主題：補(bǔ)足海運(yùn)短板中電投集團(tuán)聯(lián)姻中海

一家是以電力、煤炭為主營業(yè)務(wù),有色、化工、路港一體化發(fā)展的大型國有能源企業(yè),一家是我國最強(qiáng)的綜合性航運(yùn)企業(yè)之一,中國電力投資集團(tuán)公司(下簡稱"中電投")與中國海運(yùn)集團(tuán)(下簡稱"中海")在產(chǎn)業(yè)鏈上找到了互補(bǔ)。

　　
　　3月11日晚,中電投和中海在京簽署(下簡稱"")。根據(jù)該,雙方將拓展合作領(lǐng)域,將做大做強(qiáng)合資公司上海友好航運(yùn)公司(下簡稱"友好航運(yùn)"),重點(diǎn)保障中電投電煤"北煤南運(yùn)"。

　　
　　"海運(yùn)是實(shí)現(xiàn)中電投煤電一體化對接的重要環(huán)節(jié),并推動中電投產(chǎn)業(yè)一體化的協(xié)同發(fā)展。"中電投總經(jīng)理陸啟洲表示。

　　
　　而值得注意的是,在此次協(xié)議簽訂之前,雙方已同意中電投下屬上市公司上海電力(600021.SH)收購原由中電投華東分公司旗下上海電力燃料公司持有的友好航運(yùn)的全部股權(quán)。3月12日,中電投相關(guān)人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示:"這是出于戰(zhàn)略層面的考慮,將三級單位分散持有變?yōu)槎墕挝蝗砍钟?便于管理,也更符合做強(qiáng)做大的思路。"

　　
　　對接煤電運(yùn)一體化

　　
　　"只有通過海運(yùn),中電投煤電一體化才能連接起來。"陸啟洲如是說。

　　
　　上述中電投人士指出:"將蒙東煤炭南運(yùn)對接中電投南方電廠是這次戰(zhàn)略合作最重要的考慮因素。"根據(jù)中電投綜合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,在蒙東和東北區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)錦赤鐵路和錦州港煤碼頭,蒙東區(qū)域煤炭將通過錦州港出海南運(yùn)。

　　
　　一直以來,鐵路運(yùn)力不足是煤炭外運(yùn)最大的制約因素。陸啟洲兩會期間在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示:"煤炭的運(yùn)輸量很大,但鐵路運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)顯然不能滿足。"因此,有不少煤企都通過自建煤炭專用鐵路與港口對接,最終通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)"北煤南運(yùn)"。

　　
　　上述中電投人士表示:"錦赤鐵路和錦州港煤碼頭正在等待發(fā)改委審批,而規(guī)劃等前期工作已在穩(wěn)步推進(jìn)。"他認(rèn)為隨著這些項(xiàng)目的推進(jìn)及中電投"三步走"戰(zhàn)略的實(shí)施,該集團(tuán)對海運(yùn)的依存度將會進(jìn)一步提高。

　　
　　在2008年年會上,中電投確立了"三步走"戰(zhàn)略,其中煤炭產(chǎn)能的目標(biāo)是:2010年達(dá)到7000萬噸,2015年達(dá)到1億噸,2020年達(dá)到1.4億噸。

　　
　　中電投目前的煤炭資源主要集中在蒙東地區(qū),為推動"蒙東戰(zhàn)略",以中電霍煤、白音華煤電公司及在蒙東區(qū)域的其它資產(chǎn)重組并成立了蒙東能源集團(tuán)公司,并已于2月18日正式掛牌。目前,蒙東能源集團(tuán)公司煤炭年生產(chǎn)能力為3400萬噸。而據(jù)本報(bào)記者了解,現(xiàn)代物流業(yè)也是蒙東能源集團(tuán)產(chǎn)業(yè)一體化的重要一環(huán)。

　　
　　在煤電運(yùn)一體化的另一環(huán)節(jié),根據(jù)中電投電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,該集團(tuán)計(jì)劃在上海、江蘇、廣東等沿海建設(shè)漕涇、湛江、大豐等大容量機(jī)組,這些機(jī)組所需煤炭主要得通過海運(yùn)運(yùn)輸。

　　
　　中海總裁李紹德透露:"目前,中電投通過中海南運(yùn)的煤炭每年運(yùn)量在1300萬噸左右,未來運(yùn)量將會繼續(xù)擴(kuò)大,同時(shí)會從單一貨種向多貨種轉(zhuǎn)變"。隨著中電投有色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,南方和國際市場等鋁釩土資源也會通過海運(yùn)輸往蒙東等綜合產(chǎn)業(yè)基地。

　　
　　陸啟洲則更進(jìn)一步指出海運(yùn)環(huán)節(jié)的不可或缺:"隨著中電投國際化戰(zhàn)略的推進(jìn),未來中電投將會在海外建設(shè)電廠或收購煤礦,這些都需要通過海運(yùn)來實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與國際的對接。"

　　
　　海運(yùn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)手上海電力

　　
　　據(jù)上述中電投人士分析,雖然海運(yùn)一直被視為實(shí)現(xiàn)中電投產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),但相對于資產(chǎn)規(guī)模龐大的煤電資產(chǎn),目前中電投所擁有的海運(yùn)資產(chǎn)僅有與中海合資的友好航運(yùn)一家公司。

　　
　　因此是次與中海簽訂戰(zhàn)略合作,友好航運(yùn)成為雙方業(yè)務(wù)對接的關(guān)鍵棋子。

　　
　　2001年年底,中電投華東分公司旗下上海電力燃料有限公司和中海發(fā)展(600026.SH)共同組建友好航運(yùn),注冊資金5000萬元,雙方各占股50%,主要承擔(dān)上海電力所屬部分電廠燃料運(yùn)輸業(yè)務(wù),每年承運(yùn)量在200萬噸左右。

　　
　　該人士還透露,上海電力燃料有限公司為中電投三級單位,隸屬中電投華東分公司管理。其中,中電投、上海電力和上海電力實(shí)業(yè)總公司分別占有90%、5%、5%的股權(quán)。也即,中電投集團(tuán)間接持有友好航運(yùn)45%的股權(quán)。

　　
　　在此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂之前,中海同意了上海電力收購上海電力燃料公司持有的友好航運(yùn)的全部股權(quán)。此舉使友好航運(yùn)的股權(quán)結(jié)構(gòu)變?yōu)樯虾ｋ娏椭泻０l(fā)展兩家上市公司各持有50%。

　　
　　將三級單位分散持有變?yōu)槎墕挝蝗砍钟?上述中電投人士認(rèn)為,這更便于管理,亦是集團(tuán)出于戰(zhàn)略層面的考慮。

　　
　　中電投是否會以上海電力作為其海運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺,尚不得而知。雖然,中電投海運(yùn)業(yè)務(wù)量將持續(xù)增長,也已具備一定的市場規(guī)模和議價(jià)能力,但上述人士告訴記者:"目前中電投在海運(yùn)環(huán)節(jié)上還沒有具體的規(guī)劃。"而陸啟洲已對本報(bào)記者表示,中電投自己搞海運(yùn),并不符合規(guī)模優(yōu)勢要求。

　　
　　因而,中電投希望通過與中海的合作,實(shí)現(xiàn)進(jìn)入海運(yùn)業(yè)務(wù)的目標(biāo)。近年來,我國海運(yùn)市場發(fā)展迅猛,散貨運(yùn)價(jià)也保持在較高水平。陸啟洲認(rèn)為,合作"一方面可以確保中電投集團(tuán)沿海電廠的煤炭運(yùn)輸,有效降低運(yùn)輸成本;另一方面,可實(shí)現(xiàn)進(jìn)入海運(yùn)業(yè)務(wù)的目標(biāo),降低發(fā)展風(fēng)險(xiǎn),完善產(chǎn)業(yè)鏈,并通過做大做強(qiáng)友好航運(yùn)這一平臺,從海運(yùn)市場取得一定


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