主題：上港集團(tuán)：發(fā)力郵輪經(jīng)濟(jì) 上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展提速

　　8月5日，即將正式啟用的上海港國(guó)際客運(yùn)中心迎來(lái)了意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的第100航次。同時(shí)，歌詩(shī)達(dá)“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)也成為第一艘?？吭谏虾８蹏?guó)際客運(yùn)中心的豪華外籍郵輪。

　　上港集團(tuán)(600018.SH)董事長(zhǎng)陸海祜表示，這意味著上海郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新階段。

　　而上港集團(tuán)總經(jīng)理陳戌源在接受記者采訪時(shí)表示，郵輪經(jīng)濟(jì)是上海發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。而上海國(guó)際航運(yùn)中心不是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨運(yùn)概念，“我們從來(lái)都不爭(zhēng)(吞吐量)排名”，“今后將主要以集疏運(yùn)系統(tǒng)和整個(gè)航運(yùn)服務(wù)的體系建設(shè)為重點(diǎn)”。

　　郵輪將成新盈利點(diǎn)

　　發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)是上港集團(tuán)戰(zhàn)略方向之一。

　　據(jù)陳戌源介紹，上港集團(tuán)即將正式啟用的上海港國(guó)際客運(yùn)中心投入約18億元，建設(shè)包括郵輪碼頭等在內(nèi)的設(shè)施，并參股上海國(guó)際客運(yùn)中心有限公司19%左右的股份，“我們將會(huì)調(diào)整參股比例，未來(lái)將達(dá)到50%以上”。

　　數(shù)據(jù)顯示，到2010年，亞洲地區(qū)的郵輪游客將達(dá)到150萬(wàn)人，與2005年相比增幅為35%，作為中國(guó)第一大港的上海港吸引了全球郵輪郵輪公司的注意。

　　陸海祜表示：“要爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)政策，帶動(dòng)郵輪母港建設(shè)發(fā)展；上港集團(tuán)要通過(guò)加強(qiáng)包括歌詩(shī)達(dá)在內(nèi)的全球郵輪公司的合作，發(fā)展上海郵輪經(jīng)濟(jì)?！?br />
　　據(jù)記者了解，2008年歌詩(shī)達(dá)“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)郵輪將以上海為母港，開(kāi)設(shè)14個(gè)航期。到2009年，定期航次將增加至36個(gè)。

　　“雙方建立定期會(huì)晤機(jī)制，成立政策先行試點(diǎn)推動(dòng)小組，繼續(xù)在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、票務(wù)銷(xiāo)售等方面進(jìn)行全面合作?！标懞ｌ锉硎尽?008年7月，世界最大郵輪公司之一的皇家加勒比國(guó)際郵輪公司也宣布，2009年上海將是其戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)給城市旅游業(yè)、零售業(yè)帶來(lái)的效應(yīng)明顯。根據(jù)歐洲郵輪理事會(huì)(ECC)2007年的數(shù)據(jù)顯示，郵輪經(jīng)濟(jì)給歐洲帶來(lái)了83億歐元的直接經(jīng)濟(jì)效益，18萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有280萬(wàn)乘客從歐洲港口登船，平均每位旅客花費(fèi)100歐元游覽每個(gè)目的城市，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均可觀。

　　而上海郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將可能成為上港集團(tuán)帶來(lái)新的盈利點(diǎn)。

　　陳戌源表示，郵輪經(jīng)濟(jì)目前剛剛起步，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、游客對(duì)這種旅游方式的逐步接受，中國(guó)的郵輪業(yè)務(wù)都有非常大的發(fā)展；未來(lái)將逐漸成為上海港的利潤(rùn)來(lái)源部分。

　　陸海祜透露，今年上半年，上海港國(guó)際客運(yùn)中心已經(jīng)接待了來(lái)自世界各地的豪華郵輪58艘次，出入境旅客近7萬(wàn)人次，他預(yù)計(jì)全年將達(dá)到15萬(wàn)人。

　　而明年2-10月，世界各大郵輪公司，將從上海港國(guó)際客運(yùn)中心起航，開(kāi)出總計(jì)32個(gè)航次的中日韓母港航線，50艘次的大型豪華郵輪將抵達(dá)上海，出入境旅客總數(shù)100多萬(wàn)人次。

　　“隨著北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)的召開(kāi)，以及海峽兩岸直航，國(guó)家相關(guān)游輪政策的開(kāi)放，上海的郵輪市場(chǎng)即將進(jìn)入高速發(fā)展階段。”陸海祜指出，“也希望更多郵輪公司選擇上海港作為母港或者掛靠港，開(kāi)辟更多母港航線?！?br />
　　但也有專(zhuān)家對(duì)上海開(kāi)展郵輪經(jīng)濟(jì)表示擔(dān)心。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家吳明華分析，上海港吃水有限，且南浦大橋橋高有限，所以基本只能進(jìn)中小型郵輪，這可能成為上海港發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的制約條件。
國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展提速

　　而發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的背后，則是上海港從注重貨物吞吐量到全面打造上海國(guó)際航運(yùn)中心的轉(zhuǎn)變。

　　陸海祜指出，加快建設(shè)包括郵輪在內(nèi)的國(guó)際航運(yùn)中心，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的一部分。

　　在上海港、寧波港之間貨物吞吐量你追我趕的首位競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，轉(zhuǎn)變似乎悄然發(fā)生。

　　溫家寶總理在7月初視察洋山港時(shí)強(qiáng)調(diào)，上海要緊緊圍繞建成東北亞國(guó)際樞紐港的目標(biāo)，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，著力打造航運(yùn)服務(wù)資源集聚中心，加快上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

　7月14日，上海市副市長(zhǎng)沈駿參加了上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的揭牌儀式，強(qiáng)調(diào)了上海國(guó)際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系建設(shè)，以及軟環(huán)境、航運(yùn)的服務(wù)功能包括航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、航運(yùn)交易以及配套的法律服務(wù)等。

　　陳戌源也向記者坦承：“上海國(guó)際航運(yùn)中心不是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨運(yùn)概念，今后將主要圍繞集疏運(yùn)系統(tǒng)和整個(gè)航運(yùn)服務(wù)的體系建設(shè)為重點(diǎn)?！?br />
　　另外，吳明華分析，前不久《寧波—舟山港總體規(guī)劃》通過(guò)了國(guó)家交通運(yùn)輸部和浙江省政府組織的聯(lián)合評(píng)審，將洋山港納入其規(guī)劃范圍內(nèi)。而未來(lái)洋山港如何規(guī)劃、由誰(shuí)來(lái)規(guī)劃尚不明確；再加上現(xiàn)在洋山港二期以及三期A段的經(jīng)營(yíng)權(quán)歸屬遲遲未定，似乎也表明高層對(duì)洋山港的經(jīng)營(yíng)模式有不明確的地方?！斑@些都可能促使上海港口的發(fā)展模式從過(guò)去的注重吞吐量，向注重功能、軟環(huán)境等轉(zhuǎn)型?！?br />
　　上海海事大學(xué)教授宗蓓華告訴記者，中國(guó)的港口對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、多元化功能等，就遠(yuǎn)不如鹿特丹、漢堡等國(guó)際港口。

　　對(duì)于港口質(zhì)量的提升，宗蓓華認(rèn)為要考慮“比如我們的保稅港區(qū)是否完全發(fā)揮功能；臨港產(chǎn)業(yè)布局和港口的關(guān)系是否密切——如果密切將會(huì)對(duì)城市有很大的提升作用；港口政策，以及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)的服務(wù)理念和效率，等等?！?br />
　　而在軟環(huán)境方面，上海港仍有許多不完善甚至是空白點(diǎn)。吳明華表示，比如目前上海港的后勤服務(wù)包括供水供油、伙食物料的供應(yīng)等只有兩家公司，但目前?？可虾５拇八掖我呀?jīng)達(dá)到每年6萬(wàn)艘左右，不能滿足需求；另外航運(yùn)的金融、保險(xiǎn)、法律咨詢(xún)服務(wù)、船級(jí)等級(jí)等，還需進(jìn)一步完善等。

　　“未來(lái)上海港可能更多從長(zhǎng)三角、全國(guó)的角度以及提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的方向出發(fā)，注重軟環(huán)境、綠色科技港口的建設(shè)，這樣才不局限于區(qū)域港口的競(jìng)爭(zhēng)?！?br />

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