主題：為緩解資金危機(jī) 福特或出售馬自達(dá)股份

為緩解資金危機(jī) 福特或出售馬自達(dá)股份
查看評論www.cnfol.com　2008年10月12日 14:06　中金在線　雅龍 編譯
　　據(jù)彭博社10月12日報道，一名知情人透露稱，為了緩解目前出現(xiàn)的資金緊張局面，福特汽車正在考慮出現(xiàn)手中持有的日本馬自達(dá)汽車公司股份。

　　知情人稱，福特汽車目前還沒有確定是否將出售所掌控的日本馬自達(dá)汽車公司三分之一的股份。由于還沒有最終決定是否出售，因此這名知情人要求不要透露自己的身份。

　　由于目前美國汽車市場跌入了自1991年以來的低谷，福特汽車面臨的資金資金壓力越來越大。如果福特汽車出售了馬自達(dá)汽車公司的股份，那么這也意味著福特汽車在近三十年來一直作為后者投資人的身份也終結(jié)。

　　此外，出售日本馬自達(dá)汽車公司的股份也標(biāo)志著作為美國第二大汽車制造商的福特汽車?yán)民R自達(dá)汽車公司培養(yǎng)管理人員的時代劃上了句號。此前，福特汽車一直借助馬自達(dá)汽車公司為自己培養(yǎng)財務(wù)主管和北美地區(qū)業(yè)務(wù)主管。密歇根州安阿伯的汽車顧問團(tuán)體總裁丹尼斯－威拉格稱：“目前所有的決定都要取決于當(dāng)前的形勢。”

　　信貸危機(jī)導(dǎo)致出現(xiàn)大幅虧損

　　根據(jù)本月10日日本東京股市的收盤價評估，福特汽車持有的馬自達(dá)汽車公司股份價值為13.6億美元。自2005年年底以來，福特汽車已經(jīng)虧損了239億美元。由于信貸危機(jī)嚴(yán)重抑制了汽車消費(fèi)需求，特別是對皮卡和運(yùn)動型多功能車的需求，而以上兩種車型是福特汽車在上世紀(jì)九十年代中最主要的盈利來源。受此影響，福特汽車上月在美國市場的銷售額下降了35%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了整個行業(yè)27%的跌幅。

　　在昨日，日本經(jīng)濟(jì)新聞社英文版和日本NHK已經(jīng)對這一可能的出售作了報道。為此，總部位于日本廣島的馬自達(dá)汽車公司在一份聲明中稱，他們對此無可奉告?？偛课挥诿苄莸蠣柌魇械母Ｌ仄噭t在11日發(fā)表的一份聲明中稱：“我們目前還不想對這一推測發(fā)表任何評論。”

　　在2006年晚些時候，福特汽車通過抵押總部大樓、工廠和品牌籌集到了234億美元資金。截止至6月30日，福特汽車持有的現(xiàn)金量為266億美元。

　　福特汽車原來預(yù)定在2009年實(shí)現(xiàn)扭虧，但是該公司在今年月份撤消了這一目標(biāo)，同時也沒有設(shè)定新的目標(biāo)。在今年第二季度，福特汽車虧損創(chuàng)下新高，達(dá)到了87億美元。在本月10日，該公司股價在紐約證券交易所的綜合交易市場進(jìn)行的交易中下跌了9美分，跌至每股1.99美元，創(chuàng)下了26年來新低。

　　馬自達(dá)地位已被取代

　　威拉格分析認(rèn)為：“福特汽車出售日本馬自達(dá)汽車公司的股份是有含意的。這表明馬自達(dá)汽車公司并不在福特汽車的戰(zhàn)略發(fā)展計劃中。”根據(jù)福特汽車的首席執(zhí)行官艾倫－穆拉利的規(guī)劃，福特汽車正在大力整合他們的地區(qū)部門，以試圖扭轉(zhuǎn)虧損局面。

　　密歇根州安阿伯的汽車研究中心主席大衛(wèi)－科爾稱：“福特汽車負(fù)責(zé)小型車的歐洲部門基本上取代了馬自達(dá)汽車公司的角色?！?br />
　　福特汽車在1969年與馬自達(dá)汽車公司合資生產(chǎn)自動變速箱。在1979年，福特汽車收購了日本第四大汽車制造商馬自達(dá)汽車公司25%的股份。此后為了更加有效的控制馬自達(dá)汽車公司，福特汽車又在1996年將手中的股份增持到了33.4%。

　　出售馬自達(dá)汽車公司的股份將擴(kuò)大福特汽車剝離美國境外資產(chǎn)的行動，其中包括出售了位于英國的捷豹和陸虎品牌。福特汽車希望借此來支撐不斷虧損的北美市場業(yè)務(wù)。在不斷推出新車型的同時，福特汽車也希望能夠擁有足夠的現(xiàn)金來應(yīng)對銷售額的不斷下跌。

　　出售股份應(yīng)等待時機(jī)

　　美國獨(dú)立汽車業(yè)顧問瑪麗安－凱勒認(rèn)為，由于進(jìn)入今年以來，馬自達(dá)汽車公司的股價也已經(jīng)下跌了48%，福特汽車可能會等到馬自達(dá)汽車股價漲上來以后再出售手中的股份。凱勒稱：“現(xiàn)在還不是出手脫手的時機(jī)。這時脫手對于福特汽車來說不可能賣得好價錢?！?br />
　　作為首席執(zhí)行官艾倫－穆拉利大力推行的低成本生產(chǎn)線多樣化計劃的一部分，福特汽車計劃將基于馬自達(dá)6的Fusion底盤與蒙迪歐轎車底盤在2010年進(jìn)行整合。福特汽車和馬自達(dá)汽車公司在美國和亞洲都擁有合資工廠，其中包括著名的密西根州Flat Rock工廠該工廠生產(chǎn)馬自達(dá)6和野馬轎車。

　　福特汽車一直通過他們在馬自達(dá)汽車公司的地位幫助開拓管理者的經(jīng)驗(yàn)。這些人員中包括領(lǐng)導(dǎo)福特汽車北美業(yè)務(wù)的副總裁馬克－費(fèi)德斯和在本月10日剛被提升為首席財務(wù)官的路易斯－布斯。

　　在其他方面，馬自達(dá)底盤和其他重要部件都被福特汽車推出的車型大量采用，其中包括基于馬自達(dá)6研發(fā)的Fusion中型轎車?！　?br />

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馬自達(dá)已經(jīng)利用完畢，馬自達(dá)在中國制造了那么多矛盾是應(yīng)該把它拋掉的時候了。

如果能給長安接手也是不錯的選項(xiàng)哈，畢竟人家的研發(fā)能力還是不錯的。
到時就是中國長安到美國日本去開合資工廠了。