主題：南方航空大股東增持被指作秀 涉嫌誤導(dǎo)投資者

南方航空大股東增持被指作秀 涉嫌誤導(dǎo)投資者2013年10月12日 09:25 大眾證券報

熱點欄目資金流向千股千評個股診斷最新評級模擬交易客戶端　　對于上市公司大股東承諾打白條的現(xiàn)象，雖然監(jiān)管部門不斷加強(qiáng)對失信主體的懲戒和約束力度，但仍屢禁不止。更甚至有些公司的大股東玩起了文字游戲，將承諾視同兒戲，極大地傷害了投資者的感情。南方航空[微博](2.91, 0.07, 2.46%)(600029)控股股東中國南方航空集團(tuán)公司(下稱“南航集團(tuán)”)便是如此，其在增持上的行為引發(fā)了投資者的強(qiáng)烈不滿。

　　增持一次就了事

　　南方航空周五發(fā)布南航集團(tuán)增持公司股份實施結(jié)果的公告稱，其已完成增持承諾。公告中表示，南航集團(tuán)于2012年10月11日增持了公司500萬股A股，同時表示擬在未來12個月內(nèi)(自2012年10月11日起算)繼續(xù)增持A股股份，累計增持比例不超過公司總股本的2%(含本次已增持股份)。

　　南方航空總股本近幾年來并未發(fā)生變化，一直為981756.7萬股，2%的份額對應(yīng)股數(shù)為19635.134萬股。按照《上市公司股東及其一致行動人增持股份行為指引》規(guī)定，持股30%以上股東每12個月增持不得超過2%。如此看來，南航集團(tuán)當(dāng)時許下的是一個“頂格”增持的承諾，這也讓不少投資者對其增持充滿了信心。豈料，自2012年10月11日之后，再未見南航集團(tuán)有任何增持動作。

　　就在離增持截止日即今年10月11日不久之際，有投資者說到：“難道南航集團(tuán)要一次性買入給拉個漲停板？如果那樣，我只能說你不同尋常人，不走尋常路?！边@位投資者沒想到的是，直至截止日，南航集團(tuán)也沒增持過一股。就這樣，不超過“總股本的2%”的增持承諾就以僅有的一次增持(500萬股)給完成了。

　　“有誤導(dǎo)投資者之嫌”

　　此消息一出，立馬引起了不少南方航空中小投資者的極大不滿：“那早先不如說成5%或者更高的數(shù)字豈不是更好？反正實際增持超不會過那個數(shù)”、“一年期間一股未增持，作個秀還好意思發(fā)公告”、“只知道上市圈錢，根本沒有任何打算回報投資者的想法”等等。在東方財富(24.420, -0.56, -2.24%)股吧里，一名為《一起監(jiān)督南航在2013年10月11日前增持約2億股》的帖子高居不下，點擊數(shù)超3萬，跟帖數(shù)也超過了450條。對此，一投資者無奈表示：“就是個文字游戲而已，認(rèn)真你就上當(dāng)了?！?br />
　　“按照公告，大股東并沒有違規(guī)。”江蘇某上市公司一董秘辦人士昨日告訴《大眾證券報》記者：“但有玩文字游戲、誤導(dǎo)投資者之嫌。一句‘不超過’，就給自己留下了極大的回轉(zhuǎn)余地，即便僅僅增持1股，也是符合承諾要求的。然而這樣對公司本身的形象和誠信卻有著負(fù)面影響、得不償失，更何況像南航這樣非常注重企業(yè)形象的公司?！?br />
　　融資圈錢不手軟
　　一直以來，大股東增持被認(rèn)為是提振市場信心、穩(wěn)定股價的有效措施之一。而南方航空股價近幾年來連連走低，一直難見起色。從2010年10月13元的最高價，到昨日2.91元的收盤價，南方航空近三年可謂“跌跌不休”、跌幅近八成，“中國有句老話叫事不過三，三年盈利，股價卻三年連創(chuàng)新低，這真是世界股票史上的奇葩?！庇腥巳绱它c評。這也導(dǎo)致投資者轉(zhuǎn)而將希望寄予在南航集團(tuán)增持之上，無奈愿望現(xiàn)在也落了空。目前公司股價處在低位，不知南航集團(tuán)為何棄增持而不用？

　　與維護(hù)二級市場股價不作為相比，在融資方面，南方航空及南航集團(tuán)卻很是積極。2010年，南方航空拋出了一份超百億規(guī)模的定增方案，全部用于償還銀行貸款；2012年，再次拋出一份20億元的定增，同樣用以還貸，不過該方案于今年8月份自動終止。就相關(guān)問題，《大眾證券報》昨日致電南方航空，其董秘謝兵電話無人接聽，發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿也未見回復(fù)。

　　記者 王朋



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