0.96億元。

　　海馬汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，成功扭虧將有利于海馬汽車(chē)聚焦主業(yè)，優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金流，體現(xiàn)了海馬堅(jiān)持自主品牌發(fā)展，搞好汽車(chē)的決心。



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