主題：天津港泊位接卸能力提升 五公司西側(cè)泊位投產(chǎn)

日前，天津港[4.23% 資金 研報]五公司西側(cè)泊位改造工程竣工，并成功接卸改造后迎來的第一條船“長江興錦”輪，25t-35m新型門機也全面投產(chǎn)。該工程將天津港五公司西側(cè)泊位的靠泊能力從限定條件下的1萬噸級提升到7萬噸級，標志著泊位接卸能力跨上了新臺階。

據(jù)了解，自去年天津港五公司西側(cè)碼頭實施加固改造工程以來，該公司聯(lián)手天津港建設(shè)公司、天津港監(jiān)理公司以及施工單位通力合作，通過給前承臺假裝灌注樁梁和總量的方法，提升承載能力，推出樁錨鋼筋綁扎底胎、構(gòu)件底邊及側(cè)面圓角等新工藝，全力打造安全、高效的精品工程，并較合同工期提前43天完工。

該工程位于天津港北疆港區(qū)三港池東岸，背面的無梁板區(qū)與21#泊位相接，南面直到三突堤堤頭。改造前的3個1萬噸級散雜貨泊位，改造后升級為7萬噸級通用散雜貨泊位，在原有碼頭外側(cè)新建前承臺，寬度為15.5米，碼頭岸線總長度延長至534.44米，其中浚深至7萬噸級深水航線長517米，前沿設(shè)計底高程為-15.0米。(劉和煦 鄭瑩)


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