主題：中海集運2012年靠賣資產(chǎn)扭虧 高管薪酬卻最高暴增2.4倍


2013年03月27日 07:44 來源： 證券日報

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　　分析師表示，2013年航運業(yè)將持續(xù)低迷，公司今年能否靠主營業(yè)務(wù)盈利，仍存在很多困難

　　中海集運（601866）昨日晚間發(fā)布了2012年年報，年報顯示，公司2012年實現(xiàn)收入326億元，同比增長15%，實現(xiàn)凈利潤5.23億元，扭虧為盈，每股基本盈利為0.045元。


　　需要注意的是，在航運業(yè)仍然低迷的行情下，中海集運扭虧為盈的主要手段是出售資產(chǎn)，其主營業(yè)務(wù)并未好轉(zhuǎn)。

　　但是，即便如此，中海集運2012年的高管薪酬卻逆市暴增，最高的同比增加了2.4倍，2011年中海集運高管薪酬支出共計為923.4萬元，但是2012年，這一數(shù)據(jù)卻達到了1855.46萬元，同比增長了一倍多。

　　靠賣資產(chǎn)實現(xiàn)扭虧

　　年報顯示，中海集運2012年實現(xiàn)收入326億元，同比增長15%，實現(xiàn)凈利潤5.23億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

　　而2011年，中海集運凈利潤虧損高達27.4億元。但值得注意的是，中海集運今年扭虧為盈的主要原因是，公司在2012年年底先后兩次出售價值約30億元的集裝箱后，公司獲凈利約為9.2億元。

　　此外，中海集運歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損7.84億元。

　　除了出售集裝箱達到扭虧為盈的目的，中海集運還在2012年三季度獲得4.7億元遞延所得稅資產(chǎn)的轉(zhuǎn)入?？梢姡泻＜\扭虧為盈，如此好看的財務(wù)報表，并不是通過主營業(yè)務(wù)盈利所得。

　　中國船東協(xié)會副會長張守國曾向媒體表示，2012年航運企業(yè)的生存環(huán)境繼續(xù)惡化，原來沒虧損的企業(yè)在2012年也出現(xiàn)了虧損的狀況，2013年航運業(yè)將持續(xù)低迷。

　　分析師表示，這意味著，中海集運今年能否靠主營業(yè)務(wù)盈利，仍存在很多困難。

　　高管薪酬逆市暴增

　　從財務(wù)數(shù)據(jù)上來看，中海集運雖然實現(xiàn)扭虧，但并不是因為主營業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)，相反，其主營業(yè)務(wù)仍處于水深火熱之中，但在這種情況下，其高管薪酬卻在2012年大幅增長。

　　年報顯示，執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委副書記趙宏舟2011年從公司領(lǐng)取的報酬總額為96.6萬元，而2012年其從公司領(lǐng)取的報酬總額為237.3萬元，2012年各類社會保險金為23.7萬元，合計261萬元，比去年增加了164.4萬元，同比增1.7倍。

　　更為驚人的是，職工代表監(jiān)事、紀委書記屠士明2011年從公司領(lǐng)取報酬71.5萬元，2012年從公司領(lǐng)取報酬卻高達220.8萬元，再加上各類社會保險金22.95萬元，屠士明2012年實際薪酬為243.75萬元，比去年增加172.25萬元，同比增2.4倍。

　　黨委書記、副總經(jīng)理黃新明2011年薪酬為113.9萬元，2012年的薪酬為290.8萬元，同比增加了1.55倍；副總經(jīng)理李志剛2011年的薪酬為96.9萬元，2012年為249.8萬元，同比增加了1.58倍。同樣，副總經(jīng)理馮幸國的薪酬也從95萬元上漲到241.3萬元，同比增加了1.54倍。

　　此外，2011年總會計師趙小明的薪酬為78.1萬元，2012年新任總會計師劉沖的薪酬則漲到了244.4萬元，增加了2.13倍。

　　年報顯示，2011年，中海集運高管薪酬支出共計為923.4萬元，但是2012年，這一數(shù)據(jù)卻達到了1855.46萬元。

　　2012年的高管薪酬比2011年同比增長了一倍多。而如果算上2012年增加的各類社會保險支出198.65萬元，在股東單位或其他關(guān)聯(lián)單位領(lǐng)取報酬和津貼506.7萬元，中海集運高管薪酬則同比增加1.8倍。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，航運業(yè)在今年仍比較低迷，中海集運命運如何還不確定。而剛剛通過賣資產(chǎn)實現(xiàn)扭虧的公司，高管薪酬卻逆市暴增，對于這樣的公司，投資者應(yīng)該謹慎。

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