主題： 航運業(yè)：打造東北亞國際航運中心

　 國務(wù)院新近發(fā)布的上海兩個中心建設(shè)《意見》明確，將在上海建立國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)，洋山綜合試驗區(qū)批準后將正式實施啟運港退稅政策，實施洋山保稅港區(qū)營業(yè)稅優(yōu)惠政策，并將擴大企業(yè)開設(shè)離岸賬戶試點。

　　 上海國際航運中心建設(shè)圍繞“兩大體系”展開，其中體系之一是完善集疏運體系，其二是發(fā)展航運服務(wù)體系。分析人士就《意見》表示，構(gòu)建現(xiàn)代國際航運服務(wù)業(yè)體系，航運融資、咨詢、仲裁、保險、海損理賠、公證公估、航運組織、船舶管理、海運經(jīng)紀等航運服務(wù)上游產(chǎn)業(yè)幾乎空白?！岸@一塊將是上海航運中心需要大力發(fā)展的，也是與上海金融中心建設(shè)相互貫通，互為協(xié)力的部分?！?br />
　　 作為航運中心政策的直接受益者，上港集團獲得啟運港制度和發(fā)展集疏運體系等政策對箱量的直接帶動，與此同時，大力發(fā)展航運服務(wù)業(yè)等政策從長遠來看也將有利于營造上海沖刺國際航運中心的軟環(huán)境，進而間接為公司帶來發(fā)展機遇。有分析師指出，啟運港制度的實施有利于吸引國內(nèi)更多港口的出口貨物運往洋山后再出口，這在經(jīng)濟危機影響長三角出口的背景下，顯得尤為重要。而發(fā)展包括長江沿線在內(nèi)的集疏運體系，則有利于上港集團進一步整合常規(guī)沿線的箱源，而且令其更加順暢地流向上海港。

　　 “洋山港綜合試驗區(qū)政策有利于提高上海港的中轉(zhuǎn)箱量，提高上海港作為東北亞國際中轉(zhuǎn)樞紐的地位?！鄙细奂瘓F董秘姜海濤表示。目前，上港集團的國際中轉(zhuǎn)比例在5％左右，而韓國釜山國際中轉(zhuǎn)比例在50％左右，在航運中心政策逐漸落實到位后，并在集疏運體系相對完善后，上港集團將國際中轉(zhuǎn)箱比例有望得到穩(wěn)步增長，最終逐步確立和鞏固上海東北亞國際航運中心地位。

　　 除上港集團外，上海其他一些上市公司同樣在不同程度受益于航運中心政策。交運股份日前表示，上海兩個中心建設(shè)促使公司在物流領(lǐng)域有較大發(fā)展空間，當前上海物流配套服務(wù)不夠理想，這為物流業(yè)提供了很好的發(fā)展機會，公司將加大對國際航運中心的配套支持力度。

　　 中海集運是全球主要的集裝箱運輸公司之一，中海集團將逐步加大對上海集裝箱樞紐港建設(shè)的資源和資金投入，完善國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，支持上海港發(fā)展集裝箱水水中轉(zhuǎn)和內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)。同時，集團還將積極推進船隊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，同時在船舶登記注冊方面更多地選擇上海，集團還將與有關(guān)方面探討設(shè)立航運產(chǎn)業(yè)基金、設(shè)立船舶保險公司等，以大力推動船舶融資、海上保險業(yè)務(wù)、航運資金結(jié)算、航運價格衍生品等航運金融業(yè)務(wù)發(fā)展。



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