主題：海馬汽車遭遇資本冷遇

業(yè)績低迷備受冷落

　　海馬這一名字的由來，一是來源于海南，二是來自于馬自達。1988年，海馬汽車在海口建廠成立，1990年與馬自達達成合作，1992年引進開發(fā)馬自達旗下轎車、旅行車、面包車和MPV等車型。

　　2001年，海馬汽車將導(dǎo)入的普力馬車型推向中國市場，2002年，公司推出福來美轎車。然而，好景不長，馬自達看到福美來熱銷，很快就決定轉(zhuǎn)移陣地，放棄實力弱小的海馬，把橄欖枝拋向了實力更強大的一汽和長安，不再允許海馬使用馬自達的商標。2006年，海馬與馬自達正式?jīng)Q裂，海馬被迫走向了自主之路。

　　2007年，海馬在鄭州建立生產(chǎn)基地，2014年3月，鄭州海馬將S5推出上市，2016年2月，海馬正式將總部由?？谶w往鄭州。隨著總部的搬遷，海馬汽車戰(zhàn)略重心已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向鄭州，將中原市場作為開拓重點。

　　但自2014年以來，海馬汽車多數(shù)時間業(yè)績都不如意。2014年與2015年，公司凈利潤分別同比下滑28%、24%。2016年，公司盈利額終于回升，凈利潤同比增長39%。然而，向好的趨勢卻未在今年延續(xù)，今年前三季度，公司凈利潤同比減少130%，虧損6278萬元。

　　與虧損相伴的是，網(wǎng)絡(luò)上大批對海馬旗下車型的投訴。今年10月期間，車質(zhì)網(wǎng)中僅針對S5的投訴就達27起。包括變速器頓挫、發(fā)動機漏防凍液、發(fā)動機無法啟動、離合器異響、怠速不穩(wěn)、倒車雷達失靈、漆面起泡開裂等。

　　業(yè)績低迷、產(chǎn)品屢遭投訴，直接導(dǎo)致海馬汽車在資本市場上備受冷落。以情理來說，海馬汽車雖說成立時間已不短，但成為自主品牌的時間并不長。沒有了外來和尚，完全要靠自主發(fā)展，培養(yǎng)自己的品牌認識度也需要經(jīng)歷較長的時間，但資本市場對于表現(xiàn)不佳的企業(yè)并不會給予太多的耐心。

　　2015年6月，海馬汽車股價曾達到11.47元，現(xiàn)已跌至5.08元，股價幾近腰斬。今年9月26日至10月11日間，受“雙積分”政策影響，A股市場上一些相關(guān)新能源汽車公司股價小幅上漲，海馬汽車股價也由5.05元漲至6.94元。但此后，公司股價又開始回落，跌至5.08元。

　　更為雪上加霜的是，今年以來，部分機構(gòu)也在大批拋售海馬汽車股票，Wind數(shù)據(jù)顯示，2016年年末，基金共持有約4405萬股海馬汽車股票，截至今年9月30日，已減持至約1270萬股。


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