主題: 中國船舶出口超越韓國 居全球第一
2013-03-03 13:39:38          
功能: [發(fā)表文章] [回復(fù)] [快速回復(fù)] [進(jìn)入實時在線交流平臺 #1
 
 
頭銜:金融島總管理員
昵稱:股票我為王
發(fā)帖數(shù):74822
回帖數(shù):5844
可用積分?jǐn)?shù):14673344
注冊日期:2008-02-24
最后登陸:2020-11-06
主題:中國船舶出口超越韓國 居全球第一


作者: 文章來源:中化新網(wǎng) 更新時間:2013-02-28
中化新網(wǎng)訊 據(jù)韓國《朝鮮日報》報道,韓國2001年趕超日本成為世界造船出口第一國11年后,把全球第一的寶座拱手讓給了中國。

韓國商會27日表示,對韓國貿(mào)易協(xié)會資料進(jìn)行分析的結(jié)果顯示,去年韓國造船出口額為378億美元,而中國出口392億美元,超過韓國占據(jù)全球第一。

韓國失去全球第一造船出口國地位,是因為所受全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響大于中國。韓國造船業(yè)出口額比前一年的541億美元下降約3成,而中國只下降了約10.3%。日本雖然同期也下降了14.6%,但降幅還不到韓國的一半。

造船業(yè)很久一直是韓國經(jīng)濟(jì)的“吸金大戶”。2005年左右造船業(yè)迎來景氣增長時期,出口額直線上升,2011年甚至達(dá)到了541億美元。增長時期結(jié)束后,中國發(fā)起了猛烈追擊。在訂單份額方面,韓國去年僅占全球船舶訂單總量的35%,僅以1.7%的優(yōu)勢險勝中國(33.3%)。

報道認(rèn)為,技術(shù)競爭力落后的中國造船業(yè)之所以能夠迅速增長,首先是得益于政府的全力支援。韓國商會當(dāng)天向企劃財政部等提交了《促進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)克服危機(jī)的政策支援方面的建議書》,并表示迫切需要金融援助。

該建議書說,全球造船業(yè)的付款方式從定貨后分5次各支付20%改成了分4次各支付10%后,交貨時支付剩余的60%,這種情況下,如果沒有金融援助,就很難造出船來。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺,從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn),與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立,不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險,請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
 提示:可按 Ctrl + 回車鍵(ENTER) 快速提交
當(dāng)前 1/1 頁: 1 上一頁 下一頁 [最后一頁]