主題：中海集運今年料虧損

　中海集運頭9個月股東應(yīng)占溢利4.27億元(人民幣，下同)，但第三季業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧2.72億元，為自2002年起首個季度錄得虧損。

　　集團于報告期內(nèi)受金融海嘯導(dǎo)致環(huán)球及中國貿(mào)易轉(zhuǎn)弱影響，燃油價格急升亦令集團燃料支出不斷上升，乃集團業(yè)績虧損的主因?？v使各國政府積極出招挽救經(jīng)濟，但預(yù)期歐美經(jīng)濟環(huán)境將進一步轉(zhuǎn)差，引領(lǐng)全球經(jīng)濟步入衰退，環(huán)球貿(mào)易及集裝箱航運的需求會進一步萎縮，集裝箱航運業(yè)供過于求的情況會愈趨明顯，載箱量減少，運費也有下調(diào)的壓力。

　　歐美經(jīng)濟衰退情況進一步加劇，貨量下跌令集裝箱貨運的需求急降，歐美航線出現(xiàn)運力供過于求的情況，中海集運母公司估計2008年載箱量將出現(xiàn)四年以來首次下跌，同比跌幅最少一成。根據(jù)泛太平洋穩(wěn)定協(xié)議組織(Transpacific Stabilization Agreement, TSA)預(yù)測，今年亞洲及美國之間的集裝箱載箱量將下跌8%，貨運需求于明年下半年前都不會回復(fù)。集團業(yè)績轉(zhuǎn)壞速度較預(yù)期為快，預(yù)測2008年全年業(yè)績可能出現(xiàn)虧損。


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