主題：海馬汽車：新能源新貴

新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，越來越成為政策推動的重點，快速發(fā)展成為新常態(tài)。而海馬汽車作為新能源新貴，將為海馬汽車帶來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、業(yè)績提升的重大契機。

　　新能源汽車景氣度上升，行業(yè)發(fā)展將迎來新機遇

　　受政府推出新能源汽車推廣政策的影響，汽車板塊，特別是新能源汽車板塊或?qū)⒊尸F(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。2014年12月25日消息，財政部、科技廳、工信部、發(fā)改委等四部委發(fā)布關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。其中，對符合國家技術(shù)標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個站獎勵400萬元。2015年2月16誒，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，我國的新能源汽車技術(shù)路線已經(jīng)成型。進入2015年3月，由能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草稿已經(jīng)完成，規(guī)劃到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。此外，3月5日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受采訪時也表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎設施的建設支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，而基礎設施的不足正成為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2015年1月份到2月份，我國新能源汽車銷售12440輛，同比增長2.9倍;2014年累計銷售74763輛，同比增長320%。考慮到目前我國較低的新能源汽車基數(shù)，隨著新能源汽車扶持政策及充電設施等基礎生態(tài)環(huán)境的不斷完善，未來6年我國新能源汽車的年銷量有望維持加速增長，2016年50萬輛、2020年500萬輛的目標并不遙遠，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模可觀。預計2015年開始的電動汽車景氣上行趨勢，有望在2015年迎來更多政策利好及行業(yè)生態(tài)環(huán)境的改善。

　　新車型布局城市示范，海馬純電動加速量產(chǎn)

　　海馬新能源車型即將完成城市示范，今年3月已經(jīng)開始試水電商銷售，相關投資機會巨大。大智慧阿思達克通訊社3月18日訊，從海馬汽車(000572.SZ)人士處獲悉，海馬汽車新能源汽車目前處于城市示范運營狀態(tài)，?？谑械某鲎廛囀痉哆\營由公司新能源車型承擔，但是新能源相關車型即將量產(chǎn)，后續(xù)將推出新一代普力馬和M3純電動、混動及增程純電動汽車等。不久前，海馬旗下MPV產(chǎn)品普力馬就試水電商銷售。

　　鑒于海南省新能源汽車推廣，及政府對公車采購優(yōu)選新能源車型的要求，以及海馬汽車的地緣優(yōu)勢，海馬汽車未來很有可能獲得來自公共機構(gòu)的訂單，提升公司業(yè)績。海南省近日出臺《公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》(以下簡稱《方案》)，要求在全省各級公共機構(gòu)推廣和運用新能源汽車，逐步完善購置補貼標準等相關政策，2016年底前要建成32個大型充換電設施，?？诤腿齺喐鹘?個?！斗桨浮芬?，公共機構(gòu)購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，各級機關事務管理部門將執(zhí)行情況納入公共機構(gòu)節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評比考核范圍。海南省近日出臺《公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》(以下簡稱《方案》)，要求在全省各級公共機構(gòu)推廣和運用新能源汽車，逐步完善購置補貼標準等相關政策，2016年底前要建成32個大型充換電設施，海口和三亞各建5個。《方案》要求，公共機構(gòu)購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，各級機關事務管理部門將執(zhí)行情況納入公共機構(gòu)節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評比考核范圍。未來電商平臺也將是銷售渠道的一個有效補充。

　　掌握自主新技術(shù)，開啟發(fā)展新征程

　　角逐新能源，技術(shù)是關鍵。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛指出：擁有核心技術(shù)才是關鍵，海馬的純電動技術(shù)，是包括變速箱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)在內(nèi)都是全新技術(shù)運用。海馬汽車的新能源涉及純電動和混合動力兩大部分，在技術(shù)研發(fā)與應用上，海馬汽車以上海研發(fā)中心為核心，強化新技術(shù)開發(fā)，并協(xié)調(diào)多平臺組織，實現(xiàn)多產(chǎn)品應用。“彎道超車”是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展早期，坊間流傳的一種說法，至于是否能實現(xiàn)尚無定論，然而，“新能源”給自主品牌帶來的全新發(fā)展契機，卻是實實在在的。

　　海馬汽車是國內(nèi)較早涉足新能源的自主車企，早在2005年，就把純電動汽車作為新能源戰(zhàn)略的研究方向，2006年起，開始承擔“純電動汽車制造關鍵技術(shù)研究及整車開發(fā)”國家863計劃新能源汽車項目。至今，海馬汽車已經(jīng)形成了包括海馬3混合動力、普力馬純電動車、丘比特純電動車等多款車型在內(nèi)的新能源車型產(chǎn)品陣營。

　　鄭州海馬3電動版搭載的電機峰值功率能夠達到65千瓦，最大扭矩能夠達到191牛米，瞬時提速能力非常驚人。另外，海馬3電動版的電池能儲存32千瓦時(度)的電量，而百公里的電量消耗還不足15千瓦時，使這款車的續(xù)航里程能超過200公里，完全可以滿足城市代步或郊游短途駕駛需求。

　　海馬汽車自新能源發(fā)展戰(zhàn)略開始至今，已有的新能源車型將逐步走向量產(chǎn)，現(xiàn)有的電動車型主要是今年上海車展亮相的普力馬純電動車和丘比特純電動車。普力馬作為海馬汽車的首款純電動車型，采用了世界公認綠色環(huán)保的磷酸鋰鐵電池，具備單相三相電池充電系統(tǒng)，采用充電式而不是換電式，可以直接以220V家用電源進行充電，續(xù)駛里程大于160km，百公里耗電少于16千瓦時，并已于2009年11月一次性通過國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查，并進入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。該款車目前已經(jīng)具備量產(chǎn)的條件，并在海南、杭州全面實行商品化示范運營。

　　在純電動車技術(shù)上，海馬汽車擁有涉及動力電池布置、動力系統(tǒng)集成、制動能量回收系統(tǒng)等三項核心技術(shù)專利，并完全掌握了整車與電控系統(tǒng)開發(fā)，電池與電機等關鍵部件選型匹配等核心技術(shù)。海馬汽車采用大功率超級電容系統(tǒng)與高容量鋰離子動力電池系統(tǒng)并聯(lián)的電氣構(gòu)架，比傳統(tǒng)純電動車具有更好的加速性能、爬坡性能、最高速度和續(xù)駛里程，并完全實現(xiàn)零排放。

　　在油電混合動力方面，海馬汽車是國內(nèi)首家實現(xiàn)“混合動力一體化解決方案”的車企。采用并聯(lián)式裝置，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩。電動機可以作為發(fā)電機使用，匹配海馬自主研發(fā)的1.5L DVVT(功率上可以相當于1.8L發(fā)動機)。獨有的M Hybrid混合動力技術(shù)，采用蓄電池+超級電容為解決方案，并已可實現(xiàn)啟/停、獨立驅(qū)動、加速助力等功能，綜合工況下節(jié)油25%，排放達到國IV水平。

　　未來，海馬要實現(xiàn)的是新產(chǎn)品同步進行純電動車導入，包括變速箱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，所有的東西都是全新的，而不是把車從傳統(tǒng)動力產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆嚒?br />
　　隨著海馬汽車自主研發(fā)的純電動車技術(shù)的運用，及其新能源車型的亮相并逐步實現(xiàn)量產(chǎn)，海馬新能源戰(zhàn)略逐步清晰，海馬在新能源技術(shù)上堅持自主研發(fā)，展現(xiàn)了海馬汽車“技術(shù)海馬·品質(zhì)為先”的形象，為未來發(fā)展打開了更為開闊的空間。作為新能源的倡導者，海馬汽車依據(jù)技術(shù)實力贏得了領先的地位，也迎來了消費者廣泛的認可。

　　在新能源新車型的驅(qū)動下，海馬汽車今后的市場占有率將大幅提升，銷量、收入將大幅提高。集團正在積極布局新業(yè)務，擴展產(chǎn)業(yè)鏈，布局汽車服務業(yè)。前期，集團積極探索互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務，建設電子商務平臺。海馬商城在天貓京東蘇易購賣車1月2月銷量大增。

　　在新能源新車型的驅(qū)動下，公司將全面關注和投入互聯(lián)網(wǎng)，海馬汽車的車聯(lián)網(wǎng)項目正在全力推進中，公司主力產(chǎn)品都將應用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此外，在汽車電商方面，海馬汽車擬和易車集團進行合作，雙方正在洽談。同時，公司在天貓、京東、蘇寧易購、微店主流電商平臺已建立官方旗艦店。

　　在新能源新車型的驅(qū)動下，海馬車型的市場占有率將逐步提升，龍頭地位即將形成。新能源概念將為海馬汽車帶來業(yè)績提升契機。未來兩年海馬汽車的新車密集投放，再加上公司積極布局新業(yè)務，有望帶動公司收入和業(yè)績保持穩(wěn)定增長?？梢灶A計，海馬的新能源汽車板塊的業(yè)務擴張速度及盈利能力將遠遠超過人們的預期。


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