主題：上港集團營造盈利新模式應對“寒冬”


　　 3月10日下午，中國最大的港口企業(yè)上港集團（ 600018）在落成不久的上海國際客運中心召開2008年業(yè)績說明會。公司總裁陳戌源在會上表示，未來，港口行業(yè)依靠吞吐量的高速增長帶來經(jīng)濟效益的快速增長這一現(xiàn)象可能將成為歷史。今后幾年內(nèi)，上港集團將通過轉(zhuǎn)變發(fā)展模式以及進一步營造新的盈利模式來應對全球經(jīng)濟危機對港口行業(yè)最嚴峻的“寒冬”挑戰(zhàn)。

　　2008年對上港集團來說是不平凡的一年，上港集團生產(chǎn)業(yè)務發(fā)展十多年來首次出現(xiàn)升幅趨緩的現(xiàn)象。陳戌源表示，同比7.1％的增幅也是近十年首次出現(xiàn)個位數(shù)增長，但在2008年這樣的特殊年份，上港集團能交出上述成績單實屬不易。

　　值得關注的是，在惡劣的經(jīng)濟形勢下，2009年上港集團仍然提出了力爭完成集裝箱2900萬標準箱的主要目標。要實現(xiàn)這一目標，任務也相當艱巨。從一季度的情況看，目前港口集裝箱負增長的形勢并沒有發(fā)生質(zhì)變，但比去年四季度略有改善。上港集團1月份吞吐量下降19％，2月下降17％，3月下降9.1％，降幅逐漸收窄，整個一季度下降15％。預計下半年會好于上半年，但基本面不會有太大的改善。

　　陳戌源表示，在2009年，研究如何控制自身能力和市場需求的平衡將成為公司關注的重大課題。當下，在經(jīng)濟危機的影響下，受到的挑戰(zhàn)是10多年來最為嚴峻的，港口行業(yè)普遍出現(xiàn)能力過剩的問題，原先靠港口吞吐量高速發(fā)展來提高盈利水平這一單一模式在今后不會持續(xù)。上海港更應該要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，其中最大的優(yōu)勢就是經(jīng)濟和地理優(yōu)勢，此外，航運中心這一國家戰(zhàn)略優(yōu)勢，航運要素最為健全優(yōu)勢以及上海港的管理優(yōu)勢都將成為上海港應對挑戰(zhàn)的武器。

　　陳戌源進一步指出，上港集團要形成可持續(xù)發(fā)展的能力就必須利用四大優(yōu)勢轉(zhuǎn)變目前集團的發(fā)展模式，營造新的盈利模式。其中轉(zhuǎn)變業(yè)務發(fā)展方式要解決三大問題，一是進一步整合港口資源，集團目前所制定的三大戰(zhàn)略四大板塊模式將根據(jù)變化的宏觀經(jīng)濟形勢作出布局的調(diào)整，今年將重點進行已有碼頭資源的整合，使公司在長三角收購的碼頭進一步實現(xiàn)包括業(yè)務、資源管理、信息和市場四方面的一體化；二是通過流程優(yōu)化，流程再造將外延擴大再生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈揭蕴岣咝б鏋橹鞯膬?nèi)涵式發(fā)展模式，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量；其三是要打造四個板塊之間的聯(lián)動呼應機制。

　　除此之外，上港集團將進一步營造新的盈利模式，把富余的港口資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益。同時，研究產(chǎn)業(yè)鏈的延長，并在此產(chǎn)業(yè)鏈延伸過程中提高港口服務業(yè)的附加值。

　　在推介會上，陳戌源著重強調(diào)了洋山深水港區(qū)對整個集團發(fā)展至關重要的作用。他說，洋山港作為上海國際航運中心建設的主體項目，正越來越發(fā)揮樞紐港的作用。


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