主題：吳剛：海馬汽車未來產(chǎn)品 具政府采購優(yōu)勢

4月21日，一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理吳剛做客搜狐訪談間，接受搜狐汽車車展的現(xiàn)場專訪。

　　搜狐汽車：你好吳總，請問在本屆車展帶來什么樣的新的車型？有哪些技術(shù)亮點(diǎn)信息向我們公眾提供？

　　吳總：應(yīng)該說上海國際車展我們帶來了四款全新產(chǎn)品，其中在上海發(fā)布一款上海產(chǎn)品，分別是包括一款緊湊級A級車M3、海馬首款B級產(chǎn)品M8、海馬最新SUV以及另一款全新A級車，以及一款我們旗艦產(chǎn)品海馬S8，這個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該是今年四季度上市，還有一款在售車型，這個(gè)大家應(yīng)該熟悉，丘比特、騎士。我們還帶來一款電動(dòng)普力馬。在售車型中，也展示去年奪得CTCC競標(biāo)賽的冠軍車，值得重點(diǎn)介紹本屆車展發(fā)布的基于AG平臺開發(fā)的全新產(chǎn)品海馬M3，基于“十二五”規(guī)劃，應(yīng)該說在上海國際車展上，我們向公眾公告我們海馬“十二五”期間發(fā)展策略、思路、包括產(chǎn)品路線，我們統(tǒng)稱為海馬自主的2.0時(shí)代。

　　2.0時(shí)代主要基于我們長期的技術(shù)、制造，包括品質(zhì)積累，我們?nèi)麻_發(fā)了大概十個(gè)產(chǎn)品，這十個(gè)產(chǎn)品我們首度發(fā)布四款，展示四臺，整個(gè)2.0時(shí)代我們突出新，包括介紹我們新平臺、新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及全新的產(chǎn)品形象。

　　搜狐汽車：說到自主的話，海馬開始是合資企業(yè)，變?yōu)樽灾髌放浦?，在運(yùn)作模式上、觀點(diǎn)上、技術(shù)層面有什么樣的變化？

　　吳總：海馬在2.0之前是自主階段，自主階段應(yīng)該從2006年開始，再往前講實(shí)際定義為國際品牌合作的過程，國際品牌合作給我們留下最重要的就是制造、技術(shù)、研發(fā)體系，當(dāng)然也包括客戶體系，我們更早獲得的國際生產(chǎn)、研發(fā)、制造、品控，在當(dāng)時(shí)來講是最嚴(yán)格、最高端的控制體系，當(dāng)然也有我們合作的時(shí)候建設(shè)的4S終端業(yè)務(wù)模式和終端網(wǎng)絡(luò)。

　　基于自主發(fā)展之后，我覺得還是度過相對艱苦的時(shí)間，我想或者我們利用原有技術(shù)平臺，連續(xù)開發(fā)。2.0時(shí)代最關(guān)鍵我們認(rèn)為基于原來技術(shù)平臺，或者我們已經(jīng)不能夠滿足目前客戶對于產(chǎn)品需求的變化，我們要開發(fā)全新的產(chǎn)品。剛才我們講的四新的問題，新的品牌、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的形象，從新平臺來講，海馬基于一個(gè)平臺整體戰(zhàn)略規(guī)劃，我們基本上現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品與前一代產(chǎn)品關(guān)系采取垂直換代，原來我們的兩代、三代，我們都采取垂直換代的策略。

　　在既有產(chǎn)品序列同時(shí)，我們基本完善從A0到B級，包括SUV、MUM全產(chǎn)品，新產(chǎn)品角度是從今年開始。2013年基于海馬自主2.0時(shí)代，產(chǎn)品投放大概持續(xù)三年到四年，覆蓋A0到B級車十個(gè)產(chǎn)品，在新技術(shù)應(yīng)用來講包括現(xiàn)在的法規(guī)，老的技術(shù)都不可能呈現(xiàn)。基于客戶我們在安全、環(huán)保、設(shè)計(jì)、包括電子技術(shù)運(yùn)用上的需求，在目前整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中起到至關(guān)重要的作用。

　　所謂2.0時(shí)代所有產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)取代我們最新的引擎，一部分產(chǎn)品是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力堅(jiān)持小排量、輕量化，當(dāng)然也不放棄對VVT傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的研究。從目前來講我們產(chǎn)品都能夠達(dá)到未來國家排放標(biāo)準(zhǔn)，我想這是咱們技術(shù)上能夠完善或者提升，包括在電子技術(shù)應(yīng)用上邊，未來我們產(chǎn)品使用不是局部使用，國際同級產(chǎn)品甚至比我們國內(nèi)層面技術(shù)高級。

　　我們看到今天M3上市，這個(gè)產(chǎn)品所呈現(xiàn)的產(chǎn)品DNA方向更加時(shí)尚、更加動(dòng)感，更加與國際趨勢走的更近，當(dāng)然也考慮中國需求，M3外型特征我想是斯文，2.0時(shí)代我們?nèi)碌娜珖K端形象也在進(jìn)行調(diào)整，加上藍(lán)衣人的形象，也是2.0時(shí)代產(chǎn)品特征。

　　搜狐汽車：今年呼聲很高就是公車采購對自主品牌出手了，對自主品牌拉動(dòng)大不大？如果公車采購的話海馬產(chǎn)品有可能入選嗎？

　　吳總：應(yīng)該說公務(wù)車采購呼吁了很長時(shí)間，我覺得對于自主品牌來講無疑是很好的機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)總的來講要把握，它來自政策層面，也不能忽視其實(shí)在這個(gè)過程中合資品牌會(huì)以更快的速度接近公務(wù)車采購技術(shù)要求，應(yīng)該說我們更快進(jìn)入公車采購的步伐。

　　海馬未來三類產(chǎn)品都會(huì)有突出政府采購優(yōu)勢：首先是轎車，我們基于自主研發(fā)的A+級、B-級、B級車應(yīng)該在今明兩年上市了。前期我們公務(wù)車采購的品牌和自主品牌產(chǎn)權(quán)，我們第一時(shí)間具備產(chǎn)品條件，當(dāng)然也包含SUV、MPV；第二個(gè)我們目前已經(jīng)收到很多關(guān)于政府采購的信息，也做了很多政府采購工作準(zhǔn)備，比如B級車有一些地方政府已經(jīng)用我們外部代車，馬上三季度上市M8，實(shí)際在B級車?yán)镱^自主品牌更大競爭力，就看哪個(gè)企業(yè)做好準(zhǔn)備，政府采購是很重要的交流平臺。


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