主題：中國汽車二線市場消費調(diào)查白皮書

在這塊有著不俗的消費能力、兼容并包的市場上，汽車廠商們?nèi)绾尾拍茉谑袌霾┺闹袆俪?？占?jù)著四川車市60%份額的成都市場，究竟有多大的購買力？經(jīng)歷了八級地震的四川消費者又有著怎樣的購車觀？

專題：二線市場 中國車市新引擎


機動車保有量突破610萬其中私人汽車達到1456292輛3年以下駕齡的駕駛?cè)苏既●{駛?cè)丝偭咳种?強占據(jù)四川車市近60%份額汽車消費保持20%左右的增速機動車保有量突破160萬輛每百戶居民有23戶擁有私人轎車未來兩年，市區(qū)家庭計劃購車率將達到8％市場將有約15萬輛的需求空間。

四川篇

四川車市占西部市場1/5

近年來，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進，西部地區(qū)（十二省區(qū)市）經(jīng)濟迅速崛起，西部市場業(yè)已成為二線市場的新高地。其中，四川更是以其遙遙領(lǐng)先的市場份額，扮演著西部地區(qū)車市領(lǐng)頭羊的角色。據(jù)粗略估計，四川市場就已占到整個西部地區(qū)的近1/5。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，成都2007年乘用車上牌12.0149萬輛，占四川省全年上牌量20.1192萬輛的60％。因此，以成都為代表的四川車市一直是眾多汽車廠家的必爭之地。

成都

成都的汽車產(chǎn)業(yè)相對于一線市場來說，可能還不算發(fā)達，但是，成都人追求安逸和享受，消費觀念超前，其買房買車的積極性早已超出一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。成都車市的包容性也遠大于一線城市，將所有汽車品牌都收歸囊中是成都車市最鮮明的特色，價值兩三萬的奧拓和動輒幾十萬的奧迪“友好相處”就是最好的例證。

有關(guān)數(shù)據(jù)也有力地說明了這點：被稱作“私家車第三城”的成都，汽車消費近年來一直保持20%左右的增速，機動車保有量已突破160萬輛，每百戶居民就有23戶擁有私人轎車。據(jù)有關(guān)方面預測，未來兩年成都市區(qū)家庭的計劃購車率將達到8%，市場將有約15萬輛的需求空間。

真實權(quán)威大型調(diào)查還原真相

那么，在這塊有著不俗的消費能力、兼容并包的市場上，汽車廠商們?nèi)绾尾拍茉谑袌霾┺闹袆俪?？占?jù)著四川車市60%份額的成都市場，究竟有多大的購買力？經(jīng)歷了八級地震的四川消費者又有著怎樣的購車觀？為最大程度還原市場真相，本報聯(lián)合北京可瑞德市場咨詢公司進行了一次大型調(diào)查活動，推出《2008四川車市消費調(diào)查白皮書》，為汽車廠家、經(jīng)銷商以及消費者交上一份滿意的答卷。

為了盡可能全面還原四川車市的現(xiàn)狀，本次調(diào)查活動范圍涉及面非常廣，包括私家車第三城成都以及全川各個市州，被調(diào)查的車主總數(shù)達10000人次。調(diào)查內(nèi)容涉及四川車市車型構(gòu)成情況、四川消費者的消費心態(tài)、成都車市的前景等諸多方面，權(quán)威而真實地再現(xiàn)了最真切的車市脈搏和運行狀態(tài)。

調(diào)查時間：8月10日—11日調(diào)查地點：成都市主要城區(qū)調(diào)查方式：RDD抽樣調(diào)查（采用北京師范大學社會調(diào)查實驗室的電腦輔助電話系統(tǒng)進行調(diào)查）樣本數(shù)量：有效家庭樣本842戶，其中已購車家庭220戶，未購車家庭（潛在購車家庭）622戶。

從汶川大地震發(fā)生到現(xiàn)在已經(jīng)四月有余。四川車市現(xiàn)狀如何？本報聯(lián)合可瑞德市場咨詢機構(gòu)的調(diào)查結(jié)果表明，四川仍是經(jīng)濟型轎車（A級車）的重要市場，在消費者心目中，汽車已經(jīng)不只是代步工具，而成為生活中的一種享受，對車輛的配置要求越來越高。

性能：安全舒適不可少

或許是經(jīng)歷了災難過后，人們更懂得珍惜和享受有車生活。調(diào)查結(jié)果顯示，安全氣囊、自動空調(diào)、倒車雷達等成為人們買車時的必選配置。其中，67.4%的消費者認為中級車必須的配置是自動空調(diào)，其次是倒車雷達和GPS導航，分別占60.9%、54.3%。66.7%的消費者認為微型車必須的配置為安全氣囊，而中高級車消費者認為倒車雷達是最不可缺少的，這部分消費者占了近七成。此外，天窗、MP3插口等也成為消費者比較感興趣的配置。

品牌：自主合資各有擁躉

從調(diào)查數(shù)據(jù)分析，消費者在購車時，會根據(jù)自己的經(jīng)濟實力和需求選擇自主品牌或者合資品牌，兩大陣營各有擁躉。其中，78.4%的被調(diào)查者稱，如果買6萬元以下的經(jīng)濟型車，會選擇自主品牌；66.5%的人則表示，購買10萬元以上的A級車會首選合資品牌。

排量：1.6L仍是黃金排量

油價的不斷上漲直接影響消費者的用車成本。調(diào)查結(jié)果表明，1.6L仍然是絕大多數(shù)消費者趨之若鶩的“黃金排量”。在此次調(diào)查中，已購買1.6排量的消費者占全部被調(diào)查者的33.7%，其中29%的受訪者表示，選擇1.6排量車型主要是考慮到其燃油的經(jīng)濟性。在622戶未購車家庭中，70%以上認為油價會影響其購車行為。

車型：兩廂超越三廂

與中國消費者的固有“坐轎”觀念不同，成都消費者似乎更青睞兩廂車型。在接受調(diào)查的潛在購車群體中，有37.5%的消費者會選擇兩廂車，而選擇三廂轎車的消費者占31.7%。調(diào)查中一些已購車的車主表示，兩廂車車身短，也更加靈活，比較適合在擁

擠的城市中使用。

趨勢：中級車漸漸受寵

據(jù)了解，成都車市汽車消費以經(jīng)濟型車為主，但是，本次調(diào)查結(jié)果表明，價格在11萬-18萬之間的中級車卻漸漸顯示強勁的增長態(tài)勢。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，已購車家庭擁有汽車的價位分布最多者是6萬-11萬的車型，占36.6％；而價格在11萬-18萬之間的車型緊隨其后，占32.1%。在潛在購車群體的調(diào)查中，33.4%的潛在消費者會選擇價格區(qū)間在11萬-18萬元的汽車，選擇6萬-11萬元車型的潛在消費者有所下降，僅為29%。專家分析，隨著收入的增長，以及“換車潮”高峰的來臨，中級車正在成為新車主購車以及換車族再次購車的最佳目標。

在這塊有著不俗的消費能力、兼容并包的市場上，汽車廠商們?nèi)绾尾拍茉谑袌霾┺闹袆俪?？占?jù)著四川車市60%份額的成都市場，究竟有多大的購買力？經(jīng)歷了八級地震的四川消費者又有著怎樣的購車觀？


樂觀川人更愿為汽車埋單

調(diào)查時間：8月10日—11日調(diào)查地點：四川主要汽車消費城市調(diào)查方式：抽樣調(diào)查+定向采訪（采用北京師范大學社會調(diào)查實驗室的電腦輔助電話系統(tǒng)進行調(diào)查）樣本數(shù)量：3000份

四川車市正以其巨大的保有量和迅猛的增長速度，成為中國最強大的二線汽車市場。據(jù)四川省公安廳交警總隊公布，截至2008年6月30日，全省機動車保有量突破610萬，其中私人汽車達到1456292輛，3年以下駕齡的駕駛?cè)苏既●{駛?cè)丝偭咳种粡?，分布地域仍相對集中，成都、綿陽、樂山三地位居全省前三位。為什么四川車市發(fā)展如此火爆？消費者購車意向有了什么新變化？本報聯(lián)合北京可瑞德市場咨詢有限公司于8月10日—11日，對四川3000名消費者進行了問卷調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，四川消費者的購車態(tài)度十分樂觀、積極，正是川人的這種特質(zhì)，挺起了四川車市的脊梁。

品牌意向：對自主品牌認知改善

今年“5·12”地震讓消費者對自主品牌的認知有了極大改變。被調(diào)查者紛紛表示，在國難當頭，以吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、華晨、長城等為代表的自主品牌車企在第一時間捐出上千萬物資，并深入抗震救災第一線，令人尊敬。

89%的被調(diào)查者認為，自主品牌積極的賑災行動，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任心，自主品牌在他們心中的地位大大提高；60%的人認為，購買自主品牌，可以

表達自己的民族自豪感，為民族汽車工業(yè)作貢獻；21%的人表示買車時將選擇自主品牌，購車意向多鎖定為中高端車型。

車型意向：緊湊型轎車成主流

在購車意向上，緊湊型轎車正成為四川人追逐的主流車型。隨著國III排放標準的實施，曾經(jīng)作為“中國私車第三城”代表的奧拓被捷達取代。相關(guān)統(tǒng)計資料表明，隨著捷達的崛起，其所占的細分市場緊湊型轎車市場的份額也隨之上升，同比上漲5.4%，成為今年上半年細分市場中唯一一個份額上漲的市場。

在調(diào)查中，55%的消費者對緊湊型車型情有獨鐘，表示將作為買車首選。據(jù)他們反映，這些車價位在5萬-10萬之間，性能好，配置豐富，車身短，省油，停車方便。據(jù)了解，這些消費者多為首次購車者，表明四川人購車起點已提升。

資金意向：投資熱錢流向車市

四川人消費的樂觀精神還體現(xiàn)在購車資金的使用上。盡管去年底以來，股市波動頻繁，不少投資者被套，加之今年“5·12”地震給樓市造成了影響，但不少投資者仍舊抱著樂觀的態(tài)度，將部分資金用來購車。有46%的消費者表示，將拿出原本用于炒股的一部分資金用來買車創(chuàng)業(yè)。有著8年炒股經(jīng)驗的溫小姐說，炒股風險太大，買車則是一種穩(wěn)健的投資，“它可以幫助我更好地工作和創(chuàng)業(yè)”。

同時，樓市因宏觀調(diào)控，也促使一部分投資者和購房者將手中的錢用在了車市。而隨著災后重建的逐步深入，也將極大地拉動乘用車市場。12%的被調(diào)查者中認為，災后重建是一個長期的過程，需要政府公務用車、貨車和客車以及專用汽車等，保守估計將有3萬-5萬輛乘用車缺口。因此公務采購將是今后購車資金來源的一個重要組成部分。

此外，業(yè)內(nèi)人士認為，為支持災區(qū)購車，央行上調(diào)商業(yè)銀行儲備金比例，四川是唯一例外省份，“這將有利于銀行發(fā)放購車購房貸款，間接刺激車市消費”。

在這塊有著不俗的消費能力、兼容并包的市場上，汽車廠商們?nèi)绾尾拍茉谑袌霾┺闹袆俪觯空紦?jù)著四川車市60%份額的成都市場，究竟有多大的購買力？經(jīng)歷了八級地震的四川消費者又有著怎樣的購車觀？


引領(lǐng)西部車市成都底氣十足

消費能量

調(diào)查時間：8月10日—11日調(diào)查地點：成都市主要城區(qū)

調(diào)查方式：抽樣調(diào)查+定向采訪（采用北京師范大學社會調(diào)查實驗室的電腦輔助電話系統(tǒng)進行調(diào)查）

樣本數(shù)量：1150份

9月8日—11日，本報聯(lián)合北京可瑞德市場咨詢有限公司對成都車市消費情況進行了一次專項調(diào)查，并采訪了相關(guān)部門和人士。調(diào)查與采訪內(nèi)容為銷售格局、發(fā)展現(xiàn)狀、消費能量、發(fā)展?jié)摿Φ?。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管成都車市遭遇地震、油價高企、原材料漲價等一系列不利因素影響，但有著“私車第三城”、“豪車第四城”、“自駕車天堂”之稱的成都車市仍然呈現(xiàn)出旺盛的消費活力。被調(diào)查者普遍認為，成都將繼續(xù)引領(lǐng)西部車市向前發(fā)展。

從拓拓到捷達

私車第三城豪車第四城

成都曾經(jīng)以擁有大量奧拓車而聞名。由于4S店、品牌代理數(shù)量和私車保有量僅次于北京、上海，成都又被譽為“中國私車第三城”。如今，成都車市得到了進一步發(fā)展，無論是從數(shù)量上還是質(zhì)量上看，都在不斷提升著檔次。

記者在成都市車管所了解到，目前成都市私家轎車保有量已超過50萬輛，并保持25%左右的高速增長。在今年上半年上牌的新車中，捷達的數(shù)量首次超過了奧拓?！皬能囕v銷售的情況來看，成都的私家車正在由經(jīng)濟型向中高檔車過渡。”車管所一位民警告訴記者。

黃老師是新津中學的老師，他想在今年教師節(jié)、中秋節(jié)前后買輛車。在他心目中，最好是10萬左右的車，車身要高，舒適性也不能少。經(jīng)過仔細思考，決定買輛天語SX4，外觀時尚，又兼具越野與轎車的特點。

據(jù)記者了解，像黃老師這樣的準車主還不少。不少成都人現(xiàn)在買車，已不僅僅滿足于代步，而開始注重享受，購車時多將價位鎖定在8-15萬元。如速騰、馬自達、?？怂?、明銳、卡羅拉、悅動、朗逸等高端A級車，頗受消費者歡迎。

今年增長263%

成都還因敢于消費豪車而被稱為“豪車第四城”。據(jù)成都三和集團總裁張德鵬介紹，近年來，隨著成都GDP的快速增長，尤其是房地產(chǎn)、餐飲、娛樂、美容、IT等行業(yè)的迅速崛起，造就了一大批本土富豪，進口車的消費需求空前增長。10年前，成都每年的進口車消費還不到500輛，而去年一年，進口車上牌量就達到了歷史性的4147多輛，增長高達

263%。

價值百萬的路虎11個月內(nèi)輕松實現(xiàn)300臺以上的銷量，入圍全國4強；大眾進口豪車輝騰在成都的銷售蟬聯(lián)全國銷量冠軍；SLS賽威和SUV凱雷德銷量突破300臺，攀升至全國第三；賓利在成都舉辦鑒賞會，前來參會的億萬富豪竟有109位之多……目前，成都以機場路為龍頭的進口名車走廊已聚集了包括奔馳、寶馬、奧迪、路虎、雷克薩斯、大眾輝騰、雷諾、法拉利、瑪薩拉蒂、勞斯萊斯、賓利、日產(chǎn)英菲尼迪、沃爾沃、凱迪拉克等在內(nèi)的近20多家進口車品牌4S店，成為中國西部的“豪車展銷地”。

業(yè)內(nèi)人士認為，由于成都經(jīng)濟的持續(xù)增長、國際巨頭的強勢搶灘及網(wǎng)絡(luò)的完善，成都進口車市將迎來更加輝煌的又一個10年。三和沃爾沃總經(jīng)理周恩彥預計，成都的進口車市場將至少有30%的增速。

享受汽車品質(zhì)生活

“成都是一個讓人來了就不想離開的城市”，對于自駕游愛好者而言，成都是一個美好的目的地。在調(diào)查中，90%以上的人表示，開車到成都除了可以賞九寨黃龍、觀樂山大佛、游杜甫草堂等風景名勝外，還可以盡情體會獨特的巴蜀文化和包容的社會生活。在這里，沒有仇富心理，大家和諧相處。在大街小巷，開跑車的和開奧拓的可以在一起吃“串串”，十分輕松、舒適。

此外，成都的交通四通八達，相當便利，十分適合自駕者。據(jù)四川省旅游局介紹，現(xiàn)在在成都停車很方便，維修保養(yǎng)成本也相對低廉。加上發(fā)達的餐飲業(yè)，幾千家農(nóng)家樂遍及成都市郊，30塊錢就可以吃兩頓，玩一天，對自駕旅游者而言，簡直就是具有“致命的吸引力”。

著名汽車評論員賈新光認為，自駕旅游增多，還在無形中促進了汽車整車和維修保養(yǎng)、裝飾改裝等后市場的發(fā)展。在成都，汽車已成為生活品質(zhì)的代名詞。種種跡象表明，成都車市汽車消費結(jié)構(gòu)日趨完善，車主的安全和環(huán)保意識逐漸形成，這些對于西部車市正起著獨特的引領(lǐng)作用



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