主題：上海港-國際航運(yùn)中心建設(shè)的新突破

　主要觀點：
　　國際航運(yùn)中心是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動力
　　根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議報告，國際航運(yùn)中心不僅是貨物水陸空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會，在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，在建設(shè)國際航運(yùn)中心過程中，所在城市在國際貿(mào)易和國際物流方面的作用不斷突出，港口商業(yè)化的趨勢進(jìn)一步在增強(qiáng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)將迎來重大發(fā)展機(jī)會。
　　鹿特丹、安特衛(wèi)普、倫敦等國際航運(yùn)中心的有益啟示
　　從鹿特丹、安特衛(wèi)普、倫敦、香港、新加坡等國際航運(yùn)中心的經(jīng)驗來看，國際航運(yùn)中心模式的轉(zhuǎn)移和特點給上海未來增強(qiáng)航運(yùn)中心競爭力和轉(zhuǎn)型提供以下啟示：首先，現(xiàn)代集輸運(yùn)體系是國際航運(yùn)中心的基礎(chǔ)；第二，現(xiàn)代服務(wù)體系是國際航運(yùn)中心競爭力的關(guān)鍵；第三，航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移將成為必然。
　　建設(shè)國際航運(yùn)中心將給上海發(fā)展帶來重大機(jī)遇
　　從國際經(jīng)驗來看，建設(shè)國際航運(yùn)中心將對上海未來的城市發(fā)展帶來重大機(jī)遇，主要體現(xiàn)在集裝箱吞吐量、中轉(zhuǎn)箱量的增長；集疏運(yùn)體系的更趨完善；上海航交所服務(wù)功能的提升，發(fā)展空間巨大的航運(yùn)增值服務(wù)；以及郵輪經(jīng)濟(jì)將形成新的增長亮點等。
　　上海本地上市公司將直接受益從行業(yè)公司分析方面進(jìn)行分析，上港集團(tuán)是建設(shè)國際航運(yùn)中心最直接的受益者；中海發(fā)展、中國遠(yuǎn)洋等航運(yùn)企業(yè)受益于稅費(fèi)減免；上海航空、東方航空、上海機(jī)場受益于世博會帶來航空運(yùn)量的大幅增加；而物流企業(yè)將迎來業(yè)務(wù)量的快速增長----錦江投資、申通地鐵、強(qiáng)生控股、大眾交通、海博股份將迎來發(fā)展機(jī)遇。
　　對建設(shè)上海國際航運(yùn)中心的思考和建議
　　按照2010、2020中長期港口發(fā)展規(guī)劃，加快上海國際航運(yùn)中心和20個樞紐港的建設(shè)，提高碼頭泊位大型化和專業(yè)化水平，增深長江口等出港航道水深，促使上海國際航運(yùn)中心成為國際物流的核心樞紐，我們提出如下思考和建議：1、加強(qiáng)政策引導(dǎo)；2、優(yōu)化現(xiàn)代航運(yùn)集輸運(yùn)體系；3、建設(shè)國際航運(yùn)信息平臺；4、制定國際航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系；5、建設(shè)自有特色的港口物流；6、拓寬國際航運(yùn)中心的服務(wù)功能；7、發(fā)展國際聯(lián)動的港口集群模式；8、整合國資，建立符合中心定位的樞紐交通體系。


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