主題：東風(fēng)汽車(chē)：收購(gòu)哈飛有望于19日舉行簽約儀式

汽車(chē)行業(yè)內(nèi)整合并購(gòu)行動(dòng)將有新的突破。昨天，有知情人士向上海證券報(bào)透露，東風(fēng)收購(gòu)哈飛一事將有重大進(jìn)展，有望于19日在人民大會(huì)堂隆重舉行簽約儀式。

　　據(jù)內(nèi)部人士透露，目前東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)和哈飛汽車(chē)方面進(jìn)行最后的協(xié)商，其正式合并的消息將在4月20日前后公布，而東風(fēng)集團(tuán)的法國(guó)合資伙伴標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也有望加入。東風(fēng)和哈飛雙方以及法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍將在深圳成立一個(gè)生產(chǎn)基地，充分利用哈飛在深圳的一個(gè)產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)廠房，生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍的車(chē)型。

　　3月初，中航科工發(fā)布公告稱，中航科工將以其持有的東安動(dòng)力(600178)有限售條件流通股股權(quán)作為出資，該部分股權(quán)為27499.7萬(wàn)股，占東安動(dòng)力總股本58.77%；而中航科工旗下企業(yè)哈飛汽車(chē)也將成為股東之一。公告還透露東風(fēng)汽車(chē)(600006)與東安動(dòng)力、哈飛汽車(chē)三方組建合資公司的事宜。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，和上南國(guó)企之間合作不同，這次東哈合作中含有合資企業(yè)和國(guó)防工業(yè)企業(yè)的背景，這是中國(guó)汽車(chē)并購(gòu)風(fēng)潮進(jìn)一步走向更深入的領(lǐng)域的標(biāo)志性事件。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師崔東樹(shù)先生向本報(bào)記者表示，哈飛汽車(chē)雖然在最近微型車(chē)并不景氣的時(shí)期銷(xiāo)量有所下滑，但去年整車(chē)銷(xiāo)量仍然近30萬(wàn)輛，具備一定的自主研發(fā)實(shí)力。重組后的哈飛，在銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)肯定會(huì)上一個(gè)新的臺(tái)階，因?yàn)榭梢岳蒙蠔|風(fēng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這是受益最大的根源所在。但他也有顧慮，認(rèn)為政策性整合的難度很大，希望東風(fēng)有能力做好這事。

　　資深汽車(chē)從業(yè)人員郭峻峰則對(duì)上海證券報(bào)表示，“關(guān)于行業(yè)大的整合，至少要看幾年，才能有結(jié)論，戴克可以再分手，羅孚可以賣(mài)，塔塔可以收購(gòu)捷豹。那中國(guó)車(chē)企業(yè)內(nèi)部的分分合合也就正常了?！?br />



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