主題：李偉勝：海馬2014年銷量預(yù)期增長(zhǎng)60%

1月20日，海馬汽車贊助北京衛(wèi)視真人秀《私人訂制》新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。作為節(jié)目汽車行業(yè)唯一合作伙伴，海馬汽車旗下的SUV海馬S7和新一代福美來(lái)M5將成為節(jié)目中的指定用車。發(fā)布會(huì)后，海馬汽車銷售公司總經(jīng)理李偉勝接受了媒體采訪，他表示，隨著密集的產(chǎn)品投放和營(yíng)銷變革，海馬2014年的銷量預(yù)期增長(zhǎng)60%。



　　2013年是海馬汽車開(kāi)啟自主“2.0時(shí)代”的第一年，先后發(fā)布的M3、S7和中高級(jí)車M8三款車型讓第一年表現(xiàn)不俗。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，海馬汽車?yán)塾?jì)銷售乘用車15.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.16%。其中上海車展上市的緊湊型轎車M3累計(jì)銷量為4.50萬(wàn)輛，12月單月銷量高達(dá)8164臺(tái)。

　　而在品牌上，M8則開(kāi)始了海馬高端突圍嘗試。李偉勝認(rèn)為，合資品牌價(jià)格下探時(shí)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，自主品牌想要生存就必須在更大的區(qū)間與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。“2013年6~8萬(wàn)元區(qū)間的產(chǎn)品，自主與合資完全較勁，而且自主并沒(méi)有處于下風(fēng)?！崩顐傧嘈牛磥?lái)在更高的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自主品牌也會(huì)如此表現(xiàn)。

　　不過(guò)，目前看來(lái)，M8更多地?fù)?dān)任海馬品牌提升的重任，擔(dān)任海馬品牌高端化的先頭兵。至于具體銷量，李偉勝表示，“月銷量能達(dá)到四位數(shù)就夠了”。未來(lái)海馬還將有大型SUV 海馬S9上市。

　　李偉勝表示，2013年的產(chǎn)品密集投放只是開(kāi)端，未來(lái)兩年內(nèi)海馬都將保持快節(jié)奏的產(chǎn)品投放。此次在《私人定制》中擔(dān)當(dāng)指定用車的新一代福美來(lái)M5將在今年5月正式上市，而緊湊型SUV海馬S5也將在年內(nèi)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　根據(jù)此前的規(guī)劃，海馬到2015年將形成包含轎車、SUV和MPV在內(nèi)的全新產(chǎn)品序列。海馬的?？诤袜嵵莼匾矊⒎止っ鞔_。未來(lái)，以A級(jí)及其以下的鄭州基地將擔(dān)任著量的重任，而A級(jí)及其以上的海口基地則在量的基礎(chǔ)上更加注重品牌。

　　除了產(chǎn)品之外，在營(yíng)銷上海馬也將有大手筆投入。此前海馬的營(yíng)銷多依賴終端經(jīng)銷商，由經(jīng)銷商完成集客到促銷的大部分工作，而海馬本身的終端支撐和品牌傳播較少。李偉勝表示，這種局面即將改變。

　　“調(diào)整之后，經(jīng)銷商將70%的精力放到成交和服務(wù)環(huán)節(jié)，集客環(huán)節(jié)由主機(jī)廠承擔(dān)，主機(jī)廠也將承擔(dān)品牌沉淀工作?！崩顐俦硎荆D(zhuǎn)變的核心策略就是化被動(dòng)為主動(dòng)，比以前更為主動(dòng)地去接觸消費(fèi)者和媒體。

　　此次海馬贊助《私人定制》只是開(kāi)端?！拔磥?lái)在很多渠道看到海馬的宣傳，包括電視、網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越熟悉海馬。我們會(huì)比任何時(shí)候都高調(diào)?！睋?jù)此前李偉勝介紹，海馬2014年的營(yíng)銷費(fèi)用將是2013年的3倍。

　　隨著少見(jiàn)的產(chǎn)品快節(jié)奏投入和不斷增強(qiáng)的營(yíng)銷攻勢(shì)，海馬汽車在2014年的銷量目標(biāo)也有了一個(gè)較大的提升?！拔覀冾A(yù)期海馬2014年會(huì)增長(zhǎng)60%~70%?！币?013年15.72萬(wàn)輛的銷量來(lái)算，海馬2014的銷量將要超過(guò)25萬(wàn)輛。


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