主題：兩雄對決命懸漲價

　　

　　微車市場在2006年經(jīng)歷了價格戰(zhàn),在2007年開始新一代微客產(chǎn)品升級,到2008年6月起,國內(nèi)兩大微車制造商長安汽車(000625,股吧)和上汽通用五菱相繼推出“大微客”長安之星S460和五菱榮光,進(jìn)入微車大型化細(xì)分市場,形成對決之勢。據(jù)了解,“大微客”產(chǎn)品沒有跟隨其他微車一起漲價。長安無論在推出長安之星S460,還是新經(jīng)濟(jì)商用車長安星光4500,均沒有立即公布價格,顯示對價格定位的謹(jǐn)慎。

　　長安有關(guān)負(fù)責(zé)人判斷,由于微車消費者對價格的敏感度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車,微車的普遍漲價使消費者購車更加理性。尤其在微車特別倚重的二三級城市和農(nóng)村市場,價格更會成為消費者做出購車決定的關(guān)鍵因素。

　　“即使價格差距只有500元,用戶在很大程度上會選擇價格低的那款微車。”一位多年從事微車銷售工作的人員說。長安市場部副部長楊大勇也表示,以前的微車用戶只要承諾購車多送一桶汽油,就會毫不猶豫地購車。但現(xiàn)在單純的價格戰(zhàn)已經(jīng)不能吸引日益理性的消費者。在這一趨勢下,微車價格的上漲,進(jìn)一步促進(jìn)了消費者購車時對于包含購車價格、使用成本、維修價格等在內(nèi)的綜合價值的注重。漲價潮因此將真正考驗微車廠商的營銷手段。



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