主題：西紅柿: 我認(rèn)為7171和900一樣是真正的長線好票

國務(wù)院總理溫家寶3月25日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議并原則通過關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)、建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見,決定提高部分產(chǎn)品出口退稅率。政策面暖風(fēng)不斷,對(duì)市場形成有力的支撐,而外圍股市的持續(xù)反彈也對(duì)A股保持強(qiáng)勢助有一臂之力。昨日A股呈現(xiàn)大幅震蕩上揚(yáng),兩市股指終以帶下影的光頭中陽線報(bào)收,上證指數(shù)上漲70.15點(diǎn),漲幅3.06%。而作為政策利好直接受益的上市公司上港集團(tuán)(600018,股吧)以漲停報(bào)收,還有招商輪船(601872,股吧)股價(jià)上漲9.98%、中海集運(yùn)(601866,股吧)股價(jià)上漲9.94%,其余的航運(yùn)類股股價(jià)均有不同程度的上揚(yáng)。

　　上海建國際航運(yùn)中心 助推港口航運(yùn)公司大發(fā)展

　　上港集團(tuán)基本面情況

　　2008年度業(yè)績快報(bào):去年實(shí)現(xiàn)每股收益0.2198元,每股凈資產(chǎn)1.4546元,凈資產(chǎn)收益率15.713%,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1853056.20萬元,歸屬上市公司股東的凈利潤461444.9萬元;2008年完成貨物吞吐量3.69億噸,集裝箱吞吐量2800.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　全球最大的港口集團(tuán)之一:上港集團(tuán)是我國大陸地區(qū)最大的港口集團(tuán),也是全球最大的港口集團(tuán)之一,上港集團(tuán)共擁有生產(chǎn)泊位121個(gè),其中萬噸級(jí)泊位78個(gè),吞吐能力13981萬噸,生產(chǎn)用泊位長度20公里,生產(chǎn)用倉庫總面積29.3萬平方米,生產(chǎn)用堆場總面積472.1萬平方米;2008年上半年,公司完成貨物吞吐量1.9億噸,同比增長9.9%,其中,完成集裝箱吞吐量1382萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長10.4%,完成散雜貨吞吐量6271萬噸,同比增長7.6%。

　　行業(yè)地位:根據(jù)預(yù)測上海港在今后一段時(shí)間內(nèi)要繼續(xù)維持每年300萬TEU增量的增速發(fā)展方能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需求。公司擁有常年保持15.5米水深條件的高等級(jí)集裝箱專業(yè)碼頭,使公司躋身于世界一流的集裝箱碼頭服務(wù)商行列。

　　地理位置優(yōu)越:上海港的地理位置靠近主要航路和國際貿(mào)易通道,加之強(qiáng)勁的腹地經(jīng)濟(jì)依托,目前包括世界前20大航運(yùn)企業(yè)均已在上海港開通航線,航班密度達(dá)到每月1993班次,其中國際航班968條,其航線覆蓋范圍遍及全球200多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口,是中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。

　　強(qiáng)有力的政策支持:上海港的目標(biāo)是發(fā)展成為國際航運(yùn)中心,建成國際集裝箱樞紐港是其中一個(gè)重要指標(biāo)。目前,上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)作為國家戰(zhàn)略已得到中央政府的大力支持,航運(yùn)中心的建設(shè)也已列入上海市四大首要發(fā)展目標(biāo)之一,良好的政策環(huán)境為上港集團(tuán)的發(fā)展提供了有力的保障。

　　打造國際客運(yùn)郵輪碼頭:為適應(yīng)上海旅游業(yè)和郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,上港集團(tuán)正在通過參股的上海國際客運(yùn)中心有限公司(集團(tuán)出資1422.82萬元,持有19.61%權(quán)益)積極建設(shè)上海港國際客運(yùn)中心,預(yù)計(jì)總建筑面積40萬平方米,其中國際客運(yùn)碼頭和客運(yùn)綜合樓2006年底基本建成,2007年交付使用,形成碼頭旅客集散能力100萬人次/年。

　　洋山港:公司已經(jīng)完成洋山一期、二期,目前投入使用19個(gè)泊位,正在進(jìn)行洋山三期的建設(shè),洋山三期A計(jì)劃建設(shè)海岸線1350米,2007年12月可投入運(yùn)行,洋山三期B計(jì)劃建設(shè)海岸線1250米,初步計(jì)劃于2008年年底投入運(yùn)行,洋山三期總體建設(shè)海岸線長共2600米,除此之外,上港集團(tuán)還在計(jì)劃實(shí)施洋山西港區(qū)的1200米海岸線的建設(shè)。未來,上港集團(tuán)還將繼續(xù)規(guī)劃大洋山、小洋山的長遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃。

　　上港集團(tuán)參股控股港口企業(yè)

　　自從2001年提出“長江戰(zhàn)略”以來,上港集團(tuán)就與沿江港口通過投資參股、輸出管理、合作結(jié)盟等不同方式展開合作。

　　2005年5月,上港集團(tuán)成功入主武漢港口集團(tuán),以增資擴(kuò)股的方式參與武漢港口集團(tuán)的整體改制,獲得其55%的股權(quán),成功整合了第一個(gè)區(qū)域性樞紐港。

　　2005年8月,與南京港簽訂協(xié)議,入股25%共同建設(shè)和經(jīng)營南京龍?zhí)都b箱碼頭。上港集團(tuán)于2006年通過增資擴(kuò)股與南京港組建合資公司,以49%股權(quán)參與經(jīng)營南京龍?zhí)都b箱有限公司。

　　2006年2月,上港集團(tuán)與重慶港務(wù)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合資建設(shè)重慶寸灘集裝箱碼頭,擬入股50%,在航運(yùn)方面展開了合作。

　　參與九江港口集團(tuán)改制:2008年1月與九江市國資委共同出資組建上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司,注冊(cè)資金:人民幣6億元,其中:公司以現(xiàn)金方式出資人民幣5.5億元,占股比91.67％,建設(shè)和經(jīng)營管理官湖碼頭作業(yè)區(qū),先期建設(shè)兩個(gè)集裝箱泊位和兩個(gè)散雜貨泊位,并充分利用自身優(yōu)勢吸引國內(nèi)外相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)入物流園區(qū),截止2007年8月31日,九港集團(tuán)凈資產(chǎn)為人民幣1.17億元,主營收入為5875.21萬元,凈利潤為-71.66萬元。

　　還有長沙新港、蕪湖港、太倉港、南通港和鎮(zhèn)江港等港口有航線和貨運(yùn)的合作,其長江戰(zhàn)略的布局僅完成了1/3。此外,2006年10月,上港集團(tuán)與A.P.穆勒·馬士基集團(tuán)在布魯塞爾埃格蒙宮簽訂了關(guān)于比利時(shí)澤布呂赫碼頭項(xiàng)目合作框架協(xié)議,上港集團(tuán)收購比利時(shí)澤布呂赫港一個(gè)集裝箱碼頭40%股份。2006—2010年,上港集團(tuán)將通過實(shí)施長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略,力求保持集裝箱產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展;同時(shí)實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)突破,確立和鞏固上海東北亞國際航運(yùn)中心地位。



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