主題：東風(fēng)汽車收到并購(gòu)?fù)ㄓ闷放平ㄗh 旨在拓展國(guó)外市場(chǎng)

　據(jù)彭博社美國(guó)東部時(shí)間12月03日凌晨刊登署名為Tian Ying文章稱，中國(guó)第三大汽車制造商?hào)|風(fēng)汽車集團(tuán)(Dongfeng Motor Group Co.)表示，集團(tuán)收到來自于投資銀行的投資建議，力薦東風(fēng)汽車收購(gòu)?fù)ㄓ眉瘓F(tuán)(General Motors Corp.)的部分資產(chǎn)。通用正試圖擺脫資金鏈斷裂的困境。

　　東風(fēng)汽車投資部門經(jīng)理胡信東今天在接受電話采訪時(shí)稱：“與通用有緊密聯(lián)系的中介機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)顧問曾在此之前通過電子郵件找到過東風(fēng)，尋求東風(fēng)收購(gòu)?fù)ㄓ貌糠仲Y產(chǎn)的可能性。但管理層沒有正式討論，也尚未對(duì)該事作出任何回應(yīng)?！彼芙^透露具體是哪家投資銀行建議東風(fēng)收購(gòu)?fù)ㄓ靡约笆召?gòu)?fù)ㄓ玫哪牟糠仲Y產(chǎn)。而通用更是表示根本沒有和東風(fēng)汽車展開談判。

　　通用此前一直在尋找旗下悍馬品牌的買家并在向國(guó)會(huì)提交的尋求180億美元援助方案中表示公司仍將考慮以同樣方式出售旗下薩博和土星兩個(gè)品牌。東風(fēng)汽車以及中國(guó)最大的汽車制造商上汽集團(tuán)(SAIC Motor Corp.)一直在試圖增加各公司的海外汽車品牌，旨在拓展國(guó)外汽車市場(chǎng)。

　　總部位于上海的平安證券公司(Pingan Securities Co.)的一位名為于冰的分析師稱：“對(duì)于包括汽車企業(yè)在內(nèi)的眾多中國(guó)公司來說，融資投資國(guó)外市場(chǎng)并不是什么難事。但是他們?cè)絹碓揭庾R(shí)到收購(gòu)國(guó)外公司的潛在巨大風(fēng)險(xiǎn)，包括當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)以及國(guó)外的工會(huì)組織?！?br />
　　整體收購(gòu)現(xiàn)金流不足

　　胡信東進(jìn)一步向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，雖然東風(fēng)暫時(shí)沒有通盤收購(gòu)?fù)ㄓ玫囊庀?，但仍在研究收?gòu)海外資產(chǎn)的機(jī)會(huì)，如在零部件及動(dòng)力總成方面都在考慮之列。

　　招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，在通用未申請(qǐng)破產(chǎn)前，談?wù)撝袊?guó)企業(yè)收購(gòu)?fù)ㄓ觅Y產(chǎn)為時(shí)尚早，而且中國(guó)具備收購(gòu)?fù)ㄓ脤?shí)力的大集團(tuán)幾乎沒有，東風(fēng)的現(xiàn)金流根本不足收購(gòu)?fù)ㄓ眠@樣的企業(yè)。即使收購(gòu)，通用的退休養(yǎng)老金問題以每月25億美元的現(xiàn)金支出都是中國(guó)企業(yè)難以承受的。

　　美國(guó)汽車業(yè)整體崩潰

　　美國(guó)汽車業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒正在集體向國(guó)會(huì)申請(qǐng)總計(jì)340億美元的資金援助以幫助這三家公司擺脫產(chǎn)業(yè)崩潰的困境。

　　通用駐上海新聞發(fā)言人Henry Wong表示：“對(duì)于東風(fēng)汽車收購(gòu)?fù)ㄓ貌糠制放频膫餮愿揪驼静蛔∧_。我們對(duì)媒體的猜測(cè)不發(fā)表任何評(píng)論?！?br />
　　西方發(fā)達(dá)國(guó)家的金融機(jī)構(gòu)為了平抑在此次由美國(guó)次貸危機(jī)引起的高達(dá)1萬億美元的資產(chǎn)減記和虧損，早就轉(zhuǎn)而向中國(guó)的投資者尋求資金介入。

　　上個(gè)月全球最大的收購(gòu)基金運(yùn)營(yíng)商美國(guó)的黑石集團(tuán)(Blackstone Group LP)就同意其第二大境外股份持有者中國(guó)投資集團(tuán)(China Investment Corp.)增持其在黑石的股份最多達(dá)12.5%。

　　中國(guó)的上汽集團(tuán)也于2005年以1.16億美元的價(jià)格收購(gòu)了MG羅孚汽車集團(tuán)(MG Rover Group Ltd.)旗下的榮威(Rover)25和75兩款車型。上汽同樣擁有韓國(guó)雙龍汽車公司(Ssangyong Motor Co.)51%的股份。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下有三個(gè)與外資公司合作的分公司，分別是東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)本田和東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。截至北京時(shí)間周三下午3：44，東風(fēng)汽車在香港交易所的上漲3.6%至每股2.03港元。東風(fēng)年內(nèi)已累計(jì)下跌了63%。

　　東風(fēng)汽車所面臨的問題還包括不斷下降的中國(guó)投資者對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的投資熱情。中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金中國(guó)投資有限責(zé)任公司(CIC)董事長(zhǎng)樓繼偉周三表示，現(xiàn)在“沒有勇氣”再投資海外的金融機(jī)構(gòu)。該公司在摩根士坦利和黑石集團(tuán)的股份已累計(jì)損失60億美元。

　　抄底須防印度塔塔教訓(xùn)

　　對(duì)于中國(guó)企業(yè)在美國(guó)三大汽車公司處于困境之時(shí)的抄底機(jī)會(huì)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾在不久前指出，對(duì)美國(guó)汽車企業(yè)沒什么想法。而上汽對(duì)此不發(fā)表仍任意見。

　　汪劉勝認(rèn)為，目前中國(guó)收購(gòu)美國(guó)汽車公司不可能，印度塔塔受困收購(gòu)捷豹和路虎已經(jīng)給中國(guó)企業(yè)警示，慎購(gòu)海外資產(chǎn)。不過，如果通用等企業(yè)破產(chǎn)，中國(guó)公司仍有機(jī)會(huì)將美國(guó)低附加值產(chǎn)品及其生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國(guó)，或通過技術(shù)引進(jìn)吸收美國(guó)企業(yè)的資產(chǎn)。


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