新鄭高速項目是否涉嫌信息披露違規(guī)？

　　2004年10月1日，河南省新鄉(xiāng)至鄭州高速公路通車運行。這條北接京珠高速國道主干線，在中原高速鄭州黃河大橋東約14公里處跨越黃河，向南與中原高速鄭漯高速公路在機場收費站附近相接。其部分路段與黃河大橋以及鄭漯高速平行且相距較近，通車以后將對其有所影響。

　　而根據(jù)2002年河南省交通廳出具的《關(guān)于關(guān)聯(lián)交易及避免同業(yè)關(guān)聯(lián)競爭的承諾》顯示，在中原高速經(jīng)營管理的高等級公路、大型、特大型橋梁兩側(cè)各50公里范圍內(nèi)新建、改建或擴建任何與之平行或方向相同的公路和橋梁，并可能與公司經(jīng)營管理的上述路橋構(gòu)成競爭的，中原高速對相關(guān)公路、橋梁享有優(yōu)先受讓或投資控股的權(quán)利。河南省交通廳如因違反上述承諾給中原高速或其股東造成的損失的，將賠償中原高速及其股東的一切損失。

　　雖然中原高速在2004年9月30日公告中顯示了“河南省交通廳將在（新鄭高速）試運行期結(jié)束并完成竣工決算后，積極研究相關(guān)事宜”。但是，在新鄭高速運行了4年之久后，卻一直都沒有下文。近期，有投資者在網(wǎng)上詢問鄭新高速為何還沒驗收完時，中原高速的答復只是“高速公路竣工由政府部門統(tǒng)一組織驗收”。

　　相關(guān)人員在接受記者采訪時，講到如果一旦驗收，新鄭高速就可以注入中原高速，對投資者來說是個極大利好消息。但現(xiàn)在消息未明，讓投資者不知所措，因而希望中原高速按照相關(guān)法規(guī)條例，進行完盡的信息披露。

　　但是根據(jù)《收費公路管理條例》“第四章收費公路的經(jīng)營管理：第二十五條收費公路建成后，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定進行驗收；驗收合格的，方可收取車輛通行費。收費公路不得邊建設(shè)邊收費。”

　　本報記者4月27日致電新鄭高速公路管理處得到的答復是：“新鄭高速公路早在2004年便開始收費，全程有兩個服務(wù)區(qū)三個收費站，每公里收費0.55元?！?br />
　　如果新鄭高速沒有驗收，現(xiàn)在又為何還在收費？既然已經(jīng)收費，那么新鄭早在4年前就已驗收完畢，而實際控制人的承諾又在哪里？

　　華稅律師事務(wù)所劉天永律師認為：“4年了都沒有履行招股說明書中所承諾的義務(wù)，或者是對投資人的約定?！边@種行為違反了大股東或?qū)嶋H控制人同業(yè)禁止的有關(guān)規(guī)定，大股東不得經(jīng)營與上市公司相同或類似的業(yè)務(wù)，它這樣損害了中小股東的利益。