主題：上海港新目標(biāo)欲建立國際供油中心

 洋山油庫基地的建成也填補了上海港在船舶供油方面的服務(wù)空白，成為上海發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容。由于條件限制，長期以來上海港無法滿足大型集裝箱船舶的加油需求，很多集裝箱船在上海裝卸完貨物后不得不駛往釜山、香港、新加坡等港口填飽“肚子”。如此一來，上海港不僅無法在船舶供油等航運服務(wù)業(yè)中獲取利潤，還直接影響到了港口的綜合競爭力。如今，洋山石油儲運項目一期工程投入運營后，上海已擁有34萬立方的保稅油倉儲能力，船舶供油服務(wù)范圍將覆蓋我國東部沿海，并有望于近年內(nèi)取代釜山等港口的供油功能，分擔(dān)新加坡港的部分供油量，成為國際船舶主要供油中心之一，從而進(jìn)一步提升上海國際航運中心的船舶集聚能力。
   洋山申港國際石油儲運有限公司總經(jīng)理張巍峰表示，目前洋山油庫基地已與中石油、中船燃等國內(nèi)外大型石油貿(mào)易、銷售企業(yè)簽訂了38.5萬立方的長期租罐協(xié)議，租罐率達(dá)到了90%以上。與此同時，洋山石油儲運項目二、三期工程也在緊張籌備中，其中二期規(guī)劃61萬立方儲油能力，三期規(guī)劃100萬立方儲油能力，一、二、三期工程全部建成后，洋山油庫基地的規(guī)模總量將超過200萬立方，成為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的成品油碼頭。



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