主題：海馬汽車宣布回歸汽車主業(yè)

寒冬之下，曾經(jīng)的好日子一去不復(fù)返，勒緊褲腰帶過冬是大部分車企的寫照。誠然，中國車市確實(shí)在下滑，但是真正有抗風(fēng)險(xiǎn)能力的車企依然無懼寒冬，比如本田、豐田之流，銷量蹭蹭上漲，成為寒冬之下的一股暖流，而更多的車企卻是縮減產(chǎn)量，出售資產(chǎn)，應(yīng)對寒冬。





海馬作為一家自主車企，近些年的日子越來越不好過，尤其是跟馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣以后，銷量日漸下滑，最近的數(shù)據(jù)顯示，2018年海馬僅僅賣出6.76萬輛，同比下滑51.88%，而在2019年，這個下滑數(shù)據(jù)進(jìn)一步擴(kuò)大，2019年上半年，海馬賣出1.44萬輛，同比下滑65.16%。





銷量的下滑，讓海馬的資金鏈陷入緊繃狀態(tài)，在資本市場也被實(shí)施了退市警告（ST）。2018年海馬迎來巨額虧損，虧損16.37億元，而如今2019年比起2018年更為嚴(yán)峻，這種虧損將會進(jìn)一步擴(kuò)大，一家企業(yè)遲遲得不到盈利，虧損不斷增高，這樣的企業(yè)最終是什么結(jié)果，不需要我多說吧。





為了自救，海馬進(jìn)行了一系列的調(diào)整，首先，這家以造車聞名全國的車企，展現(xiàn)出了他另外的一面，那就是海馬并不是一家純粹的造車企業(yè)，涉及的產(chǎn)業(yè)多樣，最出名的就是房產(chǎn)。自從海馬連續(xù)兩次公布出售旗下的房產(chǎn)公告以后，消費(fèi)者終于看清了這家企業(yè)，原來是一家被造車耽誤的房地產(chǎn)企業(yè)。





在一個月內(nèi)時(shí)間，海馬汽車出售了400套閑置房產(chǎn)，400套房產(chǎn)約為海馬汽車回籠資金3.34億元。除此以外，海馬將旗下的海馬物業(yè)37%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，再次為海馬回籠資金4300萬元?？吹胶ｑR這樣拋售房地產(chǎn)的業(yè)務(wù)，難怪網(wǎng)友戲稱海馬是一家被造車耽誤的房地產(chǎn)企業(yè)。

面對外界的質(zhì)疑，海馬汽車總經(jīng)理陳高潮表示：過去海馬汽車沒有把全部精力都放在汽車上，也從事房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營其他業(yè)務(wù)，沒有聚焦，現(xiàn)在海馬汽車要心無旁騖、干好主業(yè)，回歸到汽車業(yè)務(wù)上來。

?為了證明海馬汽車回歸初心的決心，海馬汽車連集團(tuán)名稱都改了，曾經(jīng)的海馬汽車叫做“海馬汽車集團(tuán)股份有限公司”，如今已經(jīng)變更為“海馬汽車股份有限公司”，從名稱上的改變，也預(yù)示著海馬汽車將回歸初心，開展全新的業(yè)務(wù)發(fā)展。





陳高潮還表示，海馬汽車不僅推出全新的海馬8S，還將繼續(xù)推出海馬S5國六車型，作為海馬汽車旗下的兩張王牌車型，寄予海馬汽車的希望，也是海馬汽車的未來，尤其是國六技術(shù)的加持，徹底解決了海馬汽車的后顧之憂。此外，海馬汽車將入局新能源汽車，緊隨時(shí)代發(fā)展，開拓新領(lǐng)域。

寫到最后：

回歸初心是好，但是想在如今的大背景下崛起，可并不是那么容易，畢竟車市寒冬之下，存量競爭，沒有強(qiáng)大的品牌號召力，想要逆勢崛起難。海馬想要扭轉(zhuǎn)整個局勢，沒有破釜沉舟的決心，難有奏效，尤其是還需要面對短期內(nèi)沒有回報(bào)、銷量繼續(xù)下滑的窘狀。

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