主題：金融風(fēng)暴來襲 美國車企借助中國市場力量自救

金融風(fēng)暴來襲 美國車企借助中國市場力量自救
來源：齊魯晚報(bào) 編輯：武昭博 時(shí)間：2008-10-20 我要評論近日，金融市場引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，美國則首當(dāng)其沖。事實(shí)上，在金融危機(jī)爆發(fā)之前，美國三大汽車制造商——通用、福特和克萊斯勒就因油價(jià)飆升、成本上漲等問題出現(xiàn)了不同程度的困難?！叭蟆逼髽I(yè)在嚴(yán)重缺乏新資金注入的前提下，出現(xiàn)了新車型研發(fā)緩慢、企業(yè)日常運(yùn)轉(zhuǎn)困難等問題，而金融信貸市場緊縮則使準(zhǔn)備購買汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者受到影響。今年上半年，福特汽車以28.1%的銷量跌幅創(chuàng)下了十年來之最；通用汽車銷量則同比下滑了18.5%；克萊斯勒則爆出36%的跌幅，Jeep、道奇、克萊斯勒品牌全線下滑。有汽車業(yè)分析師認(rèn)為，這三家汽車企業(yè)至少在未來幾年內(nèi)不可能依靠本土市場咸魚翻身，環(huán)視全球，能夠拯救他們的也許只有中國市場。

數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車市場今年很有可能告別20%以上增長率的神話，但仍舊是世界上不可多得的寶地。9月16日，通用汽車公司在中國完成了一項(xiàng)前瞻性的戰(zhàn)略布局：投資2.5億美元的通用汽車中國園區(qū)暨前瞻技術(shù)科研中心正式在滬破土動(dòng)工。繼通用之后，福特也不甘示弱，新?？怂?、沃爾沃S80……福特中國的新“節(jié)目單”已經(jīng)排得滿滿的，美國車企借助中國市場力量自救的大戲已經(jīng)上演。

克萊斯勒：試水新能源領(lǐng)域

在美國金融危機(jī)風(fēng)暴席卷而來之時(shí)，克萊斯勒正試圖用組合拳的方式來改變其在中國以及全球市場的不幸遭遇。9月24日，克萊斯勒宣布針對公司三大品牌——克萊斯勒、Jeep和道奇，推出三套全新的、以量產(chǎn)為目標(biāo)的先進(jìn)電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并將選擇其中一款在2010年投產(chǎn)。目前，中國新能源車的政策鼓勵(lì)信號已經(jīng)相當(dāng)明確，豐田、本田以及通用都已經(jīng)向中國市場投放了混合動(dòng)力車，而通用、福特、日產(chǎn)等一大批外資汽車巨頭的電動(dòng)車計(jì)劃也都陸續(xù)浮出水面：2010年前后，將是外資汽車企業(yè)在中國投產(chǎn)電動(dòng)車的高峰期。克萊斯勒亞太區(qū)高層表示，當(dāng)前環(huán)境下，克萊斯勒更注重走國際化的路線，正積極推動(dòng)包括中國在內(nèi)的亞洲業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。繼與東南技術(shù)合作生產(chǎn)MPV之外，克萊斯勒在去年跟奇瑞簽訂了小型車出口協(xié)議，目前正與其商討成立合資公司一事。不僅如此，克萊斯勒還與長城汽車頻繁接觸，商談代工出口事宜。

福特：在中國尋找信心

面對金融危機(jī)爆發(fā)，福特在中國的戰(zhàn)略并沒有進(jìn)行任何調(diào)整。目前沃爾沃在中國的S80國產(chǎn)化計(jì)劃在順利推進(jìn)，各項(xiàng)測試都在有條不紊的進(jìn)行，為明年第一季度量產(chǎn)做最后沖刺。隨著沃爾沃S80的投產(chǎn)，福特在中國高端車市場的競爭力無疑會(huì)得到增強(qiáng)。與此同時(shí)，選擇“十一”黃金周上市的新?？怂归_足馬力，據(jù)了解，長安福特馬自達(dá)在9月和10月都會(huì)全力進(jìn)行生產(chǎn)。依托?？怂蛊放频姆€(wěn)定增長，長安福特今年1—8月產(chǎn)量達(dá)到了146222輛，總產(chǎn)量超過去年應(yīng)該不成問題。穩(wěn)定增長的中國市場，多少能夠給正處于艱難時(shí)期的福特多一些信心的。



【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。