主題：面臨接近創(chuàng)紀(jì)錄的債務(wù)到期 中國船舶業(yè)迎來寒冬

2016年01月08日 13:19
來源：鳳凰國際iMarkets

中國船舶制造和航運(yùn)公司今年的債券償付規(guī)模接近創(chuàng)紀(jì)錄水平，引發(fā)了投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩之際債務(wù)違約現(xiàn)象將會(huì)蔓延的揣測(cè)。中泰證券分析師項(xiàng)飛燕表示，中國造船業(yè)的冬天已經(jīng)來臨。

行情走勢(shì) | 大單追蹤 | 資金流向 | 最新研報(bào) | 公司新聞 | 最新公告 中國船舶[-5.11% 資金 研報(bào)]制造和航運(yùn)公司今年的債券償付規(guī)模接近創(chuàng)紀(jì)錄水平，引發(fā)了投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩之際債務(wù)違約現(xiàn)象將會(huì)蔓延的揣測(cè)。

彭博匯總的數(shù)據(jù)顯示，這些公司今年必須償還503億元人民幣（77億美元）的債券，僅次于去年創(chuàng)紀(jì)錄的540億元。江蘇省最大的造船企業(yè)舜天船舶[0.00% 資金 研報(bào)]12月23日宣布，公司有54,290萬元融資逾期。根據(jù)民生證券，浙江舟山五洲船舶修造有限公司去年12月成為十年來首家破產(chǎn)的國有造船廠。

中泰證券分析師項(xiàng)飛燕表示，中國造船業(yè)的冬天已經(jīng)來臨，在中國經(jīng)濟(jì)減速及政府削減過剩產(chǎn)能的情況下，小船廠的違約風(fēng)險(xiǎn)很高。

中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)希望促進(jìn)中國造船業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，敦促行業(yè)通過并購進(jìn)行整合。鑒于中國經(jīng)濟(jì)增速降至25年來最低水平遏制了行業(yè)需求，亞洲地區(qū)的同業(yè)也陷入了困境。隨著名列全球前三的船廠營運(yùn)虧損上升，韓國政府正敦促船廠出售資產(chǎn)


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