主題：海馬汽車：第一季度虧損8500萬元

賣房到底能救市么？海馬汽車近日似乎給了我們一個(gè)答案——未必能。

日，海馬汽車股份有限公司發(fā)布了2020年第一季度的業(yè)績預(yù)告，財(cái)報(bào)顯示，其歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損達(dá)8500~12500萬元。可是和這如此高的虧損形成對(duì)比的是，在一季度海馬汽車曾狂賣400套房保殼。



當(dāng)然，對(duì)于這一切，一向要面子的海馬汽車給出了這樣的回應(yīng)，一方面是受到疫情的影響，公司汽車產(chǎn)銷量下滑；一方面則是因?yàn)?020年一季度，公司收到政府補(bǔ)助約969萬元。而在銷量方面，海馬汽車在今年1-3月份的終端累計(jì)銷量為2591輛，同比下滑49.12%，此外，除了SUV，其他類別的車型均處于停產(chǎn)狀態(tài)。

可是諷刺的是，在4月初，海馬汽車還洋洋自得地向外界官宣：它們盈利了！且當(dāng)時(shí)給出的回復(fù)甚是官方，其表示"優(yōu)化資源配置、盤活存量資產(chǎn)、處置閑置資產(chǎn)、增加公司現(xiàn)金流"等，但是至于事實(shí)如何，我們都心知肚明。據(jù)我們了解，海馬汽車一邊用專注造車來打著幌子，一邊用實(shí)際行動(dòng)來擴(kuò)大房地產(chǎn)版圖。



海馬汽車板塊，茍延殘喘；房地產(chǎn)和金融業(yè)務(wù)，卻蒸蒸日上，這便是海馬汽車的現(xiàn)狀，但是很遺憾，市場是殘酷的，對(duì)于海馬汽車遮陽"三心二意"的車企，市場是沒有太多包容心的。



競爭激烈，車企們必須要打起十二分的精力，來提升行業(yè)專業(yè)度，否則勢必會(huì)被市場所淘汰，而對(duì)于那些弱勢企業(yè)，譬如海馬、力帆等車企而言，2020年勢必更加難熬，退市，或許只是時(shí)間問題。而更可怕的是，海馬汽車的現(xiàn)狀，其實(shí)并不是個(gè)例。一場疫情，打亂了所有車企的節(jié)奏，對(duì)于一些本就出在市場邊緣的車企來說，更是難熬。



寫在最后

而對(duì)于海馬汽車而言，扛不扛得過去，就看2020年這一年了，這是決定其成敗的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。熬過去，便是重生；熬不過去，唯有退市。但是恕我直言，就眼下海馬汽車處境來說，我對(duì)其未來，實(shí)在難以持樂觀態(tài)度。試問大家，對(duì)于海馬汽車，你們到底怎么看？

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