主題：海事啟動天津港規(guī)劃錨地設(shè)置工作

日前，天津海事局正式啟動天津港總體規(guī)劃確定的8個規(guī)劃錨地以及大型船舶臨時錨地設(shè)置工作。8個規(guī)劃錨地將按照港區(qū)建設(shè)需求分3期建設(shè)，一期將率先啟動位于高沙嶺港區(qū)航道以南和位于大港港區(qū)口門以東約40公里的7號、8號錨地，以及供大型船舶使用的臨時錨地。規(guī)劃錨地建成后，將從容量、功能等方面滿足進(jìn)出港船舶需求，促進(jìn)天津港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　8個規(guī)劃錨地 滿足港口需求

　　目前，天津港共有7個錨地可供船舶使用，總面積約230平方公里，但隨著港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)有錨地已經(jīng)出現(xiàn)容量不足、水深不合適等不足?！?012年，天津港貨物吞吐量超過4.7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1230.3萬TEU，同比分別增長5.3%和6.15%，進(jìn)出港的船舶總流量達(dá)229000艘次，錨地整體容量不足問題凸顯。”天津海事局通航處工作人員介紹。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，錨地船舶數(shù)量維持在100艘次左右，如遇惡劣天氣造成壓港時，錨地船舶數(shù)量經(jīng)常會達(dá)到150艘以上，最大峰值一度接近300艘，錨地明顯擁擠，大量船舶在錨地外錨泊，不僅給船舶交通組織帶來困難，且對港口正常通航秩序造成嚴(yán)重影響，極易引發(fā)水上交通事故，造成人身及財產(chǎn)損失。同時，天津港現(xiàn)有1-3#錨地緊密圍繞主航道分布，錨地與航道間缺少足夠的水域作為緩沖?，F(xiàn)有船舶交通管理監(jiān)控設(shè)備無法實現(xiàn)對天津港3-6#錨地的有效覆蓋，無法實現(xiàn)對這些錨地錨泊船舶的監(jiān)控。

　　按照2011年交通運輸部和天津市人民政府聯(lián)合批復(fù)《天津港總體規(guī)劃(2011-2030)》，天津港規(guī)劃1-8#共8塊規(guī)劃錨地，總面積565.5平方公里。根據(jù)大沽口港區(qū)、高沙嶺港區(qū)、大港港區(qū)等各個港區(qū)需求，分別劃分使用不同錨地。此外，缺乏合適的深水錨地也是天津港錨地的一大問題。目前，天津港30萬噸級航道一期工程已經(jīng)完工，航道水深達(dá)21米，實華碼頭港池水深達(dá)21米，泊位達(dá)25米，具備接待吃水超過20米的大型油輪的能力，但由于缺少合適的深水錨地，不能安排大型滿載油輪抵靠天津港。

　　視港口需求 分為三期建設(shè)

　　為助推濱海新區(qū)建設(shè)北方國際航運中心，進(jìn)一步提升天津港口通航能力，日前，天津海事局正式啟動并全力推進(jìn)天津港總體規(guī)劃確定的8個規(guī)劃錨地以及大型船舶臨時錨地的設(shè)置工作，以解決長期以來制約天津港發(fā)展的錨地容量不足等難題。天津海事局組織市交通港口局、濱海新區(qū)各功能區(qū)管委會、以及天津港集團(tuán)等各大港口企業(yè)在濱海新區(qū)就規(guī)劃錨地設(shè)置事宜舉行了集中會商，各方就錨地建設(shè)和設(shè)置手續(xù)、資金來源、配套設(shè)施等共同關(guān)注的問題進(jìn)行商討。

　　通過集中商討，規(guī)劃錨地分期建設(shè)方案最終確定?！案鶕?jù)方案，8個規(guī)劃錨地將按照各港區(qū)建設(shè)需求的輕重緩急分3期建設(shè)。首期將優(yōu)先建設(shè)南港水域7#、8#錨地和天津港大型船舶臨時錨地?！蓖ê教幑ぷ魅藛T介紹。其中，7#錨地位于高沙嶺港區(qū)航道以南，面積60平方公里，錨泊萬噸級及以下船舶，8#錨地位于大港港區(qū)口門以東約40公里，面積44平方公里，錨泊2萬-5萬噸級船舶。目前，3個規(guī)劃錨地已經(jīng)進(jìn)入前期評估、論證階段。


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