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主題:中海發(fā)展-600026-長期合同平滑業(yè)績波動
COA 合同運價下調(diào),但高于市場運價 沿海散貨運輸收入是公司業(yè)務(wù)收入的重要組成部分,2008 年度約占公司運輸收入的47.8%。這部分業(yè)務(wù)的運量和運價是按照一年一簽的形式確定;下年合同運價受到簽訂合同當(dāng)時市場運價水平、下一年度市場運價水平預(yù)期等因素影響。 2008 年下半年宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響,電力行業(yè)發(fā)電量增速放緩,電煤需求下降,電煤運輸需求隨之下降。運輸需求的下降直接帶來了運價的下跌,中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)從2008 年初的2500 點左右跌至目前的1072 點。與目前的煤炭市場運價相比,公司的COA合同運價高于市場運價,對公司有利。 COA 合同運量低于上年 截至目前公司已簽訂的2009 年度沿海散貨COA合同運量約為公司2008 年度沿海散貨運輸總量的67.7%(2008 年合同運量8940 萬噸,增長6.9%),從2009 年全國電煤需求量來看,與2008 年持平或略有增長(中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)測2009 年發(fā)電量增長5%)。 公司所簽合同運量低于預(yù)期,我們認(rèn)為可能與電煤談判尚無結(jié)果有關(guān);目前公司2009 年度國內(nèi)沿海散貨COA 合同仍在進(jìn)一步談判之中,后續(xù)應(yīng)可簽訂部分運量??紤]到運價低迷時貨主會傾向于現(xiàn)貨市場租船,我們認(rèn)為公司全年的合同運量會略少于上年。
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