主題：上海汽車(600104)基本面集錦

完成定向增發(fā)、收購控股股東核心資產(chǎn)后的上海汽車（600104）（行情,資訊），又有新動作。公司董事會審議通過了多項(xiàng)決議，其中，包括增資上海通用汽車有限公司、收購上汽依維柯商用車投資有限公司中方股權(quán)等6項(xiàng)重要內(nèi)容，總投資額超過12億元；此外公司還擬投資18億元進(jìn)行自主品牌研發(fā)。由此顯示，“新上海汽車”正在馬不停蹄地壯大整車和核心零部件主業(yè)。

　　近9億增資上海通用

　　2006年銷售整車41萬輛、穩(wěn)居國內(nèi)乘用車市場第一的上海通用即將繼續(xù)擴(kuò)張。公告顯示，增資上海通用項(xiàng)目投資總額為6.5億美元，本期新增注冊資金為2.17億美元，由雙方股東———美國通用與上海汽車以未分配利潤轉(zhuǎn)增注冊資本，增資后雙方股份比例仍各為50％，公司出資額為1.085億美元（折合8.68億元人民幣）。投資總額與新增注冊資金的差額部分將由上海通用自籌解決。在增資上海通用的同時，公司還決定增資上海通用東岳動力總成有限公司和上海采埃孚變速器有限公司，出資額分別為14，225萬元和3，969萬元。

　　為做強(qiáng)自主品牌，公司決定投資上海汽車股份有限公司工程研究院一期工程。上海汽車工程研究院是上海汽車自主品牌研發(fā)的實(shí)施主體，選址在嘉定區(qū)上海國際汽車城研發(fā)區(qū)，總投資約為18億元。一期工程需投資70060萬元，上海汽車以自有資金投入一期工程。

　　此外，根據(jù)上海汽車自主品牌發(fā)展及海外營銷策略，公司擬在英國成立“上海汽車英國控股有限公司（SAICMotorUKHoldingCo.，Ltd.）”，注冊資本500萬英鎊，作為在歐洲地區(qū)進(jìn)行國際經(jīng)營的業(yè)務(wù)平臺，然后以1英鎊收購由RicardoUK公司注冊成立的海外研發(fā)中心Ricardo2010公司，保留其獨(dú)立法人身份。

　　牽手重慶紅巖

　　公告披露，上海汽車決定以2500萬美元向控股股東上海汽車集團(tuán)股份有限公司（“上汽股份”）收購上汽依維柯中方股權(quán)的議案。上汽依維柯是由上汽股份與意大利依維柯股份有限公司共同出資設(shè)立的，注冊資本5000萬美元，雙方各持有50％的股權(quán)。目前上汽股份向上汽依維柯首期注資29374125元，占應(yīng)出資2500萬美元的15％。

　　2006年7月底，依維柯方面?zhèn)鞒雠c上汽股份以50∶50比例設(shè)立上汽依維柯公司的消息，稱協(xié)議獲批后，上汽依維柯將完成對重慶紅巖汽車有限公司67％股份的收購，上汽股份也將借此進(jìn)軍高端重卡。據(jù)了解，由于該合資項(xiàng)目需要國家有關(guān)部門審批，在上海汽車定向增發(fā)和資產(chǎn)收購時，上汽依維柯股權(quán)在未來擬收購之列，但當(dāng)時還未能列入收購名單。

　　與一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)相比，商用車曾是上汽的“短板”。上汽旗下上海匯眾生產(chǎn)的重卡品種、數(shù)量較少，上汽通用五菱在2006年一躍成為微車市場的銷量冠軍，微車銷售突破46萬輛，同比增長36.5％，但據(jù)稱利潤較薄。上汽集團(tuán)的“十一五”規(guī)劃中提到，商用車的“一大一小”，即重型車和微型車將有很大的發(fā)展。公司力爭2010年形成4.5萬輛重型卡車的產(chǎn)銷規(guī)模，最終實(shí)現(xiàn)乘用車、商用車兩條腿走路。

　　此次，上海汽車在民用車方面也有作為，擬收購上海申聯(lián)專用汽車有限公司股權(quán)并增資。上海申聯(lián)是上汽股份（占18.33％）和上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)制造有限公司（81.67％）共同投資的民用改裝車（如警車、指揮車、工程車等）生產(chǎn)企業(yè)，注冊資本為1200萬元。上海汽車擬收購上汽股份持有的18.33％和上海拖內(nèi)持有的32.67％上海申聯(lián)股權(quán)，并由公司絕對控股的上海彭浦機(jī)器廠有限公司收購上海拖內(nèi)另持有上海申聯(lián)的49％股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，由上海汽車和彭浦機(jī)器廠按股比分別以現(xiàn)金方式對上海申聯(lián)進(jìn)行增資，注冊資本增加至3000萬元。


整體上市后龍頭地位更加彰顯

　　從公司利潤構(gòu)成分析，上海通用、上海大眾、通用五菱、中聯(lián)電子等是公司06年的主要利潤來源，上半年上海通用實(shí)現(xiàn)凈利潤23.61億元，貢獻(xiàn)投資收益11.8億元，是公司最主要的利潤貢獻(xiàn)
者，預(yù)計(jì)07年上海通用盈利將平穩(wěn)增長。上海大眾05年出現(xiàn)虧損，06年上半年開始扭虧，07年隨著斯柯達(dá)產(chǎn)品的推出以及上海大眾自身的成本控制，我們認(rèn)為上海大眾將逐漸恢復(fù)前期的盈利能力，上海大眾盈利能力將在07年得到明顯增長。通用五菱06年成為微車領(lǐng)域的龍頭，上半年貢獻(xiàn)投資收益1.46億元，預(yù)計(jì)07年仍能保持行業(yè)龍頭地位，盈利穩(wěn)定增長。上汽汽車年底推出新品，預(yù)期08年將實(shí)現(xiàn)盈利。預(yù)計(jì)07年雙龍汽車能夠扭虧。我們看好上海通用、上海大眾和上汽汽車未來盈利前景，定向增發(fā)后的上市公司行業(yè)龍頭地位更加彰顯。

上海汽車（600104）（行情,資訊）2006、2007年每股收益分別為0.36元和0.51元。整體上市后，公司將變成整車上市公司，估值水平將得到提升，目標(biāo)價(jià)7.65元，相當(dāng)于15倍2007年EPS。重申“推薦”的評級。未來公司股價(jià)上漲主要催化劑包括：上海大眾盈利增長超預(yù)期，上汽汽車自主品牌銷售超預(yù)期，韓國雙龍汽車扭虧為盈程度超預(yù)期。 　　
　　
姜雪晴表示，整體上市后上海通用、上海大眾、通用五菱和上汽汽車將成為公司主要盈利點(diǎn)。上海通用是公司今年上半年最主要的利潤貢獻(xiàn)者，預(yù)計(jì)2007年上海通用盈利將平穩(wěn)增長；上海大眾2005年出現(xiàn)虧損，2006年上半年開始扭虧，2007年隨著斯柯達(dá)產(chǎn)品的推出以及自身的成本控制，上海大眾將逐漸恢復(fù)前期的盈利能力；通用五菱2006年成為微車領(lǐng)域的龍頭，預(yù)計(jì)2007年仍能保持行業(yè)龍頭地位，盈利穩(wěn)定增長；上汽汽車年底推出新品，預(yù)期2008年將實(shí)現(xiàn)盈利；預(yù)計(jì)2007年雙龍汽車能夠扭虧。 　　

　　姜雪晴認(rèn)為，整體上市后，公司價(jià)值需要重估。理由如下：首先，轎車行業(yè)的復(fù)蘇使得龍頭公司價(jià)值面臨重估。今年以來，轎車行業(yè)銷量增速同比大幅提高，而價(jià)格下降雖仍是常態(tài)，但降幅逐漸減小。轎車行業(yè)最壞時期已過，出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。其次，市場前期對各行業(yè)大盤藍(lán)籌股進(jìn)行了價(jià)值重估，而在轎車公司中，上海汽車整體上市后總股本達(dá)到65.51億股，按目前股價(jià)計(jì)算，總市值達(dá)到403億元，是轎車公司中的大盤藍(lán)籌股，基于此也應(yīng)對公司在估值上給予溢價(jià)。

今日公布2006年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入305億元，較上年同期增長377.45％；實(shí)現(xiàn)凈利潤14.25億元，較上年同期增長29％。2006年實(shí)現(xiàn)每股收益0.402元（加權(quán)），攤薄后每股收益為0.218元。分紅預(yù)案為向全體股東每10股派送現(xiàn)金1.6元（含稅）。

　　公司表示，2006年是公司發(fā)展進(jìn)程中非常關(guān)鍵的一年。前10個月公司在“以零部件業(yè)務(wù)為主”的原有格局下，以加快發(fā)展為主線，進(jìn)一步加大市場開拓力度，全力推進(jìn)實(shí)施自主品牌項(xiàng)目，積極開展“降本增效”工作，確保經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的持續(xù)改善。

　　而后2個月通過定向增發(fā)完成了向控股股東上海汽車集團(tuán)購買相關(guān)優(yōu)質(zhì)整車資產(chǎn)及與整車密切相關(guān)零部件資產(chǎn)，同時將原有部分零部件資產(chǎn)出售。公司圍繞資產(chǎn)重組后新業(yè)務(wù)格局，抓住年底銷售旺季，加大市場促銷力度，保證產(chǎn)品供應(yīng)，整車產(chǎn)銷保持了快速增長，順利實(shí)現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)由以汽車零部件為主向整車為主轉(zhuǎn)型，成為國內(nèi)領(lǐng)先的乘用車制造商、最大的微型車制造商和銷量最大的汽車制造商。

　　目前公司的整車業(yè)務(wù)主要包括全資企業(yè)上汽汽車，合資企業(yè)上海通用、上海大眾、上海申沃，控股企業(yè)上汽通用五菱、雙龍汽車等。通過與外方合資，共同開發(fā)整車市場，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏；同時，公司還擁有對整車業(yè)務(wù)具有重大影響的動力傳動、底盤和電子電器等零部件業(yè)務(wù)，以及汽車金融業(yè)務(wù)，對公司業(yè)績持續(xù)提高起到了重要的支撐作用。

　　公司對2007年及以后汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境較為樂觀。認(rèn)為今后十多年將是中國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)的快速增長，為中國汽車消費(fèi)提供總體上的支撐。中國汽車市場將成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ南M(fèi)市場，中國汽車工業(yè)將面臨歷史性重大機(jī)遇。

　　2007年，公司將堅(jiān)持對外合作與自主創(chuàng)新并舉，以市場為導(dǎo)向，把創(chuàng)新放在戰(zhàn)略高度，全力抓好整車銷售，全面提高市場競爭能力，力爭整車銷售突破150萬輛；以自主品牌榮威轎車正式上市銷售為抓手，全力抓好品牌形象工作，加快建設(shè)自主創(chuàng)新體系；以向上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)起步運(yùn)作為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范公司運(yùn)營管理機(jī)制，全力抓好降本增效，切實(shí)提高經(jīng)營效益，努力實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行又好又快發(fā)展。
　　

報(bào)告顯示，公司2006年共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約305億元，較上年同期大幅增長377.45％。但與此同時，公司2006年凈利潤僅為14.2億元，僅同比增長29％，與主營業(yè)務(wù)收入的增長相比失色不少。此外，2006年攤薄后每股收益為0.218元，同比下降35.31％；攤薄后凈資產(chǎn)收益率為4.5％，而上一年同期數(shù)據(jù)為9.48％，下降了5個百分點(diǎn)。
　　去年年底，公司向上海汽車集團(tuán)股份有限公司定向增發(fā)購買其資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體上市，股份增至約65.5億股，每股凈資產(chǎn)增至4.831元，每股收益被大幅攤薄。公司稱，自公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的交易完成日至2006年12月31日止，公司主營業(yè)務(wù)收入增加了約258億元，主營業(yè)務(wù)利潤增加37.4億元，利潤總額增加7.3億元。

　　盡管不少機(jī)構(gòu)對整體上市后公司前景表示樂觀，但仍有業(yè)內(nèi)人士表示，從年報(bào)來看，公司2006年業(yè)績?nèi)匀恢环从吵鲈匈Y產(chǎn)即零部件及20％的上海通用股權(quán)的收益，并沒有體現(xiàn)出整體上市后公司應(yīng)當(dāng)具有的盈利能力。

　　關(guān)于整體上市，公司在年報(bào)中稱，完成整體上市后公司理順了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，解決了潛在的同業(yè)競爭問題；明確了核心業(yè)務(wù)，提升了產(chǎn)品競爭能力；增加了業(yè)務(wù)收入，提升了業(yè)績水平。但對于收入大幅增長的同時，凈利潤增幅小、每股收益和凈資產(chǎn)收益率下降的原因，年報(bào)中并未作出具體說明。

　　此外還有市場人士指出，目前上海汽車市盈率已達(dá)60倍，相對于年報(bào)體現(xiàn)出的業(yè)績而言，這一數(shù)值明顯偏高。其受到市場一致看好的自主品牌榮威，當(dāng)前仍很難看出其市場潛力。未來公司的盈利增長可能將主要依賴于上海通用和上海大眾的增長性，如果這方面不能起到強(qiáng)勁支撐，公司股價(jià)將很難有進(jìn)一步上升的空間。

　　上周五公告公布后，上海汽車微幅下跌了2.98％，當(dāng)前價(jià)位為12.38元。自上周三起該股已連續(xù)下跌，平均跌幅為3％。


財(cái)務(wù)部初步估算，預(yù)計(jì)2007年第一季度凈利潤同比增長300％以上（上期同期凈利潤為222901875.92元）。具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司將在2007年第一季度報(bào)告中詳細(xì)披露。


主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:steven 日期:04-05 20:51 IP地址:192.168.0.*
今天下午，上海汽車工業(yè)集團(tuán)公布今年一季度業(yè)績，上汽繼續(xù)延續(xù)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，旗下主要整車企業(yè)銷量都取得開門紅，共銷售整車43.68萬輛，同比增長28％。

　　按照上汽提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，其下屬整車廠在第一季度都有良好表現(xiàn)，上海通用銷售整車11.32萬輛，同比增長26.5％；上海大眾銷售整車10.55萬輛，同比增長35.5％；上汽通用五菱銷售微型商用車超過16萬輛，同比增長26.5％，繼續(xù)保持在微車市場的領(lǐng)先地位；上汽雙龍?jiān)诿鎸n國國內(nèi)市場不斷萎縮的情況下不斷拓展海外市場，一季度銷售整車同比增長10％以上；尤其值得一提的是，上汽首款中高檔自主品牌轎車榮威750正式上市后獲得了廣大消費(fèi)者的青睞，迄今為止訂金訂單數(shù)已經(jīng)超過6300份。

主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-07 10:53 IP地址:192.168.0.*
上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司日前透露，旗下所有整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)，將整體亮相于第十二屆上海國際汽車工業(yè)展覽會。據(jù)了解，這是上汽第一次攜旗下所有整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)集中在國際車展上進(jìn)行展示。

　　本次上海車展，上汽將以乘用車、商用車和零部件三大板塊參展，參展規(guī)模和面積在上汽歷史上都是最大的，而上汽同時也將成為本次車展參展面積最大的企業(yè)。

　　據(jù)悉，上汽去年全年銷售整車超過134萬輛，成為中國汽車集團(tuán)中銷量最大的企業(yè)。今年一季度，上汽繼續(xù)延續(xù)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，旗下主要整車企業(yè)銷量都取得開門紅，共銷售整車43.68萬輛，同比增長28％。
主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-07 11:09 IP地址:192.168.0.*
盈利提升+自主品牌鑄就持續(xù)成長之路
不過，從二級市場來看，業(yè)績爆發(fā)式增長的個股股價(jià)能否持續(xù)上漲，關(guān)鍵在于業(yè)績是可持續(xù)性增長。而從上海汽車的基本面來看，業(yè)績持續(xù)性增長的動能是非常充沛的，一是因?yàn)檎w上市之后所帶來的資產(chǎn)整合效應(yīng)的顯現(xiàn)。行業(yè)分析師認(rèn)為與上海通用等廠商比較，上海大眾盈利提升空間非常大，目前上海通用凈利率在10%左右，而上海大眾凈利率僅為3%左右。在加強(qiáng)成本控制，提高銷量規(guī)模、提高國產(chǎn)化率后其未來盈利增長超出預(yù)期的可能性非常大。
二是自主品牌的推出所帶來的業(yè)績持續(xù)增長推動力。據(jù)媒體報(bào)道稱，作為國內(nèi)自主中高級車標(biāo)桿的榮威750一上市便受到媒體及公眾熱切關(guān)注，而榮威正是上汽的自主品牌。而媒體報(bào)道所透露的信息稱榮威的訂單已經(jīng)排到了6月份以后，由此可見，該品牌汽車受市場追捧，有望成為拉動上海汽車未來業(yè)績增長的強(qiáng)勁動力。媒體援引上海汽車相關(guān)人員的透露信息稱，榮威也是上海汽車未來的主要增長點(diǎn)。看來，可持續(xù)性成長之路越走越寬。


主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-07 11:10 IP地址:192.168.0.*
盈利提升+自主品牌鑄就持續(xù)成長之路
不過，從二級市場來看，業(yè)績爆發(fā)式增長的個股股價(jià)能否持續(xù)上漲，關(guān)鍵在于業(yè)績是可持續(xù)性增長。而從上海汽車的基本面來看，業(yè)績持續(xù)性增長的動能是非常充沛的，一是因?yàn)檎w上市之后所帶來的資產(chǎn)整合效應(yīng)的顯現(xiàn)。行業(yè)分析師認(rèn)為與上海通用等廠商比較，上海大眾盈利提升空間非常大，目前上海通用凈利率在10%左右，而上海大眾凈利率僅為3%左右。在加強(qiáng)成本控制，提高銷量規(guī)模、提高國產(chǎn)化率后其未來盈利增長超出預(yù)期的可能性非常大。
二是自主品牌的推出所帶來的業(yè)績持續(xù)增長推動力。據(jù)媒體報(bào)道稱，作為國內(nèi)自主中高級車標(biāo)桿的榮威750一上市便受到媒體及公眾熱切關(guān)注，而榮威正是上汽的自主品牌。而媒體報(bào)道所透露的信息稱榮威的訂單已經(jīng)排到了6月份以后，由此可見，該品牌汽車受市場追捧，有望成為拉動上海汽車未來業(yè)績增長的強(qiáng)勁動力。媒體援引上海汽車相關(guān)人員的透露信息稱，榮威也是上海汽車未來的主要增長點(diǎn)。看來，可持續(xù)性成長之路越走越寬。

主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:steven 日期:04-19 20:02 IP地址:192.168.0.*
在上海通用別克林蔭大道上市時，上海通用汽車總經(jīng)理丁磊接受本報(bào)記者專訪時表示，之前別克的高端車型榮御目前已逐步變成進(jìn)口，因此林蔭大道今后將承擔(dān)別克沖擊中國國產(chǎn)豪華轎車市場的重任。丁磊亦透露，近期會推出雪佛蘭品牌的高端SUV車型，之后，別克品牌也會推出SUV和MPV車型。


已經(jīng)公布售價(jià)的高端車型別克林蔭大道將在5月正式登陸市場。記者在專訪上海通用高層時了解到，目前，這款車50%的發(fā)動機(jī)和變速箱這些動力總成仍為進(jìn)口。
主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-20 22:35 IP地址:192.168.0.*
通用汽車公司（General Motors Corp.）亞洲業(yè)務(wù)主管尼克?雷厲（Nick Reilly）稱，公司計(jì)劃在中國、印度和其他新興市場推出繼雪佛蘭樂馳（Chevy Spark）之后的第二款微型轎車。

　　雷厲是在正在舉行的上海國際車展上向記者透露這一消息的。他說，公司可能還會考慮在東歐建廠，生產(chǎn)供應(yīng)東歐市場的微型轎車。

主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-22 19:50 IP地址:192.168.0.*
上海汽車工業(yè)公司宣布計(jì)劃在未來5年推出5個新系列的自主品牌轎車。此舉是這家中國最大汽車制造商計(jì)劃開發(fā)自主品牌汽車的最明確信號。

公司董事長胡茂元表示，該集團(tuán)將建立5個新的汽車“平臺”（指不同類型的車型所需的制造設(shè)施）。這5個系列的車將分屬中高端、中端、SUV、緊湊型和微型車。此舉將使該公司得以提供全系列的產(chǎn)品。


上海汽車上月開始銷售其首個自主品牌的汽車——榮威(Roewe)，這款車以該公司2005年收購的Rover 75的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。

上海汽車押注的是中國汽車市場。預(yù)計(jì)到2010年，中國汽車市場規(guī)模將增長40%，從今年的預(yù)計(jì)524萬輛增至 730萬輛。中國已經(jīng)是大眾汽車最大的海外市場，亞太地區(qū)是通用汽車獲利最豐厚的地區(qū)。


主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:04-22 19:50 IP地址:192.168.0.*
顧問公司JD Power駐中國的董事總經(jīng)理邁克?鄧恩(Michael Dunne)表示：“外界曾對他們的計(jì)劃有所疑慮，因?yàn)槿藗冮_始懷疑，他們是否真的會堅(jiān)持到底?！?

鄧恩表示，榮威上市后頭幾周的銷量達(dá)到約7000輛，這是個良好的開始。

但他補(bǔ)充道，由于該車是以一個相當(dāng)老舊的車型為基礎(chǔ)研發(fā)出來的，上海汽車必須迅速對設(shè)計(jì)和工藝進(jìn)行升級。

胡茂元表示，上海汽車愿意與南京汽車(Nanjing Automobile Corporation)“合作”。在羅孚(MG Rover)破產(chǎn)后，南京汽車收購了這家英國汽車制造商的資產(chǎn)。

“我們期望與南京汽車合作，”他表示?！拔覀冃枰岣邍匈Y產(chǎn)的運(yùn)作效率?！?

在本周末于上海舉辦的中國年度車展上，上海汽車將展示該集團(tuán)開發(fā)的一款“上海”牌電池燃料轎車。


主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:總島主 日期:05-01 14:44 IP地址:192.168.0.*
中國上海汽車股份有限公司4月28日公布，按國內(nèi)會計(jì)準(zhǔn)則，截至2007年3月31日的首季公司業(yè)績報(bào)告如下：　

　　2007年1-3月　　　　本報(bào)告比上年同期增減(%)

　　凈利潤(億元)　　　　　11.60　　　　　　　　372.28

　　每股收益(元)　　　　　　0.18　　　　　　　　136.17

主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:05-29 21:48 IP地址:192.168.0.*
上海汽車（600104）：公司是我國三大汽車制造集團(tuán)之一，先后和德國大眾、美國通用、日本豐田等國際知名汽車制造商建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，上汽集團(tuán)整體上市、自主品牌推出提升了公司資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，未來經(jīng)營情況有望平穩(wěn)增長。走勢上，該股近期放量走高，可關(guān)注。

主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:07-22 09:15 IP地址:192.168.0.*
行業(yè)龍頭,未來10年中國消費(fèi)的主流產(chǎn)品,極具投資價(jià)值,可以像萬科一樣捂上10年
主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:08-01 20:39 IP地址:192.168.0.*
上海汽車（600104）近日公告，控股股東上汽集團(tuán)與躍進(jìn)集團(tuán)簽署了《上汽集團(tuán)與躍進(jìn)集團(tuán)全面合作意向書》，根據(jù)該意向書，上汽集團(tuán)和躍進(jìn)集團(tuán)成立聯(lián)合工作小組，對雙方的合作及資產(chǎn)重組進(jìn)行討論，以實(shí)現(xiàn)上汽和南汽的全面融合。
　　此次上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)全面合作主要由政府驅(qū)動也是國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的充分體現(xiàn)，汽 車行業(yè)市場集中度低，規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)不明顯，而成熟市場集中度非常高。國家汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵汽車企業(yè)間收購重組，做大做強(qiáng)中國汽車產(chǎn)業(yè)，提高行業(yè)集中度；產(chǎn)業(yè)政策支持和鼓勵汽車企業(yè)的自主品牌發(fā)展，上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)共同收購了英國羅孚的資產(chǎn)和品牌，雙方全面合作將有利于自主品牌的強(qiáng)大。
　
主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:大牛股 日期:08-01 20:40 IP地址:192.168.0.*
　汽車行業(yè)間的重組和合作成為了雙方的共同目標(biāo)，此次上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)間的全面合作正是這種目標(biāo)的體現(xiàn)：上汽集團(tuán)可以通過與南汽的合作，擴(kuò)大商用車市場份額，做大做強(qiáng)轎車自主品牌，實(shí)現(xiàn)資源的共享；南汽集團(tuán)通過與上汽的合作，可以獲得上汽集團(tuán)資金規(guī)模、技術(shù)和管理上的支持，從而可以提高其盈利能力。我們認(rèn)為此次上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)的全面合作，將有利于減少重復(fù)投資，有利于實(shí)現(xiàn)雙方企業(yè)資源的優(yōu)化配置，獲得在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等方面的協(xié)同效應(yīng)，其并購價(jià)值將逐漸體現(xiàn)。
　　今年是公司自主品牌樹立品牌的一年，明年開始，自主品牌隨著新車型的下線以及與南汽合作共享資源，我們預(yù)計(jì)自主品牌將逐年放量，其對上海汽車盈利貢獻(xiàn)也將逐年提高。
　　我們在前期報(bào)告中已經(jīng)將公司2007年、2008年每股收益分別上調(diào)到0.83元和1.07元，相應(yīng)地目標(biāo)價(jià)提高到29.62元，維持"買入"評級。我們認(rèn)為上汽集團(tuán)與躍進(jìn)集團(tuán)的全面合作將是雙贏的結(jié)果，其并購價(jià)值將逐漸體現(xiàn)。
主題:回復(fù):上海汽車(600104)基本面集錦(1)
回復(fù)者:steven 日期:10-31 22:21 IP地址:192.168.0.*
上海汽車擬發(fā)行不超過63億元可轉(zhuǎn)債

上海汽車（600104）發(fā)布公告表示，擬發(fā)行不超過63億元的分離交易可轉(zhuǎn)債，而此前考慮發(fā)行不超過80億元分離交易可轉(zhuǎn)債，因?yàn)楣緵Q定以自有資金或金融貸款等方式籌資投資整車和發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。
　　調(diào)整后的募集資金將用于自主品牌建設(shè)一期、運(yùn)動型多用途乘用車、上海汽車技術(shù)中心一期、增資上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、償還金融機(jī)構(gòu)貸款等項(xiàng)目。權(quán)證行權(quán)募集資金投向自主品牌建設(shè)二期、乘用車收購兼并及上海汽車技術(shù)中心研發(fā)設(shè)備投入等。

　　控股股東上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司將最少認(rèn)購8億元。


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