主題：海馬汽車戰(zhàn)略深化進(jìn)行時(shí) 新一代福美來(lái)M5上市

本報(bào)記者 金雪 北京報(bào)道

　　 “全新一代福美來(lái)M5是海馬汽車(3.54, -0.01, -0.28%)非常重要的品牌資產(chǎn)”——從海馬汽車集團(tuán)營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)湯斯的一字一頓中不難看出，M5對(duì)海馬全新產(chǎn)品陣營(yíng)的意義非凡。

　　 5月8日，海馬全新一代A+級(jí)家用轎車——新一代福美來(lái)M5車型在北京正式上市，海馬汽車M系列車型陣容進(jìn)一步充實(shí)。而自此之前的3月下旬，海馬M5開啟預(yù)售后的不足兩個(gè)月時(shí)間里，源源不斷的訂單預(yù)示著，海馬M5或?qū)⒊蔀樽灾麝嚑I(yíng)的一匹黑馬。

　　 “啟動(dòng)預(yù)訂工作后，到目前為止，訂單大概在一萬(wàn)輛左右。我們期望新一代福美來(lái)M5的月銷量能保持在一萬(wàn)輛以上?！睖乖诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)信心滿滿。而在海馬新一代福美來(lái)M5正式推入市場(chǎng)后，海馬2.0時(shí)代戰(zhàn)略也將進(jìn)一步深化。

　　奔跑加速度

　　 一年以來(lái)，正在奔跑的海馬汽車不斷加速。

　　 5月8日，海馬新一代福美來(lái)M5上市，為正處于產(chǎn)品爆發(fā)期中的海馬汽車再加一把火。在此之前，2013年4月上市的緊湊型家轎海馬M3、2013年6月上市的緊湊型城市SUV海馬S7、11月推入市場(chǎng)的首款B級(jí)轎車海馬M8以及今年4月剛剛結(jié)束的北京車展上市并定位于S7之下的經(jīng)濟(jì)型城市SUV海馬S5，13個(gè)月以來(lái)，包括轎車和SUV兩大產(chǎn)品系列在內(nèi)的5款產(chǎn)品接連上市，將“海馬速度”展露無(wú)遺。

　　 “去年4月，我們宣布啟動(dòng)2.0時(shí)代，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)以前，我們認(rèn)為是1.0時(shí)代。跨越這個(gè)時(shí)代的最典型特點(diǎn)就是海馬有更多全新產(chǎn)品，全新平臺(tái)和全新技術(shù)?！焙ｑR汽車銷售公司總經(jīng)理李偉勝表示。

　　 在海馬汽車的計(jì)劃表中，新平臺(tái)涵蓋的不僅僅是某一代產(chǎn)品，而是未來(lái)整個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)的平臺(tái)更新。“海馬汽車步入2.0時(shí)代以后，已經(jīng)在A級(jí)、A+級(jí)和B級(jí)完成了整個(gè)全新平臺(tái)的布局和設(shè)置?！焙ｑR汽車銷售公司副總經(jīng)理符潤(rùn)東在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　 隨著平臺(tái)區(qū)隔的進(jìn)一步清晰，海馬汽車也開始啟用全新產(chǎn)品命名體系?！昂ｑR進(jìn)入了2.0時(shí)代后，在整個(gè)產(chǎn)品命名體系上做了一些調(diào)整和梳理，分為三大系列，S代表SUV系列，M代表轎車系列，還有V系列，就是MPV?！焙ｑR汽車公關(guān)部部長(zhǎng)徐真曉說(shuō)。

　　 不過(guò)，產(chǎn)品發(fā)力最終落在市場(chǎng)層面更有現(xiàn)實(shí)意義。隨著新一代產(chǎn)品陸續(xù)加入，海馬汽車產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步充實(shí)，海馬汽車市場(chǎng)銷量有望同樣迎來(lái)爆發(fā)期。

　　破局在即

　　 據(jù)了解，目前海馬全新一代福美來(lái)M5上市車型主要為1.6L的9款車型。徐真曉透露，匹配1.5T動(dòng)力系統(tǒng)的同款車型也將在今年下半年推入市場(chǎng)。今年4月和5月，海馬S5和M5兩款沖量主力車型先后上市后，海馬汽車全年銷量或?qū)⑦M(jìn)一步?jīng)_高。“預(yù)計(jì)2014年銷量增長(zhǎng)將達(dá)到60%左右。”湯斯表示。

　　 2013年，海馬汽車全年銷量175448輛，同比增長(zhǎng)1.55%。進(jìn)入2014年，海馬汽車仍保持同比穩(wěn)步增長(zhǎng)——今年1-4月，海馬汽車?yán)塾?jì)銷量為57151輛，同比增長(zhǎng)0.75%。盡管同比增幅微小，但在自主品牌整體大幅下滑的客觀環(huán)境下，能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)已實(shí)屬不易。今年4月份，自主品牌乘用車銷量59.69萬(wàn)輛，環(huán)比下滑11.15%，僅占乘用車銷售總量的37.09%。至此，自主品牌自去年9月份以來(lái)已連續(xù)7個(gè)月下跌。




　　 而海馬汽車若能達(dá)到年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60%的同比增長(zhǎng)預(yù)期，2014年海馬汽車全年銷量需超過(guò)28萬(wàn)輛，月均銷量超過(guò)2.3萬(wàn)輛。這對(duì)今年前4個(gè)月月均銷量為1.4萬(wàn)輛的海馬汽車而言，接下來(lái)的8個(gè)月中，月均銷量需翻一番，這無(wú)疑是一場(chǎng)壓力與動(dòng)力并存的“破局之戰(zhàn)”。

　　 不僅在產(chǎn)品和市場(chǎng)業(yè)績(jī)上，海馬汽車2.0戰(zhàn)略中，未來(lái)產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)趨勢(shì)上也將“破局”?！坝绕涫乔澳樀脑O(shè)計(jì)，此前每個(gè)車型是不太一樣的，我們?cè)谶@一輪產(chǎn)品研發(fā)之時(shí)，也反復(fù)討論了這個(gè)問(wèn)題。”湯斯透露，未來(lái)海馬汽車將趨向于家族化臉譜?！拔覀兛赡軙?huì)最終確定一個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)定的臉譜，無(wú)論是SUV還是轎車，未來(lái)可能會(huì)比較接近。在下一代產(chǎn)品推向市場(chǎng)時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)的反應(yīng)可能會(huì)逐漸在下一代產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中逐步臉譜化（家族化）?！?br />
　　 在海馬汽車2.0時(shí)代戰(zhàn)略進(jìn)一步深化過(guò)程中，未來(lái)產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步明晰?！暗?016年海馬將完成所有三大系列車型的研發(fā)，將形成12款車型的2.0產(chǎn)品布局?！狈麧?rùn)東告訴本報(bào)記者。

　　 隨著產(chǎn)品線布局進(jìn)一步夯實(shí)，海馬汽車2016年達(dá)到年銷量50萬(wàn)輛中期的目標(biāo)也躍然紙上。


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