主題：中國(guó)鐵建并未被機(jī)構(gòu)大量減倉(cāng)

近期有市場(chǎng)傳聞稱，機(jī)構(gòu)在瘋狂減倉(cāng)中國(guó)鐵建（601186），但我們?cè)谑褂泌A富王TOPVIEW系統(tǒng)以及清華大學(xué)中國(guó)金融研究中心的資金黑洞系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗時(shí)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上機(jī)構(gòu)減倉(cāng)該股的并不多，甚至有看好該股的機(jī)構(gòu)建倉(cāng)該股。





免費(fèi)獲取。 　　據(jù)我們了解，2007年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7.8萬(wàn)公里，比上年增加近千公里，里程長(zhǎng)度位居世界第三，然而我國(guó)的人均鐵路里程為5.7厘米，僅為世界平均水平的四分之一，目前我國(guó)鐵路交通的發(fā)展已經(jīng)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，加快鐵路基礎(chǔ)建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。在這樣的情況下，鐵路建設(shè)類企業(yè)將長(zhǎng)期利好于當(dāng)前環(huán)境。

　　研究機(jī)構(gòu)驗(yàn)證：

　　華泰證券等研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2007年我國(guó)完成鐵路固定投資2520.7億元，比上年多432.3億元，增長(zhǎng)20.7％，其中完成基礎(chǔ)建設(shè)投資1772.1億元，同比增長(zhǎng)14.9％，增速同比大幅回落，由于鐵路投資主要由國(guó)家主導(dǎo)，資金來(lái)源以鐵道部自有資金和發(fā)行鐵路債券為主，2007年完成的1772.1億元投資中，鐵道部資金1480.3億元，地方政府和企業(yè)資金291.8億元，分別占83.5％和16.5％，以目前完成情況來(lái)看，如要完成“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，未來(lái)三年的鐵路投資將達(dá)到9千多億元，我們認(rèn)為隨著鐵路投融資體制改革勢(shì)在必行，鐵路建設(shè)資金來(lái)源將更加多元化，建設(shè)資金更為充裕，從而帶動(dòng)鐵路建設(shè)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。中國(guó)鐵建未來(lái)發(fā)展空間良好。

　　技術(shù)面驗(yàn)證：

　　我們統(tǒng)計(jì)得出，中國(guó)鐵建的機(jī)構(gòu)持股比例較高，在38％左右，且近期機(jī)構(gòu)增倉(cāng)趨勢(shì)明顯，而散戶持股比例不斷下降，顯示出持續(xù)流出。近兩周進(jìn)入該股賬戶的平均成本在11.2元左右，不少機(jī)構(gòu)成本也在11.2元左右，隨著國(guó)家鐵路建設(shè)的逐步推進(jìn)，后市該股有望繼續(xù)攀升。跟據(jù)我們的綜合測(cè)算，該股中期壓力12.73，短期壓力12.34，中期支撐10.18，短期支撐10.87。


該貼內(nèi)容于 [2008-03-26 11:44:20] 最后編輯

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。