主題：長安自主新車計劃中主攻0.8—1.0升排量區(qū)間轎車市場車型


_ 兩廂奔奔賣得正火，三廂的CV8樣車已出，長安自主品牌轎車下一款新車是什么？記者昨天從正在我市舉行的第二屆中國國際汽車發(fā)動機工藝與設(shè)備研討會上獲悉，一款由長安自主研發(fā)的1.0升排量發(fā)動機已于本月中旬點火成功，這也意味著傳聞已久的長安CV5和1.0升排量奔奔擁有了自己的“心臟”。
9 [# k0 E0 @$ z（ r! ^# L8 Q 據(jù)了解，這款1.0升排量發(fā)動機內(nèi)部編號為CB10—VVT,采用了目前世界上最流行的可變氣門正時控制技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，VVT發(fā)動機的動力性能、技術(shù)含量和造價都高于傳統(tǒng)同排量發(fā)動機，因此長安CB10—VVT發(fā)動機基本上不可能用于低端微車制造，而是為其自主品牌微型轎車量身定制的動力核心。/ D＋ j1 Y* l/ p9 h
值得一提的是，在不久前國家發(fā)改委發(fā)布的第147期新車目錄上，一款代號為CA7102的長安轎車赫然在列，即1.0升排量奔奔的編號。不過，長安方面對其1.0升排量微型轎車研發(fā)、生產(chǎn)計劃卻有些諱莫如深。
業(yè)內(nèi)人士透露，長安之所以如此，一是因為1.0升排量車型是目前我國自主品牌轎車競爭最激烈的車型，其主要競爭對手奇瑞、哈飛等品牌恰恰在這方面頗為強勢；另一方面，除了奔奔，長安在1.0升排量車型上還另有考慮，即更小一號的微型轎車CV5。8 d1 p8 o$ P! ~" }; a" ]
據(jù)了解，CV5是一款與奧拓大小相近的家用轎車，也是長安自主新車計劃中主攻0.8—1.0升排量區(qū)間轎車市場的車型。



【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。